湖北交投：攻坚山地通途 攀盐高速元盘山1号隧道实现顺利进洞

隧道进洞，是山地高速公路建设极具标志性的关键节点。8月22日，攀枝花至盐源高速公路TJ1标段元盘山1号隧道正式开启进洞施工作业。该节点的顺利落地，标志着元盘山1号隧道主体工程建设全面启动，也为攀盐高速TJ1标段隧道集群施工打开全新局面，推动整条线路土建工程建设跑出加速度。

攀盐高速地处川西南山地区域，沿线山高谷深，地形起伏巨大，桥隧工程占比高，隧道项目是制约全线建设进度的关键所在 。元盘山1号隧道作为TJ1标段重点隧道工程，隧址区域地质环境错综复杂，受区域地质构造影响，洞口岩体破碎，岩层稳定性偏弱，浅埋、偏压等不利地质条件叠加，洞口边坡极易出现剥落、滑移等风险。山地隧道进洞作业属于高风险施工环节，边仰坡加固、超前支护、地表排水、动态监测等工序环环相扣，任何一个环节管控不到位，都将直接影响进洞作业安全。加之山区现场作业场地狭窄，材料运输、设备布设条件受限，对前期方案策划、现场组织管理、安全风险防控都提出极高标准。

为确保元盘山1号隧道安全平稳进洞，项目部坚持谋定而后动，把各项筹备工作前置落实到位。技术团队结合现场实地勘察数据，细致研判洞口围岩实际状态，编制专项施工方案，组织多轮方案评审，细化洞口开挖、边坡防护、超前支护、地质预报、应急处置等全套技术举措。项目分层开展技术交底与安全教育培训，让现场管理人员、一线作业班组全面熟悉施工流程、关键技术参数以及各类风险的防控要点，夯实人员思想与技术基础。

施工现场优先完成洞口边仰坡开挖治理工作，通过锚杆锚固、喷射混凝土等方式加固山体边坡，提升洞口山体整体稳定性。同步完善洞口区域地表排水系统，疏导降雨径流，规避雨水下渗扰动围岩带来的安全隐患。项目对凿岩掘进、钢拱架加工安装、喷射混凝土、通风照明等各类机械设备开展全面检修调试，保障设备运行状态可靠。同时配齐安全防护物资，布设多组围岩位移、边坡沉降监测点位，搭建起自动化加人工巡检相结合的全天候监控量测体系，实时捕捉山体与洞口结构变化数据，一旦监测数据出现异常，能够第一时间启动响应处置，全方位筑牢进洞施工安全屏障。

正式进洞之前，项目严格执行进洞条件验收流程，从技术方案落地、人员培训教育、机械设备工况，到安全防护设施、应急物资储备等各个维度逐项核查，全部指标满足规范及设计要求，方才启动进洞掘进作业。

进洞施工全过程，各岗位人员紧密协同、各司其职。作业班组严格恪守“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的隧道施工核心原则，科学控制每一轮开挖进尺，减少对原有围岩结构的扰动。技术人员全程驻守现场，盯控开挖轮廓尺寸、超前支护安装质量；安全管理人员开展不间断现场巡检，重点排查洞内通风、围岩状态、支护施工质量；监测人员定时采集各项监测数据，动态评估围岩稳定情况，依据监测结果及时调整施工节奏。开挖、支护、量测多道工序同步推进，实现施工过程闭环管控，牢牢守住工程质量与安全生产两条底线。

元盘山1号隧道顺利进洞，凝结着全体参建人员攻坚克难的坚守付出，是前期勘察研判、方案打磨、现场统筹攻坚的重要成果。隧道进洞只是工程建设的起点，后续洞内循环开挖、初期支护、二次衬砌等施工任务依旧繁重，复杂围岩变化带来的各类风险仍然不能松懈，项目建设者不能因节点达成而放松管控标准。

下一步，攀盐高速TJ1标段项目部将以本次进洞节点为新起点，持续压实安全质量管控责任。充分用好超前地质预报手段，动态掌握洞内围岩变化情况，持续强化隧道施工全流程精细化管理。科学统筹人力、机械、物料资源，合理编排施工计划，稳步推进隧道各道工序有序实施。全体参建人员继续保持不畏艰险的实干姿态，稳扎稳打推进山地隧道工程建设，全力推动攀盐高速项目各项建设目标有序落地。（王婷 鲍国庆）

编 审：廖 亮