宋元古港重见天日

‌温州的“千年古港”从世界百年未有之大变局‌中走来，用实证描述了千年以来温州通过海丝之路与世界交相辉映。

温州自古就有出行难，这是由所在地地理决定性的，从而造就了温州港口的崛起。

温州自古就是中国沿海重要港口之一，到了南宋温州被辟为对外贸易港，加上当时造船的优势，各种外部条件将航道、港口与城市精巧地编织成整体,造就了今天温州"以港兴城、城港交融"的繁华古城。

朔门古港是温州市建国以来最重大的一次考古发现，而遗址公园的开园使温州又新增地标，一个文旅打卡点。此处展现考古现场展示，出土文物陈列，外加非遗场景体验，后续一定会成为内容丰富的网红打卡点。

这次古港发掘整体呈东西方向条带状布局，与瓯江沿岸大致平行。区域内发现的有干栏式建筑五组、码头九座、埠头两座、沉船两艘、瓷片堆积带四处，重达二十吨以上，还有水井、水池等建筑物遗存。

3号码头处显示宋元明清等年代

朔门古港遗址展示馆内，唐、宋以来历代所遗留的江岸、码头、埠头、栈桥、渡亭、古井、沉船、残碎瓷片，还有历代沿用的城门、城墙、瓮城、道路、街巷、民居各种建筑地基。

此次出土的一件元代蓝色琉璃钗残件，应该是通过海运输入的饰品，在当时属于奢侈品。

展示出土精美的漆器:六瓣花形朱漆盒等几十件；据文献记载:宋代的汴梁、临安的城内最繁华的街道上，都开设有温州漆器专卖店，因为当时温州漆器属于高档奢侈商品。

出土的漆盒

出土大量宋、元铜钱

出土沉船的模型

宋代温州是造船名城。古城的沿江西北方向，郭公山沿江一带,元祐五年(1090）即设立有官办造船场。当时船场置官兵252人,并雇有大批工匠,负责造船、修船等工作。造船数额最高年份达到六百只,位居全国前列。

这次古港出土两艘古沉船。沉艘长约10米的北宋沉船残体，其造型、结构基本相同，具有宋代造船中最复杂也是最关键的三项创新技术:龙骨结构、鱼鳞搭接、水密隔舱，显示了温州古代高超的造船技艺。

元代温州画家王振鹏(1275-1328)在《江山胜览图》长卷中更加形象地标识了古代瓯江沿岸码头、内河、桥梁、建筑的位置和环境,真实还原了码头繁华的景象。

《江山胜览图》片断