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特朗普最近又干了一件让全世界目瞪口呆的事，偏偏放在他身上，虽然荒谬却也“理所应当”，原来有一种强盗逻辑叫特朗普逻辑。

当地时间7月13日，这位美国总统在社交媒体上宣布，美国要当“霍尔木兹海峡守护者”，对所有经过这条水道的货物收20%的费用。

消息一出，国际油价应声暴涨，布伦特原油期货一度大涨近10%，站上83美元一桶。

全球航运业人士直接懵了，他们说事先没收到任何预警，有人直接说这跟“公路抢劫”没区别。

这到底是怎么回事，美国凭什么收这个钱，伊朗又是啥反应，咱们一件一件说清楚。

特朗普：我又来给各位找乐子了

特朗普这次的表态内容大致有三点，一个是霍尔木兹海峡目前是开放的，而且不管伊朗同不同意，都得继续开放。

另外一个是美国要重新启动对伊朗的海上封锁，这个封锁令只针对伊朗的船只和客户，别的国家可以正常使用。

最后还有就是美国从即日起自封为“霍尔木兹海峡守护者”，所有经过海峡的货物都得交20%的费用。

特朗普还专门解释了一下为啥要收这个钱，说是为了补偿美国为维护这个动荡地区安全稳定投入的成本。

他在接受福克斯新闻采访时说得更直白，美国过去是白干活，现在守护海峡得拿报酬，而且是一大笔钱。

特朗普还暗示说这些国家都挺富的，站在美国这边，美国不能白干，说白了就是一句话，以前当保安没要钱，现在不行了，得交保护费。

不过白宫方面并没有说明这个收费具体怎么执行，也没说跟海湾地区的盟友打过招呼没。

一位海湾地区的高级消息人士告诉媒体，美国根本没有跟地区盟友讨论过这事，这操作就很有意思了，你要在这条水道上收费，结果连邻居都不通知一声。

特朗普自己倒是信心满满，说相关流程和部署工作立即启动，好像明天就能开始收钱一样。

但实际上这事的法律依据在哪里，谁来执行，收了钱放谁口袋，全都是一笔糊涂账。

一艘油轮交3000万？

20%听起来好像不多，但放到霍尔木兹海峡这个全球能源大动脉上，数字就吓人了，霍尔木兹海峡通常承担着全球约五分之一的石油和天然气运输。

按每桶80美元的油价算，一艘满载的超大型油轮大概装200万桶原油，一次就得交约3000万美元。

财联社算了一笔账，一艘超大型油轮大概要交3200万美元。

这跟伊朗以前的收费比起来简直是天壤之别，伊朗那边临时按航次收费，最高一次也就200万美元左右，一个天上一个地下，特朗普这嘴张得确实有点大。

航运业的人听到这个消息后普遍表示惊讶和怀疑，近十位参与航运市场的人士说，他们事先没收到任何关于收费计划的预警。

一位要求匿名的船长直接说这种收费“简直就像公路抢劫”，这些跑船的在海上什么风浪没见过，但被人半路拦下来要钱这种事，还真是头一回听说。

关键是这个钱怎么收，谁来收，不交钱会怎样，特朗普一样都没说清楚。

有分析人士指出，如果真的实施这个收费，可能会让航运成本翻倍，油价本来就因为美伊冲突在高位晃悠，再来这么一出，全球能源市场肯定得跟着抖三抖。

国际海事组织也站出来说话了，这个联合国下属机构明确表示反对对国际航行海峡收费，该组织发言人说得很干脆，没有任何法律依据可以强制征收海峡通行费。

按照联合国规则，各国只能对自己海岸线外12海里范围内的领海行使控制权。

而霍尔木兹海峡最窄处完全在伊朗和阿曼的领海内，美国隔着十万八千里，凭什么来收钱。

特朗普这番操作在国际法层面本来就站不住脚。

伊朗反手就是一刀，外长回应太损

特朗普这边刚喊完收费，伊朗那边马上就接招了，伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人说，绝不允许美国干涉霍尔木兹海峡的管理。

