柴油翻倍还敢等？玻利维亚农民封路，48小时不废要总统下台

据《拉丁美洲摘要》8月26日报道，玻利维亚国内对柴油价格上调最高100%的第5676号最高法令的反对声浪不断扩大。藜麦生产者已经封锁了连接奥鲁罗省和波托西省的公路，而贝尼省的抗议者则在圣巴勃罗大桥设卡封路，公开挑战紧急状态令。多个社会团体和生产部门警告称，如果政府在48小时内不撤销这项法令，他们将在更多公路上发起示威和封锁。

他们认为，这项措施将加剧危机，进一步推高生活成本。全国司机联合会秘书长维克托·塔尔基指出，柴油和汽油短缺持续影响公路运输行业，并要求政府废除该法令，立即提出解决方案以确保燃料供应。塔尔基对燃料分配方式提出质疑，并反对第5676号最高法令确立的柴油双重价格机制，称这一举措只会加剧供应危机。

根据泛美广播电台的报道，藜麦生产者已经封锁了奥鲁罗至波托西的公路，突破了紧急状态限制，要求政府在48小时内撤销柴油价格上调的第5676号最高法令。这些生产者表示，柴油涨价将危及本季播种，预计可能造成高达70%的损失。

该行业领导人还警告，如果政府不撤销法令，他们将要求总统罗德里戈·帕斯辞职，并称总统“必须就其身边人士涉及腐败的指控向国家作出回应”。在贝尼省，当地社会组织和生产者也在马尔万省的圣巴勃罗大桥路段封锁了公路，抗议将柴油价格最高上调100%的第5676号最高法令。

这项行动从本周三零时开始，与奥鲁罗省藜麦生产者的封路行动相呼应。抗议者要求废除该法令，称其将使国家陷入更深的贫困。这些团体的领导人表示，贝尼省的公路封锁将无限期持续，在罗德里戈·帕斯·佩雷拉政府取消这项规定之前，不会解除。

据Unitel报道，马尔万稻农协会主席霍纳坦·萨拉特表示，他们眼下甚至没有足够的柴油完成收割，而一旦价格上涨，还会引发连锁效应，推高机械租赁、农业投入品和运输成本。他说：“如果我们过去用1000美元就能生产，现在这个产品的成本已经翻了一倍。”

他表示，生产成本上升后，他们所生产商品的价格也会随之上涨，最终影响终端消费者。萨拉特解释说，这项法令出台的时机对该行业尤为不利，因为他们正处于大豆收获期，这是最需要燃料的时候。同时，他们还必须为水稻和玉米播种做准备，但目前却没有燃料可用。