继成功实现海上回收后,中国火箭陆地回收也迎来了重大突破。
8月19日,朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,火箭一子级按预定程序成功软着陆于甘肃省民勤县朱雀三号着陆场坪,二子级将鸿鹄03星准确送入预定轨道,飞行试验任务取得圆满成功。
至此,我国首次实现运载火箭一子级着陆支腿方式回收、入轨级运载火箭一子级陆地回收,标志着我国重复使用火箭技术取得重大突破。

据了解,朱雀三号由商业火箭企业蓝箭航天研制,为国内首款不锈钢可重复使用液体运载火箭,全长66.1米,起飞质量约570吨。去年底,朱雀三号遥一运载火箭成功发射,实现卫星入轨,但着陆段点火后出现异常导致回收任务失利。
此次遥二运载火箭成功回收,验证了蓝箭航天“液氧甲烷推进剂+不锈钢箭体结构+着陆腿垂直回收”技术路线的可行性,兼具液体火箭复用技术验证与商业发射双重属性。
更重要的是,站在蓝箭航天上市角度看,朱雀三号的成功回收也为公司冲刺上市赢下了关键筹码。
据去年12月上交所发布的《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》,其中明确“发行人在申报时至少实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨的阶段性成果”,将火箭可回收技术确定为企业上市的硬性条件。
从遥一火箭发射入轨,到遥二火箭成功回收,目前,蓝箭航天已跑通了液体火箭“研发—量产—商业发射—回收”完整闭环,成为国内最有希望拿下“商业火箭第一股”的企业。
值得注意的是,蓝箭航天背后,青岛国资占据重要席位——
海发集团旗下青岛海金星宇投资发展合伙企业(有限合伙)位居蓝箭航天第三大股东,持股6.48%。据股权穿透图,海发集团合计持有蓝箭航天6.57%股份,仅次于实控人张昌武(16.1%)。

这意味着,若蓝箭航天后续成功上市,海发将获得不小的投资回报。
下一步,推动蓝箭航天与青岛之间在产业协同层面能够更加紧密,将是重中之重。
对比之下,同为蓝箭航天股东的无锡国资(无锡产业集团、惠山区国资等合计持股4.44%),已通过国资投资与蓝箭航天开展深层次产业合作,引入蓝箭航天无锡生产基地项目。
今年5月,蓝箭航天无锡基地投产,项目一期总投资23亿元,为国内首个基于高强度不锈钢和智能化激光制造技术的火箭批量生产工厂。
产能方面,无锡基地主要作为朱雀三号运载火箭的智能制造中心,具备年发射20次的总装、总测能力和配套保障能力。朱雀三号回收后的可重复部件等,未来有望运送到无锡进行再利用。

据悉,蓝箭航天无锡基地便由无锡产业集团投资引进。
近年来,无锡产业集团瞄准商业航天积极开展前瞻性布局,已主导推进蓝箭航天等多家商业航天头部企业落地无锡,同时从资本对接、产业链配套等方面进行全方位投后赋能,如发行全国首单总规模5.5亿元的专项用于航天领域债券,打造航空航天产业聚集地。
目前,在商业火箭领域,无锡已引进蓝箭航天、天兵科技、深蓝航天、东方空间等企业项目。
如深蓝航天2025年在无锡高新区投资建设了总部暨液体火箭总装基地项目,项目总投资15亿元,目前已稳步运营,主要承担“星云”系列液氧煤油可回收复用运载火箭的总装集成任务,具备年产10发火箭整箭及100台发动机的能力。
可以预见的是,随着全球商业航天愈发火爆,尤其是全球卫星发射量暴增,如中国卫星互联网建设带来的超3万颗卫星发射需求拉动,液体可回收火箭凭借降低发射成本、提高发射频率等优势将加速商业化,迎来产能扩张。
在此背景下,青岛如何利用好国资投资资源引进相关项目是一大关注重点。
比如,蓝箭航天此次IPO募集75亿元,将全部用于液体可回收火箭领域,包括可重复使用火箭产能提升项目、可重复使用火箭技术提升项目。
而除了蓝箭航天,星河动力、东方空间等背后也都有青岛国资投资,如青岛国资与中国国新控股合作设立的国盛资盈综改(青岛)产业投资基金合伙企业(有限合伙),日前完成对星河动力1亿元的股权投资。
与此同时,青岛也涌现出了一批关键产业链企业项目。
在系统互联组件方面,北辰航天自研的CSED-EWIS系统担当航天器的“血管神经”,连接供电、控制、测量、反馈等线路,公司已累计服务20多发火箭、30多颗卫星。
值得注意的是,无论是此次成功实现陆地回收的蓝箭航天朱雀三号,还是日前实现海上网系回收的长征十号乙,北辰航天均参与到相关火箭研发中——
朱雀三号研制中,北辰航天参与了部分设计工作,为火箭提供电气系统互联组件一体化解决方案。
长征十号乙研制中,在箭体部段结构设计环节,北辰航天参与各分系统结构布局与接口协调;在总体仪器设备布局上,协同完成全箭仪器设备空间配置与电磁兼容性设计。
在航天传感器方面,智腾科技是国内少数能为长征系列火箭配套超百次的民营传感器企业,已与蓝箭航天、星际荣耀等商业航天企业建立长期深入合作,智能传感器在商业运载火箭领域同类产品中市场占有率达80%以上。
在卫星互联网领域,国数微电子主攻卫星互联网芯片,发布了全自主国产化射频收发芯片,为低轨卫星互联网、新一代移动通信等战略赛道提供可直接替代国际主流产品的自主核心芯片方案。
在火箭制造领域,青岛引入了寰宇航天液体运载火箭结构系统低温推进剂贮箱制造项目,已进入稳定运营状态,年产能达60只贮箱。目前,寰宇航天已与星河动力达成合作意向。
可以预见的是,以国资投资为抓手谋划项目引入、产业链协同,青岛的商业航天布局值得期待,但同样需要注意要抓住重点,找到自身差异化优势,而不是一哄而上。
更新时间:2026-08-21
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