国铁推出物流新服务；美团极兔申通计划股票回购；阿里起诉美国国防部；京东工业CEO宋春正辞职……

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中国物流集团与大连市人民政府

签署战略合作协议

6月25日，在2026年第十七届夏季达沃斯论坛暨世界经济论坛新领军者年会期间，中国物流与大连市人民政府签署战略合作协议。

根据协议，双方将立足大连东北亚国际航运与物流中心定位，聚焦北方综合物流枢纽建设开展六大领域合作：一是搭建东北区域运营平台，打造辐射辽东半岛物流枢纽；二是整合大宗商品、空港、冷链等物流资源，推进铁路物流园区等基础设施建设；三是共建多式联运示范区，创新一单制联运模式，壮大海铁联运与国际班列规模；四是推动旗下物流分支机构改制落地，引导集团相关业务板块落户大连；五是深度嵌入临港石化、装备制造产业链，提供一体化供应链服务；六是发展绿色低碳物流，共建大连物流行业云与大数据平台，挖掘数据要素价值。（来源：中国物流集团）

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阿里起诉美国国防部

要求移出“军事企业清单”

6月24日，据媒体报道，阿里巴巴集团控股有限公司在美国加州正式起诉美国国防部，要求将其从“中国军事企业清单”中移除。

阿里巴巴认为，美国国防部在未提供实质证据或解释的情况下将其列入该清单，这一决定武断且不公，违反了美国宪法规定的正当程序，并侵犯了公司的言论自由权。

据介绍，美国国防部于6月8日更新了该清单，最新名单包含188家中国企业，阿里巴巴、百度、比亚迪等知名企业均在其列。阿里巴巴表示，公司已与美国国防部进行数月沟通，提交了详细证据证明其并未支持中国军方，并回答了相关问题，但美国国防部从未作出回应。（来源：观点网）

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美团计划回购股票

（图片源自网络）

6月26日，在美团股东周年大会上，美团CEO王兴回应股东关于股价的提问时表示，美团一方面会积极应对经营好公司，另一方面呼吁整个行业更理性发展。此外，美团也会通过其他措施尽量给市场更多信心，例如美团在外部有一些不错的投资，可能上市就会获得好的回报，美团会考虑在合适的情况下积极退出。

美团CFO陈少晖表示，当前公司价值被严重低估，美团计划进行股票回购。王兴还称，他个人从公司成立到现在一股都没有卖过，而且没有卖股的计划。王兴提及此前关于转让相关股票的情况，表示2021年捐出个人持股的10%注入相关基金会，完全是公益目的，而且是不可撤销的。（来源：界面新闻）

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极兔速递宣布20亿港元股票回购计划

6月26日，极兔速递宣布计划在公开市场回购不超过20亿港元的B类股份，涉及金额为去年发布的回购计划的2倍。本次回购计划已获董事会通过，自2026 年6月25日起生效。

极兔速递方面表示，公司未来将在巩固现有市场领先地位的同时，稳步提升在新开拓市场的影响力。对外发展层面，集团将紧跟跨境电商平台的全球扩张节奏，把握重大发展机遇，积极推进品牌建设，持续拓展非平台客户，实现业务多元化与可持续增长。与此同时，集团将持续深化内部管理，依托精细化运营与常态化成本管控，把成熟运营经验有效赋能海外业务，全面提升盈利水平。董事会强调，集团目前财务状况稳健，在落实股份回购计划的同时，仍保有充足财务资金，全力支撑集团各项业务持续增长与长远发展。（来源：金融界）

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京东工业CEO宋春正因健康原因辞职

6月23日，京东工业股份有限公司发布公告，宣布董事及授权代表更换、薪酬委员会组成变更。根据公告，执行董事、首席执行官、薪酬委员会成员及授权代表宋春正因个人健康原因辞任，自2026年7月1日起生效。宋春正确认与董事会无意见分歧，董事会对其任职期间的贡献表示感谢。

简历显示，宋春正拥有南开大学工商管理硕士学位，2013年加入京东，是京东内部的“连续创业者”，在领导京东工业之前主导孵化京东企业业务，2017年开始着手工业业务的内部孵化，2020年6月获委任京东工业执行董事兼首席执行官。

2025年，宋春正薪酬达到668万元，其中股份酬金占了大部分，达到440万元。2024年时，宋春正薪酬达1254万元，股份酬金占超1000万元。（来源：正观新闻）

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申通快递拟以3.5亿-4.5亿元回购股份

6月23日，申通快递发布公告称，拟使用自有资金和自筹资金，以集中竞价方式回购股份用于股权激励或员工持股计划。

根据公开资料整理，本次回购资金总额不低于3.5亿元且不超过4.5亿元，回购价格不超过22元/股。按上限测算，预计可回购股数不低于2045.45万股，约占总股本1.34%；按下限测算，预计可回购股数不低于1590.90万股，约占1.04%。

据介绍，回购期限自董事会审议通过之日起12个月内，本次回购不会对公司经营等产生重大影响，但存在一定不确定性风险。（来源：观点网）

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四川首家货运基地航司落户成都

6月26日，中国航空集团有限公司与成都市双流区合作项目签约仪式在成都空港国际会议中心举行。双方签署系列战略合作协议，将在航空维修、航空货运、航空培训等领域深化合作。其中，中国国际货运航空股份有限公司西南分公司签约落户双流，该公司也是四川省首家货运基地航空公司。

