30万奖金真不够！还要发购物券！三大船企万人大罢工

在之前要求月基本工资提高数百元人民币、奖金提高100%，以及至少拿出营业利润的30%全年约30万元人民币奖金的基础上，韩国三大船企工会又增加了发放购物券，降低配偶综合体检年龄等福利诉求。韩国造船业的劳资矛盾开始从罢工及抗议行动正在持续升级为停工停产。

要求分享30%利润！HD现代重工万人大罢工全面启动

9月11日，韩国全国金属劳动组合现代重工支部（HD现代重工工会）启动了今年薪资集体谈判以来首次全体成员全面罢工。当地时间13时至17时，总计10067名工会成员参加4小时罢工，并于13时30分在蔚山船厂民主广场举行决议大会。

此前，自9月2日起，HD现代重工工会已通过代议员、执行干部及各部门轮流停工的方式施压，但全体成员同时停工在今年尚属首次。按照计划，9月14日、15日工会还将分别举行4小时罢工，9月16日至18日罢工事件将进一步延长至每天7小时。

与此同时，劳资双方自9月11日起进入集中谈判阶段，计划在中秋假期前寻求达成协议。双方自6月2日首次会面以来已进行了20轮谈判，9月14日至18日被认为是中秋前达成协议的关键窗口。

在9月10日举行的第20轮正式谈判中，HD现代重工资方提出了第三次方案，包括月基本工资统一上调11万韩元（约合550元人民币，其中包含4.7万韩元工龄晋级工资）、发放1000万韩元（约合5万元人民币）加200%的激励金及50万韩元（约合2500元人民币）购物券、将配偶接受综合体检的年龄门槛由40岁下调至35岁，以及设立社会贡献基金等。

与9月8日提出的第二次方案相比，第三次方案的月基本工资增加了5000韩元（约合25元人民币），激励金方面则新增了50万韩元购物券。不过，工会方面认为资方的这一方案仍未达到工会成员的预期。

在今年的集体薪资协议谈判中，HD现代重工工会提出了月基本工资提高14.96万韩元（约合748元人民币，工龄晋级工资另计）、奖金提高100%，以及至少拿出营业利润的30%用于成果分配等要求。

2025年，HD现代重工实现营业收入17.5806万亿韩元、营业利润2.0375万亿韩元。按照工会提出的30%比例计算，理论上将有约6112亿韩元（约合人民币30.50亿元）用于成果分配。若按照10067名全体会员计算，人均奖金约6070万韩元，约合人民币29万元。由于具体分配对象和计算方式尚未确定，上述仅为理论测算，但仍远高于韩国造船业以往的绩效奖金水平。

除提高薪资和利润分享外，工会还要求统一与HD现代尾浦合并后的劳动制度，扩大正式员工招聘，完善重大事故预防措施，改革即使在行业低迷期也能保持稳定的工资体系并推动应对产业转型。

韩华海洋、三星重工跟进！韩国造船业罢工抗议潮蔓延

HD现代重工并非唯一面临劳资矛盾的韩国船企。韩华海洋工会自8月31日起持续开展部分及全面罢工，三星重工劳动者协议会则通过抵制谈判、赴首尔抗议等方式加大对资方的施压力度。

韩华海洋工会已于9月2日、7日和9日组织全体约4700名成员全面罢工。特别是在9月9日举行的8小时全面罢工期间，巨济船厂部分起重机和运输车辆停止运行，导致生产出现一定程度的中断。

在韩华海洋工会举行罢工期间，劳资双方虽然进行了两次谈判，但仍未找到共识。工会要求月基本工资增加14.96万韩元、（约合748元人民币）、奖金从800%提高至900%、延长退休年龄，并改善绩效奖金发放制度等。

相比之下，韩华海洋资方提出月基本工资增加9.5万韩元（约合475元人民币）、一次性支付550万韩元（约合27500元人民币）、每年提供价值60万韩元（约合300元人民币）的福利积分，以及150万韩元（约合7500元人民币）购物券等。

韩华海洋工会认为，今年资方提出的月基本工资涨幅甚至低于去年提出的10万韩元，因此拒绝接受。

2025年，韩华海洋实现营业利润1.1091万亿韩元（约合56亿元人民币），同比增长366%；今年上半年，韩华海洋实现营业利润7361亿韩元（约合32.7亿元人民币），同比增长98.0%。

三星重工工会虽然尚未正式罢工，劳资谈判同样陷入僵局。自5月首次会面以来，双方已进行了16轮谈判，但资方仍未提出薪资方案。9月9日，三星重工劳动者协议会抵制原定的第17轮谈判，组织约80名干部及代议员赴首尔三星集团总部抗议，并前往三星电子会长、三星集团实际控制人李在镕住宅附近集会，甚至发出拒绝交付新建造船舶、升级维权行动的警示，以此推动资方回应工人诉求。

三星重工劳动者协议会提出的要求包括月基本工资提高9.3%、废除工资峰值制度并无条件延长退休年龄，同时招聘至少150名生产岗位新员工。该协议会要求三星重工充分匹配造船业景气周期的经营成果，推动薪资合理上调、优化绩效奖金核算规则，反对将年度目标达成激励（TAI）长期维持在仅相当于月基本工资50%的低水平。

2025年，三星重工实现营业利润8622亿韩元（约合43.5亿元人民币），同比增长71.5%，创下了12年来的最高纪录；今年上半年，三星重工实现营业利润5981亿韩元（约合27.41亿元人民币），同比增长82%。

随着三大船企盈利能力持续改善，韩国造船工人对薪资增长和利润分享的诉求同步升温。一旦劳资双方无法尽快缩小分歧，韩国造船业后续生产秩序及船舶交付节奏或将面临进一步影响。