国内多家企业宣布价格上调，涨幅普遍超50%

近日

国内多家航司密集上调

国际航线燃油附加费

涨幅普遍在50%以上

部分航线甚至翻倍

在国际油价快速上行背景下

航司成本压力

正加速向票价端传导

3月17日，吉祥航空公告称，因国际燃油价格调整，自2026年3月20日（出票时间）起将调整中国与东南亚国家间航线的燃油附加费。其中，中国-越南航线每段燃油附加费调整至400元，中国-印度尼西亚航线调整至600元，中国与泰国、新加坡、马来西亚、菲律宾、老挝、缅甸、柬埔寨等航线调整至550元。

同日，厦门航空公告称，自3月16日起将上调印尼-中国航线燃油附加费，由此前的640,000印尼盾上调至736,000印尼盾，按当前汇率约合人民币290元升至330元，上涨约15%。

更早前，春秋航空已于3月11日上调部分国际航线燃油附加费。其中，上海至吉隆坡、槟城航线上调幅度最大，由180元翻倍至360元；日本方向航线亦明显上涨，上海至大阪、福冈、名古屋航线由200元升至312元，涨幅超过50%。

根据市场消息，南航亦已在近日向代理渠道发出通知，计划调整国际航线燃油附加费。

盘古智库高级研究员江瀚表示，国际航线燃油附加费上调，主要因为燃油成本在航司总成本中占重要比例，通常在20%-30%之间。由于国际航线的燃油成本更高，且受国际油价波动影响更为直接，因此国际航线的燃油附加费调整更为频繁和显著。

国内航线方面，燃油附加费下一轮调整窗口在4月5日，目前仍执行1月5日标准：800公里以下航段收取10元，800公里以上航段收取20元。

江瀚指出，国内航线燃油附加费调整相对滞后，因为国内航线的燃油采购成本相对稳定，且价格受政府调控，调整机制更为复杂。此外，国内航线市场竞争激烈，航司调整票价需要考虑市场竞争和消费者接受度，调整步伐相对谨慎。未来，如果国际油价持续高位运行，国内航线也可能会上调，以应对成本压力。

来源：界面新闻、中新经纬

南京广电·牛咔视频编辑：潘容

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主编：顾青

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