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本文作者——陆仰川|资深媒体人

“全世界每卖出10台人形机器人,就有近4台来自上海!”这不是科幻小说,而是刚刚发生的现实。而不久前春晚舞台上那场的“机器人大联欢”,也并不是偶然的助兴。
近日,全球顶级市场研究机构Omdia发布了《通用具身机器人市场雷达》报告。报告显示,2025年全球人形机器人总出货量定格在1.3万台,而来自中国上海的“独角兽”智元机器人(Agibot),以5,168台的年度出货量勇夺全球第一,斩获39%的市场份额。紧随其后的,是同样来自中国的宇树科技、优必选、乐聚、众擎、傅利叶。全球前六名,清一色全是“中国制造”。
2月28日,中国正式发布了《人形机器人与具身智能标准体系(2026版)》。在具身智能这个被视为“AI终极形态”的万亿级赛道上,中国企业不仅跑通了技术,更率先拿下了全球市场的“定海神针”。

曾几何时,人形机器人是实验室里的“贵族玩具”。波士顿动力的后空翻虽然惊艳,但动辄上百万美元的价格和极低的良品率,让它始终无法走进车间。但在2025年这个“商用元年”,中国军团用一种近乎“暴力”的姿态,推倒了实验室的高墙。
中国有足以降维打击的供应链优势。人形机器人的核心零部件(电机、减速器、传感器、丝杠等)与电动汽车(EV)及工业机器人高度重合。而中国拥有全球最成熟的电动汽车(EV)供应链,可以实现供应链平移。这种配套能力让中国厂商能率先把价格压下来。例如,宇树科技的G1系列售价仅约1.5万美元(约9.9万人民币),而海外同类产品往往在10万美元以上。
在具身智能领域,中国企业的研发逻辑更接近互联网公司——“小步快跑,快速迭代”。 中国机器人企业从实验室原型到小规模量产,通常只需6-12个月。硅谷公司还在开会讨论算法逻辑时,中国工程师已经把第三个版本的样机装好发货了。
比亚迪的工厂、国家电网的配电房、甚至高档酒店的迎宾前台,中国社会对新技术的拥抱程度,为这1.3万台机器人提供了最真实的“实战演习场”。
但是我们也要看到,整个人形机器人市场仍处于早期阶段。对比工业机器人现在每年出货50+万台以及新能源汽车千万级的销售量,人形机器人目前仍是实验性商业化阶段,属于“0到1”区间。
所以,人形机器人行业现在拼的不是利润,而是规模占位。谁先形成规模,谁就能先建立标准;谁掌握场景数据,谁就将拥有算法优势。在这方面,中国军团已经抢先拥有了市场占位优势。

如果说出货量第一是“赢了现在”,那么2月28日发布的《标准体系(2026版)》就是“赢了未来”。
一流企业卖标准,二流企业卖品牌,三流企业卖产品。 长期以来,我们在高精尖领域一直是“规则追随者”。但在人形机器人这个赛道,我们决定自己划线。
这份体系涵盖了基础共性、核心零部件、检测评定等全产业链。
定义“什么是人”。以后全球厂商想进入中国这个最大的应用场景,就得按中国的规范来定义人形机器人的负载、精度和感知能力。
建立“安全红线”。机器人进家会不会伤人?数据会不会外泄?中国标准给出了全球首个系统性的解答。
打通“大脑与躯干”。规范了生成式AI与机器人的通讯协议,让“具身智能”不再是各家各户的孤岛,而是可以互联互通的大生态。
这一剑,标志着中国人形机器人产业从“野蛮生长”正式进入了“规范军演”阶段。

人形机器人核心问题不是“像不像人”,而是能不能替代部分人工成本。
现在的人形机器人,还远没有进入C端家庭。当前商业落地方向主要集中在工厂辅助作业、仓储搬运、危险环境巡检、标准化重复劳动岗位这些TO B的场景。
如果机器人能做到24小时稳定运行,成本能低于人工三年总成本以及实现故障率可控,那它就具备规模化基础。
虽然中国企业在当前的人形机器人市场占据绝对优势,但是当前市场的绝对量仍然很小,1.3万台是一个“概念规模”,不是产业成熟规模。真正产业爆发至少需要年出货量10万台以上,成本要降至工业设备可接受区间,最后能跑通标准化应用场景。
我们要清醒的意识到,新兴产业的格局极不稳定。一个关键技术突破、一个成本下降曲线变化,都可能重构排名。
Omdia预测,到2035年,全球人形机器人年出货量将达到260万台。260万台是什么概念?它意味着人形机器人将成为继手机、汽车之后的“第三个万亿级单体”。
如果说2025 年是出货量的爆发点,那么2026 年将是“场景部署”的决战年。
2026年,这些场景都可能变成现实。工厂里,机器人不再只是在围栏里挥舞的机械臂,而是走来走去、能随机处理复杂工件的“蓝领”。医院里,具备多模态感知能力的机器人,能帮护士翻身、测体温,还能通过表情和老人家进行情感交互。家政中,虽然全能保姆还没到,但能帮你收纳、叠被子、操作吸尘器的“初级助手”正在敲开家门。
目前,上海智元已明确表示,2026年出货量将实现“数倍增长”。随着国家标准体系的落地,大批资金、人才正在疯狂涌入这个赛道。
中国军团的集体屠榜,本质上不是销量的故事,它是一个信号,说明人形机器人产业的竞争,已经从概念阶段,进入规模竞速阶段。
当全球还在讨论“未来是否需要人形机器人”时,市场已经开始给出答案。而这一次,站在前排的是中国企业。
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更新时间:2026-03-09
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