承包浙江1/4的新船还不够？这个春天，定海还要“一键三连”！

潮新闻 记者 周杭琪 共享联盟·定海 韩地枰

你可能不知道，全省每下水4艘船，就有1艘“定海造”。

没错，就是舟山市定海区。

定海船企赶工忙。拍友 李全平 摄

焊花炸开一地金黄，机器轰响震耳欲聋，吊臂挥舞像一群钢铁巨兽在船台上列阵起舞……坐拥全省唯一的船舶装备省级高新园区，春天刚冒头，船厂们已经先热起来了。不管是老船修整、拆解，还是新船设计、下水，这里把一艘船的一生安排得明明白白。

当然不止几家大厂，海工装备、精密配套等一个个隐藏玩家也在悄然发力，共同奏响定海海洋装备产业高质量发展的奋进乐章。

这个春天，定海港奏响海洋装备产业高质量发展的奋进乐章。资料图

长宏国际：两大高端船型相继开工，海外订单“一键三连”

在舟山长宏国际船舶修造有限公司生产基地，3100箱集装箱船首制船、11.5万吨成品原油轮相继开工，一个给希腊船东COST AMARE，一个服务NAVIOS。两型高端船同步推进，直接拉满生产节奏。

此次开工的3100箱集装箱船，由国际知名Neptun设计公司研发，总长约199.98米，型宽35.2米，入级DNV船级社。该船型经精细化线型优化，经济航速模式油耗显著降低，全船结构强度通过有限元分析校核，安全性与稳定性行业领先。绿色环保方面，船舶配备中压岸电系统，靠港可关停主发电机，大幅削减污染物排放；搭载脱硫装置与SCR系统，全面满足国际Tier Ⅲ排放标准，以技术创新践行绿色航运理念。

“长宏国际”3100箱集装箱船首制船（CHB2079）开工。受访者提供

另一边的11.5万吨成品原油轮更“超前”，为新一代LR2型油船，总长约249.9米，入级LR船级社。它不仅能烧甲醇、LNG等清洁能源，还预留了岸电升级接口，主打一个“绿色”。

当前，“长宏国际”多型船舶同步建造，企业以严苛标准把控质量与进度，全力擦亮“定海造船”品牌。

华丰船舶：15天搞定高端LPG船，修出行业“天花板”

再看舟山华丰船舶修造有限公司，15天就搞定新加坡BW集团大型LPG运输船“BW NJORD”全部修理工程，实现首次合作完美收官。

该轮为高端清洁能源运输船，修理涵盖双燃料主机检修、压载舱结构换新、低温管焊接……即便全是高难度的活，但企业组建专业团队，全流程无缝衔接、精细管控，以零瑕疵质量，赢得了国际船东的高度赞誉。

这还不是全部。这几年，“华丰船舶”深耕清洁能源船舶维修赛道，持续突破技术壁垒。

去年以来，企业已承接10余艘LPG/LNG船舶维修业务，今年1月成功完成首船氢能源系统安装，在绿色修船、新能源改装领域走在行业前列，成为定海修船业提档升级的生动缩影。

华丰船舶完成大型LPG运输船“环球涅尔德BW NJORD”修理工程

背后有撑腰：政策送暖、服务上线，创新中心安排上

地处中国黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，定海港好港养大船，船舶与海工装备产业在这里扎了根、发了芽，如今已是枝繁叶茂。

企业冲得快，政府也全力守护。

今年是“十五五”开局之年，定海持续深耕船舶修造主导产业，让造船做大做新，让修船提档提效，让海工装备突破扩量。一句话，全链条升级，一个都不能少。

指挥棒既定，定海区经信局等部门靠前服务、精准施策，围绕节后复工、安全生产、人才招引等提供靶向帮扶。

尤其面对中小船企零部件采购难题，加快推进船配零部件超市建设，谋划打造舟山市首家船舶海工创新中心，汇聚技术资源、强化研发支撑，为产业注入强劲科技动能。

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