声明还说，如果美军未经伊朗授权擅自闯入指定航道，干扰商船和油轮通行，伊朗武装部队会予以强力回击。

这话说得很硬，意思就是你来可以，但别怪我不客气，不过最有意思的是伊朗外长阿拉格齐的回应，这家伙说话挺损。

他在社交媒体上发文说，特朗普说得没错，谁保障霍尔木兹海峡的航运安全，谁就该收这笔服务费，伊朗一直是海峡的守护者，以后也是。

但话锋一转，他说20%确实太高了，我们会公道的，这话翻译过来就是，收钱这个事我同意，但你收得太黑了，换我来收，保证良心价。

阿拉格齐这波操作属实高明，表面上认同特朗普的逻辑，实际上把美国的合法性给架空了。

你不是说要收费吗，那行啊，谁守护谁收费，那伊朗一直守护着海峡，该收费的是伊朗才对，这一手以子之矛攻子之盾，玩得相当漂亮。

伊朗方面此前就有一套非正式的收费体系，少量被允许通航的船只得向伊朗交临时通行费，现在特朗普要收20%，反而把伊朗之前的收费衬托得还挺便宜。

伊朗最高军事指挥部此前就表态说，不会允许美国干涉海峡管理，任何跟美国合作的行为都会被视作对伊朗主权的战争行为。

这话是说给谁听的，说给那些海湾地区的美国盟友听的，你们要是配合美国收费，那就是跟伊朗过不去。

美伊之间的谅解备忘录本来就不牢靠，特朗普7月8日就说这份备忘录“已终结”，现在又整出收费这一出，两国之间的矛盾算是彻底摆到台面上了。

美国这边说要封锁伊朗，伊朗那边说要反击美国，霍尔木兹海峡这块地方，短期内别想消停。

其实美国想控制霍尔木兹海峡也不是一天两天了，今年5月美军就启动过一个叫“自由计划”的行动，说是要疏导被困在海峡里的商船。

结果这个计划没提前跟沙特等盟友协调，人家直接不让美军用基地和空域。

特朗普后来又宣布这个行动暂停，折腾了半天啥也没干成，现在又换个马甲重新来，从“自由计划”变成了“收费计划”。

之前美国还要求伊朗公开承诺保持海峡畅通且不征收通行费，结果这才过了几天，美国自己倒先伸手要钱了，这转变速度也是没谁了。

有媒体指出，特朗普政府之前一直反对伊朗控制海峡并征收通行费，现在彻底推翻了自己以前的立场。

这种自己打自己脸的操作，在国际舞台上还真不多见，说到底霍尔木兹海峡这件事牵扯的利益太大了。

全球的石油运输、各国的能源安全、海湾地区的地缘格局，全系在这条窄窄的水道上。

特朗普想用20%的收费在这条水道上划出自己的势力范围，想法很大胆，但现实很骨感，国际法不答应，地区国家不答应，伊朗更不答应。

就算美国真的派军舰去收这个钱，那霍尔木兹海峡就成了一个随时可能爆炸的火药桶。

一艘油轮交3000万美元，这个账谁算谁心疼，最后成本还是要转嫁到全球消费者头上，油价涨了，物价跟着涨，最后买单的还是普通老百姓。

特朗普这步棋走得怎么样，现在下结论还为时过早，但有一点可以肯定，这条全世界最繁忙的能源通道，以后的日子不会太平了。

霍尔木兹海峡的这场收费闹剧，表面上看是美国想从全球能源运输中分一杯羹，实际上暴露的是国际秩序中一个尴尬的现实。

一条位于伊朗和阿曼领海内的国际水道，美国说收费就收费，说封锁就封锁，国际法在强权面前到底有多大约束力，这个问题值得所有人想一想。

特朗普用商业逻辑去处理地缘政治问题，把守护海峡当成了一笔买卖，把盟友当成了客户，把国际规则当成了摆设。

但这种做法能不能走得通，历史已经给出过答案，任何试图用单边行动取代国际规则的尝试，最终只会让局势更加混乱。

霍尔木兹海峡的浪不会因为谁的一句话就停下来，但谁在这条水道上玩火，谁就得准备好被火烧到手。

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