被通报停职的星宇 “人力总监”，居然“查无此岗”！

8 月 25 日，常州市人社局在通报中写明，星宇股份已对 "人力资源总监" 作出停职处理。10天过去，这个被停职的人到底是谁，反而成了新的疑点。

央广网9月3日报道，星宇股份近期港股招股书披露的董事和高级管理层名单里，并没有“人力资源总监”这个职务，分管人力资源的是执行董事、常务副总经理李树军；公司官网公示的管理序列从班长、组长、主任、部长一直排到副总，同样没有 "总监" 层级。

多名受访员工表示，公司内部职级从不使用 "总监" 称谓，一位内部人士称自己根本不知道公司存在这一职务。

星宇股份批量解约440名应届生的事仍在发酵。

同日，还是发生在9月3号，澎湃新闻刊发了一篇文章，标题直接发问《星宇股份的"人力资源总监"，到底是谁？》。文章提出一个尖锐的可能性，如果这个岗位根本不存在，或者只是找普通员工顶包来应付舆情和监管，道歉的可信度就要大打折扣。

文章还梳理了星宇两次道歉的时间点，第一次道歉发生在舆情爆发、人社局成立专项工作组之后，第二次道歉恰逢核心客户大众启动供应链合规审查、公司二次递表港交所的关键窗口，两次都踩在外部压力到来的节点上。

在昨天9月2日的业绩说明会，星宇股份董事长的回应让质疑声更大了。董事长周晓萍先表示对媒体监督衷心感谢，紧接着就说已对部分媒体的不实报道向网信、网安部门投诉举报；她两次提到"真诚道歉"，道歉对象写的是"社会和广大投资者"，通篇没有向被解约的应届生说一句对不起。

星宇公司此前两次回应，也只承认"沟通方式生硬""执行流程有疏漏"，对集中招聘后又集中清退的真实原因、是否构成违法解除、网传以行业背调施压是否属实这三个核心问题，始终没有正面回答。

多名学生还反映，签劳动合同时公司只让填写个人信息并签名，空白合同当场收回，直到约谈时才重新拿到，部分学生拿到的解除劳动合同证明上，写的离职原因仍是"个人原因"。

对星宇股份外部的核查也没有停息。

大众汽车9月1日确认已第一时间启动专项调查；有学生出示了奔驰企业和人员保护办公室的回函，称材料已转交专家团队审查；港交所已把投诉转交上市科作为个案核查。

业界权威律师表示，像星宇这种情况，即便纸面写着"个人原因离职"，发生争议后仍要结合招聘信息、劳动合同和约谈录音认定真实解除原因，如果调岗的真实目的是逼员工走人，同样可能构成劳动争议。

目前，监管调查、客户合规审查和港交所核查都在推进，星宇股份还欠当事人和公众一份对得上号的说明，不知道是外部核查结果出来快，还是企业澄清说明出来快，大家觉得哪个来得更快？