倒计时结束,俄罗斯政府准时断供,中国没有被豁免,欧盟受到影响

6月1日,俄罗斯正式暂停航空煤油的对外出口,此次禁令为期半年,实行全球统一标准,不设置任何国别豁免,即便是长期进行能源合作的中国也没能获得豁免资格。

消息一出,国际原油市场应声波动,然而让人诧异的是,中国的航油市场依旧平稳运行,反观欧盟多国却连夜召开紧急会议,成为本轮断供冲击下受损最严重的经济体,这究竟是怎么回事?

俄方禁令

自去年下半年起,乌克兰依靠美国和西方的情报与装备支持,时常动用远程无人机袭击俄罗斯境内的炼油基地,各地炼厂先后遭遇爆炸起火,大量得成品油加工装置被迫降产。

俄罗斯官方数据显示,过去五个月,国内原油的日均加工量跌至458万桶,创下十六年来新低,航空煤油的整体产能更是缩水两成,本土成品油的缺口持续扩大。

6至11月是俄罗斯的民航出行旺季,同时也是农业航空植保作业的高峰期,国内的航空煤油消费进入上行周期,俄罗斯本土燃油价格存在快速上涨的风险。

为了规避国内燃油短缺和农业生产受阻等问题,俄罗斯联邦政府决定,暂时叫停全部的航煤出口,压缩外销配额,以此填补本土的缺口,用短期牺牲出口贸易收益的方式稳住国内的能源大盘。

俄方测算,这次的半年禁令将直接造成约20亿美元的损失,但是可以有效抑制国内的物价波动。

俄罗斯能源部门明确了新规的执行原则,采取一刀切管控,取消过往针对部分友好国家的成品油进口豁免通道,所有境外采购商一律暂停现货与市场化的航油提货。

2024年,中国自俄进口原油突破1.08亿吨,占国内原油总进口量得两成,但是长线原油及天然气的供货协议与本次的临时禁令属于两套贸易体系,俄方仅针对航油出台了临时性管制,原油和天然气的出口贸易并未受限,原有的双边能源长约正常执行。

同样身处未豁免名单,中国几乎不受航油断供的冲击,依靠国内完整的炼化产业链与多元化的燃油保供布局,从产能源头隔绝了外部的断供风险。

从自给产能来看,中国早已建成多处千万吨级的大型炼化基地,全国航空煤油年产能突破了5000 万吨。

而国内全年航煤总消耗量常年维持在4200万吨上下,绝大多数机场所需航油由就近本土炼厂直接生产配送,日常进口航油仅作为季节性的储备补充。

因此,俄罗斯从来不是我国航空煤油常态化进口货源,本就不存在大规模依赖俄产航油的产业现状。

从进口渠道来看,我国少量的缺口航油从中东、东南亚、韩国等多地采购,进口来源高度分散,不会因为单一供应国断供出现货源断层。

禁令消息发出后,国内各大航空公司燃油采购价保持平稳,国内航线机票价格没有异常暴涨,航班起降班次按照原计划执行,市场用实际表现印证了我国航油产业自主可控的扎实基础。

欧盟的慌张

相比中国的从容应对,欧盟成为本轮俄航油断供影响最大的经济体,虽然近年来欧盟大幅削减了俄罗斯的油气进口,表面实现了化石燃料的去俄化,但是在成品油细分品类,欧盟始终没能完成供给替代,成了能源安全的明显短板。

首先,欧洲本土炼化产业萎缩,近些年伴随着环保政策的收紧和产业的外迁,本土的炼油产能持续收缩,自身的航煤产能无法匹配庞大的民航消费需求。

根据外媒的报道,欧盟航空煤油超过七成依赖海外进口,其中75%常规货源来自中东地区,剩余缺口长期依靠俄罗斯成品油、俄原油交由第三方炼厂代加工的航煤补充,这是欧洲绕开对俄罗斯制裁后隐形的补充渠道。

其次,今年上半年,美以联手对伊朗进行空袭,霍尔木兹海峡的航运持续受阻,全球近两成的油气运输通道受限。

要知道,欧盟超过四成的进口航煤需要途经该海峡,在中东的主力供油通道收缩后,欧洲原本计划加大从俄罗斯采购航煤填补缺口,俄方突如其来的半年出口禁令堵死了备选货源,双重利空让欧洲的航油库存快速告急。

国际能源署监测数据显示,欧盟商业航煤储备仅仅可以维持六周的使用周期,阿姆斯特丹、巴黎、法兰克福等欧洲航空枢纽率先出现供油预警。

在终端市场层面,航煤短缺的压力顺着产业链迅速向下传导,欧洲各大航空公司被迫高价竞拍美国和北非的现货航油,航空燃油采购成本上涨超过两成。

多家廉航宣布削减夏季航班,损失超过200万个客座席位,机构预判未来三个月里,欧洲还将进一步砍掉930万个航班座位,夏季旅游旺季时的出行成本大幅提升。

为了化解危机,欧盟委员会紧急启动能源应急储备预案,协调成员国调配战略燃油库存,同时组团赴美国、北非洽谈短期的航油增供协议。

但是,远洋现货的海运周期长,短期内难以抹平供应缺口,欧盟多国能源部长承认,本轮航油禁令带来的冲击是欧盟推进能源去俄化埋下的巨大隐患。

纵观这起俄方断供事件,中欧两地的境遇两极分化,本质上是两种能源发展路径的结果。

一直以来,中国坚持立足本土产能,进行多渠道分散进口的能源安全战略,以全产业链自主可控来对冲外部地缘波动带来的风险。

欧盟则急于从政治层面推进能源去俄化,在原油及天然气等大宗品类快速削减俄罗斯能源,忽略了成品油细分赛道的产能建设与供给替代。

结语

总的来说,本次为期半年的航油管控为全球各国敲响了能源安全的警钟,单纯依靠地缘博弈切断能源合作,或是过度依赖单一区域的进口资源,都很容易在突发事件中陷入被动。

参考消息:
俄政府出台临时禁令:6月1日起禁止出口航空煤油

央视新闻2026-06-01

多家欧洲航司呼吁欧盟采取行动确保航油供应

新华网2026-04-15

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更新时间:2026-06-10

标签:财经   俄罗斯   中国   欧盟   倒计时   准时   结束   政府   欧洲   能源   煤油   禁令   航空   产能   原油   成品油

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