81.33亿省际高速启动设计！秦唐高速冀津界段初勘设计即将启动~

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2026年8月27日，秦唐高速唐港高速至冀津界段工程项目初步勘察设计招标计划正式发布，项目总投资81.33亿元，勘察设计招标估算额3261万元，预计招标公告将于2026年9月28日正式发布，标志着这条津冀协同标志性省际连通高速，在获得勘察设计先行招标复函后，即将进入公开遴选勘察设计单位的关键阶段。

一、项目核心基础信息全梳理

本项目已由相关部门出具《关于秦唐高速唐港高速至冀津界段工程项目勘察设计先行开展招标工作的复函》，资金来源构成为20%资本金+80%国内银行贷款，招标人为唐山高速公路集团秦唐高速公路管理有限公司，联系人吴坤鹏，联系电话0315-2201613，招标方式为公开招标，招标组织形式为委托招标，项目属于依法必须招标项目，预计招标公告发布时间为2026年09月28日，拟发布媒介为河北省招标投标公共服务平台、河北省交通运输厅官网、河北省公共资源交易服务平台。该项目作为河北省“十五五”重点省际连通高速，已被纳入河北省2026年计划开工清单，目标力争年内启动建设，总工期36个月，2029年建成通车，截至2026年8月24日，项目行洪影响分析、水保、环评等专题技术服务采购已全部完成，冀津两地已敲定省界接线协同方案。

二、项目路线与建设规模全解析

项目起点位于王家岭坨南侧的唐港高速，与已通车的秦唐高速公路秦唐界至唐港高速段顺接，向西南依次经过滦南县、丰南区、曹妃甸区，终点位于汉沽管理区南泊村南，与天津市规划的滨唐高速顺接，路线全长44.75公里，全线采用双向六车道高速公路标准，整体式路基断面全宽34.5米。全线设置大桥5328m/21座，中桥1315m/18座，涵洞23道，互通式立交5座（其中枢纽互通2座），分离式立交337.2m/5座，通道56道，匝道收费站3处，服务区1处，养护工区1处，通信分中心1处，新建桥涵设计荷载等级为公路-I级，其他技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。

三、勘察设计招标核心范围全明确

本次初步勘察设计招标覆盖项目全流程技术服务：

按国家及交通运输行业现行标准规范完成全线初勘、初测工作；

完成全线公路工程、交通工程、沿线设施、环保、绿化、景观、房建初步设计文件编制及报批工作；

编制后续施工招标所需的分标段初步设计图纸、技术规范、招标限价等配套资料，并提供全周期后续技术配合服务。

四、项目实施核心重难点深度拆解

该跨省连通高速项目勘察设计管控具备多重特殊要点：一是项目穿越陡河行洪区，需在初勘阶段精准完成行洪区内12座桥涵构筑物的水文地质勘察，严格符合冀津两地防洪管控标准；二是项目为津冀协同省际通道，初勘设计阶段需同步对接天津滨唐高速的接线技术标准，确保省界段工程技术指标完全协同统一；三是项目全线桥隧占比高，21座大桥合计长度超5公里，滨海区域软土地基勘察精度要求严苛，需为后续施工提供精准的地质参数支撑。

五、区域战略价值与行业实操指引

该项目是津冀交通一体化的标志性工程，建成后将形成唐山通往天津滨海新区的第三条高速大通道，填补长深高速与秦滨高速之间的路网空白，大幅升级唐山港、天津港两大港口的货物集疏运能力。从工程行业实操视角看，项目要求投标人具备公路行业设计甲级资质，拥有跨省市高速勘察设计成熟经验的单位将拥有核心竞争优势。后续勘察设计实施阶段，陡河行洪区桥涵水文专项勘察、冀津省界接线技术标准协同、滨海软土地基高精度勘察，是全周期必须重点管控的三大核心关键点。