因为离中国太近，每年有15万人“跑路”？越南再现“分裂危机”！

越南南北之间的关系，现在越来越拧巴了。

这种拧巴表现在两个方面，一方面越南南北的理念有些差异，另一方面，南北方的经济水平同样不平衡。

在政治上，北方占主导地位，在经济上，南方就是越南经济发展的火车头。

从GDP上来看，南方的人均GDP已经达到了4500美元，而北方只有1800美元，南北方的差距还是比较大的。

北方虽然是以政治为主，是越南的政治中心，但是北方很显然正在经济发展上发力。

按照按照传统来说，北方在经济上和南方比，先天不足，但是现在北方的经济正在迅猛地变化之中。

而这种变化更多的得益于其与中国相邻，正是因为这里地理上的关系，让越南北方承接了许多来自中国的产业外溢。

目前，北方这人均1800美元的GDP，实际上大部分都和中国的产业转移有关系。

越南北方主要是指红河三角洲的河内、北宁、海防和广宁一带。这一带随着中国供应链的转移，承接了大部分的投资，其中制造业的外来投资有50%都集中在红河三角洲一带。

最近，越南在行政区划上的两个重大调整，正是这种产业转移所带来的结果。

承接中国产业转移和外来投资之后，和中国广西接壤的越南广宁省的经济得到了长足的发展，2025年的GDP增速达到了11.89%，所创造的GDP大约173亿美元，单纯拿广宁省的人均GDP来说，已经超过了1万美元。

正是这种经济的强劲增长，使得广宁省在越南的政治地位发生了天翻地覆的变化。在今年8月份，越南国会通过决议，将和中国接壤的广宁省升格为直辖市，由中央直直管，并被赋予了更多的自主权。

越南将广宁省升格为直辖市，其主要目的就是要扩大其承接产业转移的能力，进一步扩大广宁省发展的潜力。

而属于红河三角洲腹地，靠近河内的北宁省，在2025年的GDP增速同样不低，达到了10.27%，其GDP总产值达到了245亿美元。

和广宁市以旅游业和制造业、港口、边境贸易为主不同的是，北宁省主要是承接了电子制造和外资代工，越南70%的电子产业产值，都集中在北宁省。

和广宁省改为广宁市直辖一样，北宁省也在这次越南行政区划改革中由省变革为直辖市，由中央直辖。

有这样一种说法，越南的北宁市和以前中国的广东产业结构基本类似，所以也有“新东莞”之称。

这里就可以感觉到，北宁市电子产业的发达。

这种情况，都可以被视为越南北方加紧经济产业升级的重大举措，其目的除了更好地承接产业转移和外国投资，并通过这种产业转移和外国投资强化本土供应链的制造能力，同时也是以这种扩大北方重要区域经济增长的方式，减小北方经济与南方经济之间的巨大差异。

但是越南的政治现实决定了，在这方面南方是没有话语权的。

尽管越南北方在极力缩小南北方的经济差距，但是北方人均GDP收入的巨大差距，还是让不少北方人往南方跑，毕竟经济现实在那里摆着。虽然北方经济一样欣欣向荣，但相对而言，因为基础比较差，所以一下子承接不了那么多的劳动力。

有这样一个数字，每年有15万越南北方劳动力，分流到南方和其他国家。

越南北方的经济结构和投资产业来源表明北方的经济发展、产业升级等等，都和其北方邻居中国密切相关。

而和北方经济发展模式和驱动力不同的是，以胡志明市为首的越南南方经济圈，支撑其产业繁荣的主要是来自美国和韩国等外国投资。

三星、英特尔、美光等等，世界知名的半导体公司，都把目光瞄准了南方的胡志明市经济圈。

这些西方国家把目标定在胡志明市为首的经济圈，原因很简单，一方面是历史传统，胡志明市和西方国家的历史渊源更多，另一方面南方的经济更发达，单是胡志明经济圈的GDP就占到了越南全国的1/4~1/3。这些西方国家更愿意去南方投资，半数的外国投资都落在了这一带。

从南北方经济增长的主要驱动力来源就可以看出，北方主要是承接中国的产业转移在南方主要是来自西方国家的投资经济驱动。

这种差距，不管是越南北方还是南方都看得清清楚楚，不是北方赶不上南方的发展水平，主要原因还是北方的历史欠账太多了，起点低。发展速度虽然快，但是要赶上南方的体量，还需要假以时日。

这种情况下，北方在加紧经济增长的同时，其所做的另外一个举措就是强化南北之间的经济交流，缩短南北方的经济和文化差异。

按照越南方面的计划，要投资763亿美元去建一条从河内到胡志明市的时速达350公里的高铁。

如果这条高铁建成的话，自然是有助于南北方的人员经济交流，能够有效地缩短南北方的发展差距。

但是这条高铁想建起来并不容易，主要是缺技术，缺钱。

而投资的763亿美元中，大部分都来自南方经济圈所上缴的税收。要知道，南方上缴的税收占到了越南财政收入的60%还多。

这种拿南方的钱办北方的事，一直让南方心理不平衡。

所以只要一天南北经济平衡不了，南北方这种拧巴的心态就会一直存在下去。

但是要是说因为这种不平衡和拧巴，导致南北方分裂的话，那就有点夸张了。