众所周知，2026年4月，美国实施了本轮登月计划的首次载人任务，也就是他们说的载人绕月任务阿耳忒弥斯2号。

执行任务的4名航天员为3男1女。除了杰里米·汉森来自加拿大航天局以外，里德·威斯曼、维克托·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫都是美国宇航局的航天员。

根据美国宇航局的计划，2027年就会实施本轮登月的第二次载人任务，主要内容就是测试猎户座飞船和月面着陆器的互操作性。

虽然还有比较长的时间，但计划用来发射猎户座飞船的SLS已经在准备中了。包括执行阿尔忒弥斯3号任务的航天员也已经正式亮相，同样是3名美国航天员，另一名则来自于欧洲航天局。

此前还有朋友猜测，既然阿尔忒弥斯2号的4名航天员不会继续执行下次载人飞行任务，那会不会在2028年的时候加入登月乘组？

这个问题虽然要等到美国宇航局公布的时候才知道答案。但从目前的情况来看，几乎没有这个可能。

绕月4人，3人已经转型

第一点，美媒发布一周内，执行绕月任务的4人中已经有3人宣布职业转型。

目前，阿尔忒弥斯2号任务的指挥官里德·威斯曼，以及飞行员维克多·格洛弗，他们两位美国宇航局航天员已经变成“荣誉状态”。

在周三的时候，美国宇航局还专门发布了相关公告。虽然没有直接描述两位航天员已经退出现役航天员职务，但表示他们有了新角色，而这个角色允许他们能够作为顾问来协助美国宇航局。

美国宇航局局长表示，威斯曼和格洛弗都是拥有高度技术和专业知识的航天员，未来美国宇航局的阿尔忒弥斯计划还有其他任务，很欢迎他们能把自己攒下的经验分享给飞行控制员、航天员和工程师。当然，他们以后完全可以去做自己想做的事，去从事其他职务。

第二点，阿尔忒弥斯2号任务，被广泛预期为4名航天员的最后一次飞行，尤其是加拿大航天员汉森。

根据美媒报道，这次绕月飞行任务，虽然创造了多个成就，其中就包括成为自1972年以来第一批飞越近地轨道的人，但这次任务也被广泛预期为他们的最后一次深空飞行。

尤其是对于加拿大航天员汉森而言，他早在2009年的时候就通过加拿大航天局选拔成为一名航天员。算一下时间，这就是长达17年的等待。

这么说吧，虽然国际空间站是多国共建，但除了美国和俄罗斯以外，其他国家航天员要进入太空可以说机会难得。而且还得借助美俄的运载火箭和载人飞船才能前往。这就意味着航天员的飞行频率，其实还和这些国家投入的资金直接挂钩。

相信很多人已经看到了，最近法国已经在呼吁欧洲国家加大航天投入，计划10年就能实现载人进入太空的目标。他们不想再当乘客。与其重金购买航天员的飞行资格，不如把这些钱用来发展航天实力上。毕竟两者的投入都不低。

第三点，阿尔忒弥斯2号航天员的年龄都不小了，距离美国登月至少还有2年左右，而美国的航天员储备也十分充足。

客观来说，执行阿尔忒弥斯二号的4名航天员年龄都不小了，47岁、49岁、50岁。根据美国的登月时间表来看，最快也是2028年了，那时候大家的年龄就更大了。

而且，当前的局面大家也都略知一二。美国登月火箭之一新格伦几个月才发生爆炸，包括唯一的发射台也损坏严重。这导致美国今年的无人登月计划也可能被迫延期。而这次任务就关系到其后续蓝月亮月面着陆器（载人版）的研制进展。

事实上，美国宇航局的航天员储备本来也十分充足，不至于让年龄这么大的航天员反复去执行深空任务。

就在去年9月的时候，美国宇航局就曾公布一批航天员候选人。在这个批次的航天员中，竟然有6名女性航天员，这也是首次男性航天员的人数更少，只有4人。

要知道，这些航天员已经是美国宇航局的第24届航天员班。他们会在休斯顿约翰逊航天中心进行2年的专业培训，在正式毕业后便有机会执行太空、乃至深空飞行任务，其中就包括国际空间站、月球、乃至火星相关任务。

当然了，这里也不是说美国以后的载人登月任务，一定就出自这一批航天员。毕竟美国宇航局还有那么多其他的在役航天员。正如美国宇航局所言，不论是国际空间站任务，还是登月计划相关的载人任务，他们主要是根据个人能力来筛选。如果航天员已有任务计划在身，便不能参与其他任务。

全员拿到最高荣誉，但火箭还没准备好

就在不久前，阿尔忒弥斯2号任务的4名航天员就已经被全员授予太空荣誉勋章。这可是美国最高太空荣誉，也是由总统特朗普亲自颁发。

他表示，这项荣誉只授予那些勇敢、杰出、敢于奉献，且为国家和全人类做出杰出贡献的航天员。

根据美媒报道，到目前为止，一共也有30个人拿到美国这项荣誉。不过你可能想不到，这里面有14人是在遇难之后被授予这项荣誉，也就是当年因航天飞机挑战者和哥伦比亚突发事故而遇难的14名航天员。

这么看的话，太空荣誉勋章的确难挣。仔细看了一下，一共有2名非美国籍的航天员拿到这个奖章，包括载人绕月任务的加拿大航天员汉森，以及哥伦比亚号航天飞机遇难的以色列航天员伊兰·拉蒙。

根据美国宇航局的计划，美国将于2028年重返月球。而目前正面临的难题也不少。

比如登月一共要用到三枚火箭。SLS虽然成功发射过2次了，但每次都出现泄露的情况。而另外两枚火箭分别是星舰和新格伦。前者尚未正式服役，后者已经接连遭遇故障，一次发射失败，一次测试爆炸。

至于月面着陆器，进度就比预期更慢了。前面已经提到蓝色起源的蓝月亮月面着陆器，原本是打算今年发射无人版本进行关键技术测试，但火箭爆炸后发射台也还没修复好。而在星舰二级飞船基础上进行改进的另一个月面着陆器，至少等到明年进行互操作性测试的时候，也还不能让航天员进入。

另外，美国登月宇航服也存在进度滞后的问题，已经打算对其功能进行缩减，只要能满足登月需求即可。

所以，这么看的话，美国要想在2028年重返月球，也还存在不少变数。至于到底能不能做到，大家到时候就知道了。

绕月4个人，3个已经转型，火箭、着陆器、宇航服三样都在拖后腿。你觉得美国2028年重返月球，能按时实现吗？欢迎在评论区聊聊你的看法，也别忘了点赞转发，让更多人看到这份登月时间表背后的变数。