首次落地西南，国际汽联TCR世界巡回赛成都站开赛

10月16日-18日

国际汽联TCR世界巡回赛成都站

在成都东部新区天府国际赛道

拉开帷幕

这是该项赛事

首次落地西南地区

也是截至目前

西南地区举办的级别最高的

国际赛车赛事

TCR概念创始人、

国际汽联TCR世界巡回赛推广人

马切洛·洛蒂直言

经过练习赛和资格赛的检验

“我觉得我们选择成都这个决定

是非常正确的。”

赛事创办人点赞：

来成都非常正确

SPORTS CHENGDU

TCR世界巡回赛是国际汽联认证的顶级量产房车赛事，与F1、WRC、WEC同属国际汽联顶级赛事序列，被视作量产房车领域的最高舞台。根据2026赛历，全年共设八站，从意大利、西班牙、法国、葡萄牙一路来到亚洲，成都站是第六站。天府国际赛道为FIA二级赛道，全长3.26公里、拥有19个弯道，本次比赛也是该赛道落成后首次举办国际性赛车赛事。

洛蒂透露，中国每年都是TCR世界巡回赛重点布局的市场，通常每赛季会在中国选择一到两个城市落地。今年，在吉利方面的推荐下，洛蒂和团队在大约10个月前专程来到成都，实地考察当时新落成的天府国际赛道。“我们觉得非常震撼，因为天府赛道是新建的，这里太大了，设施也非常完善。”洛蒂说，这是选址成都最主要的因素之一。经过这几天的练习赛和资格赛之后，他的判断更加明确：“整个赛道的条件和所有的硬件设施都非常完美。”

洛蒂表示，在TCR的赛事版图中，成都的角色不止于“分站之一”。面对“未来是否会继续将成都作为重要站点”的提问，他的回答指向长期关系：“我们会把成都作为一个固定的一站来连接。”这意味着，TCR世界巡回赛在西南的首次落地，也将是一项固定赛事的开端。

对于中国市场上新能源车占比快速提升是否会影响以传统燃油量产车为基础的房车赛事，洛蒂没有回避，他表示赛事方与主机厂合作伙伴一直在讨论技术战略路线，包括能源形式和规则迭代。他给出的方向是“更可持续的能源”——“我们希望在未来，整个赛事能够变得更加可持续，尤其是在能源方面，这是我们未来会和主机厂合作伙伴一起探索的方向。”

引擎轰鸣

赛道热度变城市动能

SPORTS CHENGDU

成都对这场赛事的期待，不止于三天的引擎轰鸣。

成都市体育局相关负责人介绍，成都坚持“办赛、营城、兴业、惠民”理念，以世界赛事名城高质量建设为牵引，持续提升以高水平国际体育赛事为引领、自主品牌赛事为特色、职业联赛主场赛事为支撑的体育赛事体系，近三年年均举办国际和全国性高级别赛事超70项。2025年举办的78项国际和全国性体育赛事，带动消费超40亿元。赛事正在从单一竞技场景拓展为集观赛体验、文化展示、旅游打卡、商业消费于一体的城市综合场景。

赛车赛事的消费拉动效应在天府国际赛道已经有了可量化的数据参考。2025年，天府国际赛道接待50万人次，直接营收达5000万元，带动周边消费超3亿元；仅从卡丁车体验区走向专业赛道的爱好者就有400多人，带动赛照、改装、培训等后续消费超过1000万元。国际汽联TCR世界巡回赛的落地，为这条赛道从“区域汽车运动地标”向“国际赛事入口”的跃升提供了关键一步。

至于赛车赛事会不会越来越多，政策层面已经给出了方向。成都汽车保有量已突破800万辆，年交易二手车超80万辆。商务部等8部门公布的40个汽车流通消费改革试点城市名单中，成都榜上有名，重点改革创新方向明确包括汽车赛事、传统经典车和二手车流通。成都市体育局相关负责人也表示，正在积极推动出台支持体育赛事发展的有关政策，促进成都体育赛事从稳增量到提质量转变，培育市场竞争力强、专业化程度高的赛事运营主体，鼓励更多社会企业来蓉投资办赛。

来源/运动成都