“焦点”（JD）液体火箭发动机:星际荣耀，光彩夺目

焦点系列火箭发动机是北京星际荣耀空间科技股份有限公司自主研发的液氧甲烷动力序列，覆盖15吨级、百吨级、300吨级等多推力等级，聚焦可重复使用与自主创新，是中国商业航天关键动力拼图。今年星际荣耀也发布了双曲线三号要在年内完成发射和回收的计划，我们也一起期待民商可复用火箭赛道上涌现更多实力强劲的选手。

双曲线二号：新一代液体火箭里的“黄大发”

双曲线三号：CBC小巨人

一、“焦点”发动机谱系

1. 焦点一号（JD-1）：

15吨级可重复使用液氧甲烷发动机

定位：国内首台具备二次启动能力的液氧甲烷发动机（地面已验证，尚未实际飞行），是火箭垂直回收的核心动力。

技术参数：设计重复使用次数≥30次，可节省70%以上制造成本。

关键进展：2020年5月完成二次启动500秒长程试车；7月完成200秒大范围连续变推力试车（国内首次泵压式低温发动机变推力试验）。

应用：适配小型可重复使用运载火箭（如双曲线二号），验证垂直回收技术。

2. 焦点二号（JD-2）：

百吨级可重复使用液氧甲烷发动机

定位：中大型可重复使用火箭“双曲线三号”的主发动机，是“绵阳造”首台百吨级火箭发动机。

技术参数：海平面推力85吨、真空推力105吨，推力调节范围35%-110%，推质比＞100；采用3D打印、全电动阀门、智能故障诊断等技术，结构轻量化且电气化程度高（适配垂直返回的多次点火与精准控制需求）。

关键进展：2023年启动研制，2026年1月首台“绵阳造”下线（产线紧邻试车台，实现“就地装配、测试、优化”，迭代效率显著提升）；目前进入初样研制阶段，预计2026年下半年参与“入轨+海上回收”飞行试验。

应用：配套双曲线三号火箭（一子级9台、二子级1台真空版，共10台），支撑中大型可重复使用火箭的入轨与回收。

3. 焦点三号（JD-3）：

300吨级全流量补燃循环发动机（在研）

定位：面向超重型可重复使用火箭的大推力动力，是焦点系列的“升级款”。

技术特点：采用全流量补燃循环技术（效率更高、推力更大），适配超重型火箭的芯级或助推器需求。

二、技术亮点

1.液氧甲烷发动机二次启动技术

焦点一号是全球首台具备二次启动能力的液氧甲烷发动机，突破了运载火箭垂直回收的核心技术瓶颈——需解决热泵启动、低入口压力下启动及滑行段预冷等难题，实现发动机在第一次关机后，按飞行时序再次点火工作，支撑火箭一子级再入减速与垂直着陆。

2.泵压式低温发动机大范围连续变推力技术

我国首次完成泵压式低温发动机大范围连续变推力试验，焦点一号实现推力“V”形连续调节（高工况→低工况→高工况），覆盖实际飞行工况需求。该技术可实现：

回收过程的精确推力控制（确保着陆精度）；

飞行过载的精确调控（保障卫星力学环境安全）；

变推力工况下推力室混合比稳定控制。是火箭垂直回收的“必要核心技术”。

3.可重复使用设计与验证技术

焦点一号设计重复使用次数达30次，通过试验验证了重复使用潜能：第二台发动机完成10次启动、8次全系统热试车，累计试车时长2107.5秒（相当于10次发射+返回任务）；后续通过零部件拆解检测，建立重复使用鉴定体系。

4.推力调节系统仿真与控制技术

为支撑变推力与二次启动，突破了：

推力调节半实物仿真试验（国内首次完成液体火箭发动机推力可调系统仿真）；

推力调节控制律设计、故障诊断与控制重构、低温连续介质调节阀等关键技术，确保变推力过程的稳定性与可靠性。

5.液氧甲烷推进剂适配技术

采用清洁环保、成本低、不易结焦的液氧甲烷燃料，解决了传统推进剂（如煤油）易结焦导致重复使用困难的问题，适配可重复使用发动机的长寿命需求。

上述这些核心技术共同支撑了焦点系列发动机的可重复使用能力，为运载火箭垂直回收、低成本发射奠定了基础。

三、焦点系列发动机共性优势

1. 环保性：均采用液氧甲烷推进剂，燃烧产物仅为CO₂和水，无毒无污染；

2. 迭代效率：绵阳生产基地紧邻试车台，实现“就地装配、测试、优化”，规避低效周转；

3. 多型适配：产线可覆盖JD-1（15吨）、JD-2（百吨）、JD-3（300吨），实现“一次投入、多型共用”。

焦点系列发动机的研发，标志着中国商业航天在可重复使用液体动力领域的自主突破，为双曲线系列可回收火箭提供了核心动力支撑，也为未来超重型火箭、低成本航天运输体系奠定了基础。

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来自：沃土心开

长三角G60激光联盟陈长军转载

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