大绍兴厉害了！未来五年要砸钱搞大事，5年以后让你“高攀不起”

提起绍兴，大多数人脑海中浮现的还是那几样东西，黄酒、茴香豆、乌篷船、鲁迅故里。一座温吞的江南古城养老合适，打拼不合适。如果有人告诉你绍兴即将做出重大决定，对方一般会回答能有多大？

但现实是——绍兴正在悄悄换剧本。

这是一座不大声嚷嚷的城市，手中握有一份“十五五”规划，打算用五年时间重新定义自己。有人说它要砸钱搞大事，也有人说五年后让你高攀不起。虽然说的有点江湖气，但是仔细一想就会发现，它并不是无中生有。

许多人都认为绍兴只能依靠老三样吃饭，即纺织、化工、黄酒。它早就不是那个只会织布卖布的老绍兴了。

去年绍兴市生产总值接近九百亿元，在浙江省居于前列，近几年来一直位居浙江省前三名。这不是吃老本吃出来的。今年上半年全市项目投资增速比全省高很多，省里“千项万亿”工程就有两百多个项目进入其中，总数居全省第二位，新开工项目数量也直接排在全省第一位。

投资什么项目？集成电路、低空经济、具身智能、高端生物医药、新能源材料。这些名字听上去很硬气，实际上就是绍兴不再满足于做杭州的后花园，而要自己长出几颗像样的“牙齿”。

集成电路最典型的就是。绍兴集聚了上百家上下游企业，今年产值要达到千亿。最近还举办了第一届集成电路产业博览会，气势宏大。低空经济不模糊，全省率先出台发展规划和专项政策，越城区、新昌县均被列为省级低空经济试点。今年上半年，光一个天九通航的低空装备生产基地就在越城区动了工，具备多机型无人机规模化量产能力。

传统产业不丢。纺织业仍然存在，但加上了“现代”二字——环杭州湾现代纺织服装集群已经入选国家先进制造业集群名单。十七大传统制造业增加值去年仍然保持两位数增长。简而言之，升级就升级，转型就转型，能留下就留下，能换的就换掉。

绍兴人做事从不喧哗，但是账本一摆出来，谁也不能忽视。

再者就是交通。以前绍兴人去杭州要么坐大巴晃悠一两个小时，要么坐高铁十几分钟但是票不好买。当前呢？地铁一号线直接对准杭州姑娘桥，换乘五号线就可以到达杭州市中心。

这还只是开始。

绍兴“十四五”时期交通投资规模为1800多亿元，是上一阶段的50%左右。今年又安排了上百个实施类项目，说明要持续增加投入。公路方面诸嵊高速开工，诸永高速、甬金高速改扩建，104国道改造。铁路方面萧山机场接线预留工程建成，沪绍金铁路、杭诸城际铁路都在向前推进。

地铁也无停。二号线二期正加紧施工，预计年底试运营。四号线一期全线开工，20公里长、15个站，从黄酒小镇到银桥路。几天前的规划许可还处在公示阶段。

绍兴给自己定的目标就是市域三十分钟、杭甬三十分钟、上海六十分钟。融杭联甬接沪不是口号，是写在规划里的一个硬任务。目前杭绍两地已经形成了四条铁路、一条地铁、五条高速、六条干线公路、两条高等级航道的交通网络。再过几年，它就会变大。

许多人都认为绍兴在教育上没有什么值得骄傲的。今年才发生绍兴文理学院正式升格为绍兴大学的事。

这不是突然产生的。上世纪九十年代初开始筹建，到今年教育部正式批复，一共折腾了三十多年。今年四月，绍兴大学正式挂牌成立。全日制在校生规模暂定为一万九千人，主要以本科为主，兼有研究生教育。

对于一个城市而言，是否有一所有声望的大学，差别很大。绍兴大学的牌子挂上去，并不是名字好听——背后是城市能级的真实提高。人才引进、科研合作、产业升级都需要高校的支持。绍兴以前缺少的正是这个支点，现在补上了。

旅游这一块也得提一嘴。绍兴从来都不缺乏旅游资源，缺少的是能够讲好故事的人。

今年绍兴文旅局工作要点中提到要以绍兴古城为中心，推进文商旅体融合发展。目标很直接：把“江南生活在绍兴”这个IP打出去。如何操作呢？搞票根经济，一张门票串联起住宿、餐饮、景区；搞演艺经济，一年五十场以上演唱会、音乐节；搞夜间消费，水上游线夜间运营、重点景区夜间开放。

绍兴不缺少文化积淀，古越文化、宋韵文化、运河文化、名人文化等等随便选一个都能讲上半天。缺少将它们变成消费场景的能力。目前所走的道路是正确的，剩下的就是时间问题。

回到开头提出的问题，五年后绍兴是否还会让人觉得高攀不起呢？

说高攀不起有些夸张。但有一点是肯定的，五年后绍兴将不再是现在的绍兴。

这座城市的行动很有趣，它不声不响地把自身由一个“文化古城”变成了一个“产业新城”。它并没有丢掉自己的根，但是却长出了新的枝干。集成电路、低空经济、地铁网络、绍兴大学等词放在一起，和黄酒、乌篷船、茴香豆放在一起，一点都不违和。因此这就是绍兴现在的样子，新旧并存、慢热但后劲足。

五年以后你再回头看看，也许真的会说——那时候没有看出，原来绍兴在蓄谋大展。