发展提速！国家在宁波整体布局，宁波核心产业正在崛起

很多人对宁波的印象还停留在外贸大市、港口城市的标签上。归根结底就是靠海吃海、靠码头赚钱。但是这两年宁波发生的事情，远远超出了大多数人想象。该城市产业底座正在被重新塑造，塑造的速度也越来越快。

给出一组可靠的数据。上半年宁波市地区生产总值为9460亿元，比上年同期增长5.4%。该增速在全国同类城市中属于较好的水平。第二产业增加值为4070亿元，增长率为6.9%，其中工业增加值为3796亿元，增长率为7.8%。工业是宁波的脊梁骨，但骨头却越来越硬。工业增加值分项中，规模以上工业增加值同比增长8.9%，比一季度提高0.3个百分点。汽车制造、计算机通信、仪器仪表三个行业的增加值分别增长了百分之三十二点一、百分之十三点四、百分之十点五。高端装备、高技术、数字经济核心产业制造业全部实现两位数增长。

这说明了什么？说明宁波的工业并不是依靠一个传统行业来支撑，而是多个新赛道并行推进。汽车制造这一传统优势产业，在新能源、智能网联双重冲击之下又被重新激活了。计算机通信、仪器仪表属于典型的高技术附加值产业，增速跑在平均线前面很多。

许多人认为宁波的产业布局只是围绕港口转，其实它早已不是“转运站”。去年宁波成为首批国家新型工业化示范区创建城市。这个牌子的含金量很高，全国还没有几个城市得到。宁波给自己定的目标是打造全球先进制造业高地，到2030年工业增加值达到1万亿元。万亿级的工业大蛋糕不是喊口号就能喊出来的。

具体如何操作呢？宁波提出建设“361”现代化产业体系。绿色石化、磁性材料已经获得了国家级的先进制造业集群称号。智能机器人、工业母机、智能传感这12条重点产业链正在被一条一条地打磨。前湾新区是这些产业落地的主要区域之一。省级新区规模以上工业总产值为2829.1亿元，占全部产业总产值比例为66.6%。智能汽车万亩千亿平台是目前全省首家验收通过的平台。前湾新区的目标很明确，2026年引进落地亿元以上产业项目50个以上，10亿元以上项目10个以上。

产业要升级，交通必须先行。宁波过去最大的问题就是向北跨湾的通道太窄。去上海、苏州要么绕过杭州，要么挤着杭州湾跨海大桥，时间、效率都不占优势。瓶颈被通苏嘉甬高铁所打破。它是国家沿海通道中的8纵8横之一，长301公里，设计时速350公里。最具有控制性的工程就是杭州湾跨海铁路大桥，全长29.2公里，是目前在建的世界最长的集群式跨海铁路桥梁。大桥海中引桥预制墩身架设全部完成。江北段的隧道全部贯通。这条线通车之后，宁波到上海、苏州的时空距离就会被大大缩短。慈溪、前湾新区等北部产业板块可以进入长三角核心区。

与高铁配套的是宁波西站。今年政府工作报告中白纸黑字地写着，开工建设铁路宁波西站及相关工程。该站不是普通的高铁站，它要走空铁一体的路子，和规划中的栎社机场T3航站楼无缝对接。未来五年内宁波将推进机场四期扩建、沪甬跨海通道。一套组合拳打下来，宁波从“交通末梢”变成“交通枢纽”只是一段时间的问题。

产业、交通之外，人才、创新的基础也变得越来越深厚。宁波大学是国家“双一流”建设高校。学校已获全国重点实验室，自主培养出中国工程院院士，学科评估A类学科和新晋ESI全球前1‰学科。宁波大学正在全力支持宁波大学创建第三轮双一流。宁波东方理工大学也在努力创建博士学位点。高校是产业创新的“策源地”，大学扎下去，宁波的人才库就会越来越深。

许多人都称宁波为制造业单项冠军之城。该名号不是白叫的，是全国城市中国家级制造业单项冠军企业数量最多的。专精特新“小巨人”企业有511家。高新技术企业数量达到一万家，连续四年居全省第一。这些企业不是靠政策喂养起来的，而是靠市场竞争打出来的。宁波的民营经济增加值超过万亿。民营企业所占有的我市进出口总额比例超过70%。市场化底色是很多城市学不能模仿的。

从宏观上讲，宁波这一轮产业崛起不是偶然的。它具有港口天然优势、制造业丰富基础、民营经济活跃基因，同时又处在国家新型工业化示范区和长三角一体化两个重大机遇期。通苏嘉甬高铁打通了北向通道，宁波西站巩固了枢纽地位，前湾新区拓展了产业空间，宁波大学筑牢了人才底座，四个轮子一起转，速度自然就上来了。这不是盲目扩张的“摊大饼”，而是一条一条地沿着产业链、交通链、创新链往前走。对于普通人来说就是更多的就业机会、更好的公共服务、更便捷的出行体验。对于投资者来说，这就意味着一个正在被重新定价的城市价值洼地。宁波这盘棋才刚刚进入中盘。