沉寂许久的众泰汽车,复工复产工作近期迎来多项实质性节点,再次引发行业和车友广泛关注。

最新消息显示,众泰汽车模具工厂已经全面恢复生产,新车型模具顺利完成交付,项目正式进入生产批量验证阶段,为后续零部件制造、整车装配打下基础。今年 3 月 18 日,众泰子公司深康车身已经率先复工复产,冲压产线恢复运转;9 月初永康基地难度最大的涂装产线完成投槽改造,从设备安装转向工艺调试,是整车复产路上重要一步。

研发端,全新 A0 级纯电新车 6 月底完成造型冻结,大部分供应商定点工作落地,零部件、整车测试持续推进,官方目标力争 2026 年内实现首款新车型下线中国金融信...。同时公司持续化解历史债务,多笔债务达成和解清偿,海外市场同步布局东盟、南亚市场,推进 KD 合作项目。

不过需要客观看待现状:目前并未实现整车大规模量产,上半年整车业务没有规模化产出,营收主要来自配件、模具业务;财报扭亏主要来自资产处置补偿,汽车主业依旧处于亏损状态,产能爬坡、供应链磨合还存在不确定性,距离消费者能够买到全新众泰新车还有一段周期。
曾经风光一时的国产车企能否真正涅槃重生,后续新车量产落地、市场表现,还需要时间来检验。
更新时间:2026-09-08
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