据介绍，作为本次签约落地四川首家货运基地航司，国货航将在双流设立西南分公司，同步扩容发动机、飞机维修产能。在货运端，将加密洲际航线、投放货机，吸引货代、仓储、跨境物流配套集聚；在航空维修领域，中航集团将支持四川国际航空发动机维修有限公司在双流综保区适时启动二期项目建设，进一步扩大生产规模；同时，支持Ameco成都分公司提升维修和培训能力，推动起落架维修项目及机务培训新基地落地，拉动航材制造、零部件维保、工装设备企业落地，将有效助力双流乃至成都整个航空产业集群持续壮大。（来源：金台资讯）

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物流具身平台赛那德完成3亿元C轮融资

6月25日，智慧物流分拣服务商赛那德科技有限公司宣布完成C轮融资。本轮融资由元禾厚望、元禾璞华、初辉资本、华义创投、海通开元、满帮集团、达晨财智、长石资本等多家知名投资机构联合投资。

赛那德成立于2012年11月2日，是一家以机器视觉为技术核心的智慧物流分拣服务商。公司专注于提供DWS、单件分离、高速分拣轮、蜘蛛手、拆箱机器人等智能化分拣解决方案，致力于提升物流行业的自动化和智能化水平。赛那德的服务客户包括京东物流、菜鸟、申通等物流快递企业，以及得物、唯品会、百草味等电商企业，市场覆盖广泛。

此次C轮融资的成功，将进一步加速赛那德在技术研发、市场拓展和团队建设方面的投入，巩固其在智慧物流分拣领域的领先地位。投资方对赛那德的创新能力和市场前景表示高度认可，并期待未来能够共同推动物流行业的智能化升级。（来源：第一财经）

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国铁集团发布中国铁路物流

6项新质服务和8个特色产品

6月26日，中国铁路物流战略合作客户大会在北京召开。国铁集团发布了6项中国铁路物流新质服务和8项中国铁路物流特色产品，更好满足高品质、多样化、便利化的物流服务需求，助力降低全社会物流成本，服务实体经济发展。

据介绍，本次发布的中国铁路物流新质服务共有6项。一是铁路物流数据共享服务。二是铁路专用线运营服务。三是铁路保险服务。四是铁路物流碳足迹核算服务。五是铁路95306热线+智能客服。六是广告宣传服务。

本次发布的特色产品共有8项。一是铁路物流总包。二是“客车化”快捷班列。三是大宗货物直达列车。四是铁路定制化物流。五是铁水联运“一单制”。六是铁公联运网货平台。七是铁路运仓配全程物流。八是铁路物流金融。（来源：国铁集团）

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广州港集团与马士基签约

（图片源自网络）

6月22日，广州港集团与马士基签署港航合作备忘录，进一步深化南沙国际航运物流枢纽合作，推动广州国际航运枢纽和粤港澳大湾区世界级港口群建设，再上新台阶。

根据备忘录，双方将发挥资源优势，进一步深化多领域合作，共同为广大客户提供更具竞争力的综合物流解决方案，为广州港航业高质量发展注入新的强劲动能。

此次签约也标志着双方在港航供应链领域的合作迈入新阶段，将进一步强化南沙国际航运物流枢纽地位，为粤港澳大湾区世界级港口群高质量发展持续赋能。（来源：中国航务周刊）

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北京至渝黔地区快速多式联运班列首发

6月25日，首趟北京发往渝黔地区快速多式联运班列从国铁北京局丰台西站发车，依次抵达重庆市团结村站、贵阳市改貌站。据介绍，该趟快速多式联运班列主要运输家具、汽车零部件、轻工制品等京津冀地区生产的货物，在廊坊广阳货场组织装车，到达重庆市团结村站和贵阳市改貌站。班列运行时速为120公里/小时，大大降低了货物运到时限。

为确保班列高质量开行，国铁北京局北京铁路物流中心对班列采取优先承运、优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运的“五优先”服务举措，开辟货物发运“绿色通道”；实行全过程货物跟踪服务，安排专职客户代表盯控计划提报、装车组织、安检查危等各项作业，及时解决各类问题，持续提升服务质量。

据悉，班列运行初期计划每周开行3列，为北京与重庆、贵州间货物运输搭建起一条大运量、高效率、准时准点、绿色环保的物流新通道，对推动地区经济发展、有效降低全社会物流成本起到积极的推动作用。（来源：人民网）

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五部门联合部署力推行业大模型应用

6月25日，交通运输部联合国家铁路局、中国民用航空局等五部门印发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》提出，到2030年，开放一批高价值应用场景，形成一批高水平算法模型，涌现一批“人工智能+交通运输”新基础设施、新技术装备、新服务模式、新产业形态，旨在推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。

《方案》聚焦智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智慧民航、智慧邮政、智能建养、智慧出行服务、智慧货运、智能安全监管等十大重点方向，围绕路网运行状态智能监测、铁路装备自主健康管理、船舶编队智能航行等典型应用场景开展试点示范，广泛凝聚各方创新主体力量，持续拓展人工智能技术在交通运输领域的应用广度与深度。

《方案》提出，将在智能驾驶领域开展“端到端”大模型研发与测试。面向公路货运、园区运输、短途接驳等不同类型场景，开展智能测评技术研发与验证，探索建立虚实结合的智能化测试场。聚焦矿产、集装箱、粮食等大宗货物干线运输场景，开展智能驾驶技术集成应用验证，推进货物运输技术性降本提质增效。（来源：交通运输部网站）