王卫出席国家级高规格的商务会议,已不是新鲜事。
从2月26日播出的《新闻联播》画面中可以看到,顺丰集团董事长王卫受邀出席中德经济顾问委员会座谈会。开年之际,德国总理率高规格经贸代表团访华,在全球产业链重构加速的背景下,这场会议分量极重。而在中方企业家中,王卫再次位列其中。

拉长时间线不难发现,这早已成为常态。2024年、2025年7月,王卫两度出席中澳工商界首席执行官圆桌会;2026年1月,顺丰高管团队相继亮相中韩、中英商务论坛。从创始人到高管团队,在多边高层经贸活动中持续现身,绝非偶然,它是顺丰国际化战略进入常态化、主流化的直接体现。
这背后,释放出两个明确信号:
一是顺丰已具备与全球顶尖企业对话的实力与体量;二是物流供应链在大国贸易、产业链安全中的战略地位,正在被重新定义。
而顺丰,也在用实打实的业绩与全球化布局向世界证明:其早已超越传统快递企业,成为中国走向世界的“全球物流名片”。
近年来,顺丰在国际化道路上动作频频、步伐稳健。
从提出“亚洲唯一,全球覆盖”战略,到持续加码全球物流基础设施,无不体现出其深耕国际市场、架起全球物流桥梁的坚定决心。
这背后,是时代大势。中国品牌、中国产能加速出海,跨境供应链对时效、稳定性、可控性的需求爆发式增长。面对这片蓝海,顺丰打出的是“先发优势+关键资源掌控+高效管理能力”的组合拳。
这套体系不仅让顺丰赢得了国际市场的认可,更让其架起了一座连接中国与世界的全球物流桥梁。尤其是在物流市场增速持续领跑全球的亚太地区,顺丰凭借区域航网密度的优势和极致的运营效率,已在激烈的竞争中脱颖而出。
一组数据足以说明这张网络的成色:2025年上半年,顺丰全货机国际航班超6800 架次,同比增长84%;高峰期单周国际航班可达192班。一张覆盖广、密度高、响应快的全球化航空物流网,已初具规模。

如果说全球航线是物流网络的脉络,那么顺丰鄂州航空货运枢纽,便是驱动整个体系高效运转的轴心,实力足以让世界同行侧目。
作为亚洲首个、全球第四座专业航空货运枢纽,鄂州枢纽对顺丰的长期战略价值无需多言。它不只是一个物流中转中心,更是支撑中国产业链全球化的国家级基础设施。
这种“国字号”枢纽所带来的,是航权时刻的优先配置、多式联运的集成能力,以及与区域经济的深度绑定,其价值是普通商业租赁货站无法比拟的。
更重要的是,鄂州枢纽为顺丰带来的不只是局部的效率提升,更是系统性、结构性的运营跃迁。它突破了传统“点对点”运输模式的局限,通过“轴辐式空网+智慧货站+产业带协同”的三位一体能力,让顺丰的国际业务效率实现了质的飞跃。叠加国际“空空中转”模式,境内外物流的互联互通效率被推向了新高度。
随着枢纽效应持续释放,鄂州枢纽也正朝着全球供应链中心、高端加工流通节点的目标迈进。
截至2025年上半年,顺丰运营着110架全货机,拥有333对航权时刻。仅在鄂州,顺丰就累计构建19条国际航线,直通欧美、亚太、中东等地。鄂州枢纽,正在成为全球供应链价值重塑的关键支点。
天上有网络,地上必须有根基。
顺丰的国际化,走的是强布局、高可控、深本地化的路线。
2025年上半年,顺丰中国至欧洲跨境电商物流收入实现翻倍增长,核心支撑正是空网+海外仓网+清关能力的全面成熟。
以德国为例,顺丰早已在欧洲的工业心脏打下了坚实的物流底座。目前,顺丰国际快递电商物流业务已覆盖德国全境,并打造了专属的“德国专线”。通过鄂州至列日、法兰克福、布达佩斯的航班,顺丰实现了中欧货物的稳定直达。
与此同时,顺丰在法兰克福设立了自营清关口岸,并在北威州、汉堡等德国核心物流区域布局了自营海外仓,去年5月启用的门兴格拉德巴赫智慧物流仓,搭载自研WMS系统,将拣货路径缩短30%。
不仅仅是德国。截至2025上半年,顺丰在全球79个口岸提供清关服务,海外仓储总面积已超250万平方米,覆盖美、英、法、德、澳、泰等核心市场。叠加其位列全球前列的空海运货代能力,以及中欧班列等多式联运布局,顺丰一个涵盖空、海、陆、仓的全球立体履约网络已然成型。
目前,顺丰在亚太、欧美等核心流向的跨境快递时效,已达到全球领先水平。凭借稳定的跨境航空与海运资源、完善的海外仓配体系,顺丰能够高效满足中高端制造企业与跨境电商客户的全球化履约需求。

构建韧性更强的全球物流供应链,既是企业降本增效、提升产业竞争力的关键,也深刻影响着全球经济的联动与协作。
当下,中国正需要一张更稳定、更可靠、更具自主可控能力的全球供应链体系,也需要一批能够真正立足国际、参与全球产业分工的物流企业。
顺丰,正是这条路上看得准、走得稳、敢担当的行业龙头。
从多次亮相高规格大会,到织密一张覆盖全球的智慧物流网络,顺丰一边夯实基础设施硬实力,一边不断拓宽服务边界与产业深度。
随着这张稳定、高效、智能的全球供应链网络日渐成型,顺丰也正以更扎实的力量,为中国制造、中国品牌走向世界,提供长期可靠的物流支撑。
作者 | 小周伯通
来源 | 物流沙龙
此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场
更新时间:2026-02-27
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