8月11日，马斯克在社交平台X上发了一句话：“中国太棒了，我强烈鼓励大家去那里旅游。”

他母亲梅耶紧跟着互动说“我同意”。母子俩一唱一和，温情满满，不知道的还以为马斯克这是要给中国文旅当形象大使了。

但就在两周前，同样是这个马斯克，他的SpaceX正满世界排查供应商工厂里的中国籍员工、中国设备、中国摄像头，连TP-Link路由器都得拔掉。

一边夸中国太棒了，一边把中国供应链往死里踢——这脸变得比翻书还快。老马啊，你到底唱的哪一出？

先把时间线捋一捋，你就知道马斯克这波操作有多精分了。7月30日，《日经亚洲》爆出猛料：SpaceX内部启动代号“NCNT”的供应链政策——Non-China, Non-Taiwan，非中国大陆、非中国台湾。

这不是嘴上说说，是真刀真枪地干。SpaceX派了审计团队去全球供应商工厂里翻箱倒柜，查监控是不是海康威视的，查路由器是不是TP-Link的，查工厂里有没有中国籍工程师。

有消息说，东南亚三家代工厂被要求替换超过1200名中国籍工程师，预计额外花费超8亿美元。供应商不配合？SpaceX直接放话：不照做，以后别想再接单。

好家伙，这是要把中国元素从供应链里连根拔起的节奏。

但就在SpaceX拼命“去中国化”的同时，特斯拉正悄悄跟中国光伏企业签了一张价值29亿美元的设备采购大单。首批10GW光伏设备已经交付，覆盖拉晶、切片、电池、组件全套生产环节。

马斯克这边在电话会上说“除了中国，SpaceX和特斯拉可能是地球上硬件实力最强的两家公司，甚至把中国算进去，也许也是”，那边审计团队在越南工厂里一颗螺丝钉一颗螺丝钉地排查中国元素。这种“嘴上说不要，身体很诚实”的操作，搁谁看了不迷糊？

马斯克为什么突然翻脸？说穿了就一个字：钱。

2026年，SpaceX从美国国防部拿到的合同总额已达约70亿美元。仅7月29日，美国太空军就给了SpaceX一张16亿美元的合同。更早的5月，还有41.6亿美元的天基目标指示系统和22.9亿美元的军用通信网络。

拿了军方的钱，就得过军方的审。美国《国际武器贸易条例》摆在那儿，任何来自“受限制国家”的人员接触相关技术数据，都可能被视为出口违规。马斯克要保住这70亿美元的军方大单，就必须向五角大楼表忠心。

怎么表？把中国供应链踢出去，把中国员工赶走，把中国设备换掉。至于中国市场、中国供应商、中国合作伙伴？那都是可以牺牲的筹码。

这不就是拿中国当垫脚石吗？需要你的时候，你是“全球硬件实力最强”；不需要你的时候，你就是“国家安全风险”。

中国市场帮特斯拉把上海工厂干到全球最大、成本最低、效率最高，零部件本土化率超过95%，400多家中国供应商撑起了这家公司的半壁江山。结果呢？军方一给钱，立马翻脸不认人。这种“用完就扔”的态度，是不是太现实了点？

更讽刺的是，马斯克一边在SpaceX搞“去中国化”，一边又不敢真跟中国撕破脸。8月5日的数据显示，特斯拉上海超级工厂7月交付超9.3万辆，同比增长37.8%，创今年月度新高。

上海工厂年产能超过95万辆，2025年贡献了特斯拉全球一半以上的汽车交付。中国是特斯拉全球第二大市场，上海工厂还是面向欧洲、加拿大、亚太的出口枢纽。

你真让他把中国业务关了、把上海工厂卖了，他舍得吗？7月31日《华尔街日报》爆料说特斯拉考虑剥离中国业务，马斯克当天就连发两条推文大骂“荒谬的假新闻”。

外交部发言人毛宁回应说“不了解具体情况”，但“反对泛化国家安全概念、反对针对中国的歧视性行动”。

说白了，马斯克现在的策略就是两头下注、两面通吃。在中国这边，FSD刚拿到入华许可，29亿美元光伏大单签着，上海工厂产量创新高；在美国那边，70亿美元军方大单拿着，“去中国化”供应链搞着，向五角大楼表忠心表得那叫一个卖力。

他谁也不得罪，谁也离不开，游走在两个大国之间，把商业利益最大化。问题是，这种走钢丝的玩法，能玩多久？

你可能觉得我话说重了，但咱们看看事实：SpaceX的审计员能拆掉海康威视的摄像头，能拔掉TP-Link的路由器，能调走中国籍工程师。

但他们拆得掉元素周期表吗？中国稀土储量占全球48.9%，产量占69%，冶炼分离产能占90%以上。

钕铁硼永磁体是火箭伺服电机和姿态控制系统的核心部件，全球约80%在中国制造，目前没有商业替代品。钨——中国掌控全球53%以上的储量，产量占78.82%。多晶硅——中国占全球96%的产能。

SpaceX的卫星太阳能板、火箭发动机，离得开这些中国产的原材料吗？你可以把中国供应商踢出名单，但你踢不掉元素周期表里的中国元素。

马斯克这个人，从来都是哪边有肉往哪跑。当年为了挤进中国市场，他可以低头哈腰，把上海工厂建起来，把话说得比蜜还甜。如今要拍美国政府马屁、拿军方大单，他也能脸不红心不跳地搞“去中国化”。说穿了就是个商人的算盘——谁能给他好处，他就跟谁走。

但有一件事他可能没想明白：中国离了他马斯克，真就转不了吗？比亚迪的销量越跑越高，蔚来、小鹏哪一个不是在往上冲？技术一个比一个硬。他不干，有的是人排队等着合作。地球离了谁照转，中国离了他更不会倒。

8月11日那句“中国太棒了”，听着好听，但结合他前后两周的操作，更像是在给自己留后路。

一边拿着美国的军方大单搞“去中国化”，一边又怕彻底得罪中国市场，赶紧发条推文示好。这种两头讨好的把戏，玩得了一时，玩不了一世。

马斯克要是真把中国的市场丢了、把中国的供应链断了，等他反应过来想回头，怕是中国这边的大门，已经被别人挤满了。

做生意别太短视，也别把路走窄了。钱是赚不完的，信誉和长久，才是真本钱。否则，哪天回头一看，自己孤零零站在悬崖边，退路没了，那才叫真亏。

官方信源：

1. 外交部例行记者会回应特斯拉剥离中国业务传闻（2026年7月31日）

2. 上海市政府官网：特斯拉上海超级工厂与400多家中国供应商合作

3. 四川省政府官网：特斯拉上海工厂零部件本土化率超95%

4. 界面新闻：《特斯拉拆不掉中国制造》（2026年8月1日）

5. 钛媒体：《特斯拉舍不得中国制造，却想把中国业务挡在SpaceX门外》（2026年8月5日）

6. OFweek太阳能光伏网：《10GW光伏设备交付后，马斯克为何要清洗中国元素？》（2026年8月6日）

7. 星岛日报：SpaceX要求供应链“去中国化”报道（2026年7月30日）

8. 明报：SpaceX禁供应商聘中国籍员工及使用中国设备（2026年7月30日）

9. 新华日报：马斯克发帖盛赞中国（2026年8月11日）