长安汽车突然开卖阿维塔股权！

长安汽车这次有点突然，直接把阿维塔10%的股权摆上了货架。

11月12日，上海联合产权交易所披露，长安汽车拟公开挂牌转让所持有的阿维塔科技10%股权，涉及股份约3.065亿股，转让底价为31.828亿元。

按照这个价格计算，阿维塔整体估值已经达到318.28亿元。

先看一下股权变化。

目前，长安汽车持有阿维塔40.994%的股份，是第一大股东，宁德时代持股9.1742%，排名第二。

如果这笔交易顺利完成，长安的持股比例将降至30.994%，但依然是第一大股东。接手这10%股份的新投资者，则有望超过宁德时代，成为阿维塔第二大股东。

这里还有一个细节，长安给接盘方设置的条件并不低。

意向受让方需要缴纳5亿元保证金，而且必须一次性支付全部交易价款，签订产权交易合同后3个工作日内完成付款。此外，资金来源必须合法合规，不能影响阿维塔未来上市，也不能与阿维塔存在竞争关系。

本次挂牌信息披露期截至12月10日，目前还没有确定最终买家。

长安这次显然不是简单地找人接盘，而是希望引入新的产业投资者。

那么，长安为什么要卖？

从阿维塔方面的回应来看，品牌现在进入了高端化和全球化并行的发展阶段，希望新投资方能够在高端品牌渠道建设、海外市场拓展等方面提供帮助。

上市方面，阿维塔早在2025年11月就向港交所递交了招股书，今年6月底又更新了上市申请资料，此前提出的目标是在2026年完成IPO。

长安选择在这个时候挂牌出售10%股权，时间点确实比较敏感。不过，阿维塔方面回应称，此次股权转让与IPO无关。长安也表示，即便交易完成，后续仍会继续参与阿维塔的技术研发、整车制造和供应链建设。

翻看阿维塔此前的融资记录，长安减持其实早有先例。

2020年品牌成立之初，长安持股比例一度达到95.38%。随着后续几轮融资，宁德时代、国家绿色发展基金、交银投资等陆续成为股东，长安的持股比例也逐渐下降。

2024年底，阿维塔完成C轮融资，当时长安还出资45.51亿元增资，持股比例维持在40.994%。这次挂牌转让10%，长安的持股比例将进一步降至30.994%。

再看阿维塔自己的经营情况。2025年，公司营收达到256.31亿元，同比增长68.7%，毛利率为9.4%，经营性现金流为正。不过，全年净亏损仍有34.89亿元。

10月份，阿维塔国内零售销量跌破3000辆。在20万至40万元这个价格区间，问界、理想、小米、蔚来等品牌都有相当强的竞争力，阿维塔面临的压力不小。

虽然背后有长安、华为、宁德时代三方资源，但从市场表现来看，阿维塔还需要拿出更有竞争力的产品和销量成绩。

另外，这次出售的是长安持有的老股，31.828亿元交易款是支付给长安汽车的，并不会直接进入阿维塔账户。

目前，长安仍然是阿维塔第一大股东。这10%的股份最终由谁接手，很有看头。