巴拿马运河成香饽饽，通行费涨到400万美元，企业排队送钱抢时间

据4月24日报道，近几周来，随着霍尔木兹海峡事实上关闭、扰乱全球航运路线，企业为让货物紧急通过巴拿马运河，最高已支付400万美元。

这轮费用上涨，源于贸易路线的更大范围改道。面对美国与伊朗之间的“双重封锁”，企业选择成本更高的替代方案，以绕开穿越这一战略海峡时面临的问题和风险，航运公司也因此调整了安排。

运河通行通常按固定预约费运行，但没有预约的船只会转向拍卖，以争取更快通行。如今，企业宁愿支付高额溢价，也要优先通过，而不是在海上等待数天。

巴拿马城分析人士罗德里戈·诺列加说：“随着轰炸、导弹、无人机……企业都在说，走巴拿马运河更安全，也更便宜。”

他补充说，这一局势正在“影响全球供应链”，同时指出，巴拿马政府也在“尽可能提高收益”，以回应不断增加的需求。

标准通行费在30万美元到40万美元之间，而优先通行权此前还需额外支付30万美元。最近几周，附加费用平均已升至约42.5万美元，部分企业则支付了数百万美元，以确保船只顺利通行。

巴拿马运河管理局局长里卡尔特·巴斯克斯证实，一家未具名企业在调整一批燃料运输后，额外支付了400万美元。他说：“那是一艘运送燃料前往欧洲的船，他们把航线改到了新加坡，而它必须尽快抵达，因为新加坡的燃料快要耗尽了。”

据报道，在油价上涨期间，其他企业为加快通行，支付了超过300万美元。尽管费用大幅上升，巴斯克斯表示，价格上涨并不只是由拥堵造成，还与临时改道以及更广泛贸易中断带来的紧迫性上升有关。他还说：“他们自己决定价格可以抬到多高。”

与此同时，巴拿马外交部指责伊朗在霍尔木兹海峡“强行”扣押一艘悬挂巴拿马国旗的船只，称这是“对海上安全的严重攻击”。

分析人士警告说，如果紧张局势持续，成本可能继续上升。目前，油价已升至每桶107美元以上。国际能源署署长法提赫·比罗尔近日警告说，这一海峡的封锁已使全球市场每天减少约1300万桶石油供应，并称这是“历史上最大的能源安全威胁”。

他说，这一中断严重冲击了这条此前每天运送约2000万桶石油的水道，其影响已超出石油本身，波及液化天然气和更广泛的能源流动，同时加剧通胀、拖慢经济增长，并带来配给风险。

比罗尔补充说，欧洲已经承受压力，喷气燃料供应“基本已经为零”，而动用紧急储备只是在“争取时间”。