孙中山与唐山

孙中山先生一生致力于振兴中华，其行动表现在两个方面：其一推翻了统治中国几千年的君主专制制度；其二建设民主共和国。唐山以其发达的近代工业、教育以及重要的战略位置，引起了孙中山的极大关注。

1894年和1912年，孙中山先后两次到达唐山，在唐山拜会孙姓族人、参观开平煤矿（开滦）、考察唐山的铁路和铁路工厂，并在交通部唐山铁路学校发表热情洋溢的讲话。

孙中山在唐山活动的时间虽然短暂，但他在唐山的所见所闻对其本身影响重大，对后世唐山社会经济发展也产生了重大影响，这种影响余音袅袅，至今犹存。

孙中山与辛亥滦州起义

辛亥滦州起义是1911年12月31日驻扎在唐山滦州境内的清新军举行的反清武装起义，起义军在唐山滦州建立中华民国北方革命军政府，同南方的起义军遥相呼应，加速了清王朝的灭亡。1936年，中华民国表彰令称“辛亥光复，发轫于武昌，而滦州一役实促其成”。

孙中山于辛亥滦州起义爆发前六天（1911年12月25日）从香港抵达上海，忙于会见各省独立代表及筹建新政府，对辛亥滦州起义的细节情况并不知情，不是辛亥滦州起义的直接领导者。

但这次起义却直接包含着孙中山的一系列心血。早在辛亥滦州起义爆发前，孙中山曾把一份包括清军第二十镇（辛亥滦州起义基干部队）在内的火力配备表交给华北革命党人，为革命党人领导北方革命提供了极大便利。

1912年1月，策动辛亥滦州起义的北方革命协会会长胡鄂公、同盟会总部负责在黄河以北发动起义并三次到滦州策划起义的王葆真先后到达上海和南京，向孙中山汇报辛亥滦州起义情况。孙中山听了汇报后，在和胡鄂公谈话时指出“北方革命固重于目前一切也”，并在民国成立之初财政极其困难的情况下，当即拨款二十万元用于辛亥滦州起义善后。

袁世凯在南北谈判期间，将辛亥滦州起义军等北方革命力量诬为土匪，不在谈判之列。1912年3月当上了中华民国临时大总统后，他对发生在河北唐山滦州的革命起义，极力贬损、打压。

此时孙中山虽然让出了临时大总统职位，但仍然未忘记辛亥滦州起义志士。1912年9月，他到石家庄祭奠参与辛亥滦州起义的新军第6镇统制吴禄贞纪念活动，并宣读祭文，高度评价辛亥滦州起义，称辛亥滦州起义为“滦州大计”，建“不世之勋”。

孙中山为北方革命呕心沥血，在极其恶劣的政治气氛中，为辛亥滦州起义正名。这些工作对洗去袁世凯泼在辛亥滦州起义志士身上的污泥浊水发挥了重要作用。

孙中山两次到唐山

1894年7月，孙中山以考察蚕子和看望在唐山的同姓族人为名第一次来到唐山。在孙氏族人的帮助下，孙中山参观了开平煤矿1、2号矿井，参观了胥各庄修车厂、唐胥铁路等洋务运动中创办的近代企业。据《唐山市志》记载，广东同乡会在广东会馆设宴招待了孙中山。孙锦芳当时任关内外铁路技术总管、唐山机修北厂总办、机械总技师、广东会馆主事，参观过程中，孙锦芳在介绍创办实业的过程中，也介绍了清政府阻挠实业发展的种种腐败行为。

1912年4月，孙中山辞去中华民国临时大总统职位，受袁世凯委托，担任全国铁路督办一职，继续践行他的实业救国宏愿。

唐山是中国第一条铁路、第一辆火车机车、第一座大型铁路桥诞生的地方，也是中国第一所高等工程学府——交通部唐山铁路学校诞生的地方。孙中山在担任全国铁路督办后，自然而然地将唐山视为实现其实业救国理想的考察之地。

1912年9月，孙中山在黄兴、胡汉民、宋教仁等人的陪同下再次来到唐山，参观考察了开滦煤矿（开平煤矿）、铁路、启新水泥厂等，并在交通部唐山铁路学校向师生们发表了热情洋溢的演说，“国民革命需要两路大军，一路进行武装斗争，建立平等自由的中国，一路学习世界先进技术，改变祖国贫穷落后面貌”“要中国强大起来，就需要修铁路十万英里，公路一百万英里，希望大家努力向学，以身许国，承担起历史重任。”孙中山的讲话，实际上是中华民国成立以后实业救国行动的动员令，吹响了孙中山实业救国的号角。

孙中山在唐山做了短暂的停留后，又从唐山到滦州、榆关考察。结合后来孙中山所著《建国方略》中在渤海湾修建北方大港和修筑铁路的具体描述，孙中山应该在滦州做了停留，并对滦州沿海进行了实地考察，因此《建国方略》中有对滦州沿海地貌的详细描写。

孙中山提出的实业蓝图，如今正在唐山这片土地上一步步变为现实，唐山港的建成及其飞速发展不仅印证了其战略构思的前瞻性，也彰显了其实业救国思想在当代实践中的强大生命力。（刘建国、贠娜）