亚运会19日开幕：日本队男女被分同房拟换驻地，21日台风将至

日本办亚运：省钱省到男女同住，台风还要来收场

9月19日，名古屋亚运会开幕了。

但我敢打赌，大部分日本当地人可能还不知道这件事。

一名名古屋大学生接受采访时说了一句大实话：“我听说亚运会正在举行，但身边几乎没人谈论这件事。”东京涩谷一家旅游咨询中心的工作人员，得知亚运会已经开赛、而且部分游泳比赛就在东京举行时，表情是这样的：啊？

办一场亚洲最高规格的综合性运动会，办到自己国家的人都不太清楚，这也是一种本事。

但今天我不聊“存在感”的问题。我要聊的是，这届亚运会最魔幻的一幕——日本队自己，被自己安排得明明白白。

一、“5男5女=5间双人房”，数学满分，生活零分

先说事情本身。

日本代表团副团长水鸟寿思在记者会上亲口证实：组委会分配房间的时候，基本就是按人头算的。一个由5名男性和5名女性组成的团队，直接分5间双人房。从数学上看，10个人，5间房，完美。

但问题来了——谁跟谁住，完全没考虑。

于是出现了什么情况？男女运动员被塞进同一间房。教练和运动员同住一屋。连需要存放大量医疗设备的理疗师，也被安排跟别人合住。

这操作，怎么说呢。像极了你小时候做数学应用题，只算出了答案，但完全没读懂题意。

水鸟寿思本人也很无奈。他说，日本奥委会其实早就预判到住宿会出问题，提前在名古屋市内订好了备用酒店。换句话说，日本队从一开始就知道邮轮方案可能翻车，而且给自己留好了退路。

这就很有意思了。

你办一场亚运会，自己家的代表团都不信任自己安排的住宿，提前偷偷订好了酒店。这就像你请客吃饭，自己先在家吃饱了再去，理由是“以防餐厅的菜不好吃”。

那其他国家的运动员呢？他们可没有这条退路。

二、东道主的“后路”，别人的“绝路”

这是一个我觉得特别值得聊的角度。

日本队遇到男女同住的尴尬，至少还有备用酒店可以换。但其他代表团呢？

韩国男篮队员入住的集装箱式临时住房，一个35平方米的单元塞进4张床，床铺长度仅195厘米。韩国男篮的球员平均身高超过两米，躺下去腿都伸不直。韩国篮球协会副会长郑在勇实地考察后说了一句很重的话：“根据我的经历，这是有史以来最差的一次。”

韩国球员边俊亨在社交媒体上发了一段视频，画面里洗手池漏水，地面全是积水。他配的文字只有一句：“请帮帮我们。”

菲律宾奥委会主席托伦蒂诺证实，由于房间短缺，一些教练官员被转移到了不同的酒店甚至民宿。菲律宾男篮团队干脆自己找赞助商订了当地酒店。

印度更绝——在本国训练基地搭建了两个类似集装箱房的“模拟仓”，让运动员提前入住适应。

你品品这个画面。一个主权国家的运动员，需要在自己国家提前演练“如何在东道主提供的铁皮屋里生存”。这已经不是备战了，这是野外生存训练。

而这届亚运会，为了省钱，压根就没建运动员村。约1.7万名运动员和官员被分散安排在酒店、邮轮和集装箱房里。大约4000人住邮轮，约2000人住集装箱。

亚奥理事会事后说了一句意味深长的话：如果修建传统运动员村，本届亚运会原本可以避免目前出现的部分住宿问题。

这话翻译过来就是：我们当初就说了要建亚运村，你们非要省，现在出事了吧。

三、省钱这件事，越省越贵

说到“省钱”，这是本届亚运会最讽刺的一条暗线。

2016年名古屋申办亚运会时，承诺“简约办赛”，总预算锁定在850亿日元。听起来很务实，对吧？

但到了临近开幕，实际执行费用已经飙升到接近2400亿日元。翻了将近三倍。

为什么会这样？

原本计划建在名古屋赛马场旧址的亚运村，最初预算300亿日元。由于地价协商和成本上涨，最终没建成。于是改用邮轮+集装箱+分散酒店的组合方案。

这个替代方案确实省了一笔建亚运村的钱，但带来的新成本更吓人：接驳交通、临时设施维护、各国代表团自行订酒店的额外支出、组委会事后追加的保障投入……一笔一笔加起来，比建亚运村还贵。

更要命的是，省钱的代价最终全落在了运动员身上。

中国体操队21人的队伍抵达名古屋机场，系统里只认出了2个人的信息，全队在机场干等了将近6个小时。等待期间，现场只提供水，不提供食物。一名运动员苦笑说：“这些事情，比比赛还难。”

中国乒乓球队、武术队、赛艇队的部分人员直到下午5点左右才等到车，体操队更是到傍晚6点后才离开。

而中国羽毛球队最终没等到官方大巴，在中国驻名古屋总领事馆的帮助下联系侨胞租车才得以离开。

你没看错。参加亚运会的中国国家队，靠侨胞租车才离开了机场。

四、更扎心的对比：住邮轮的中国队 vs 住酒店旁30分钟的日本队

如果前面说的都是“组织能力问题”，那下面这条就涉及“公平性”了。

有报道指出，中国乒乓球队住在邮轮上，往返赛场单程耗时约1.5小时，来回就是3小时。而日本乒乓球队被安排在场馆附近的酒店，通勤仅需30分钟。

3小时 vs 30分钟。

对于乒乓球这种对反应速度和体能状态要求极高的项目，赛前在路上折腾3个小时意味着什么，懂体育的人都清楚。

这不是“谁针对谁”的问题，而是整个住宿方案在规划阶段就没有考虑过公平性。当东道主给自己留了备用酒店、给自家队伍安排了场馆附近的住宿，而把远距离通勤留给了其他代表团时，所谓的“简约办赛”就变味了。

韩国足球队的遭遇更离谱。球队大巴曾把他们误送到一处棒球场，而非原定的训练场，行程延误约30分钟。韩国足协表示，多支参赛队伍都遇到了类似的车辆调度问题。

一支准备参加亚运会的国家足球队，被大巴送错了地方。这要是发生在开幕式后的正式比赛日，后果不堪设想。

五、台风要来了，住集装箱的运动员怎么办？

如果说以上都是“人祸”，那接下来这个就是“天灾”。

热带风暴“杜鹃”可能升级为台风，预计9月21日正面袭击爱知—名古屋沿海地区，最大持续风速达每小时90公里，阵风风速高达每小时126公里。

21日是什么日子？开幕后第三天。

而那些住在集装箱里的运动员呢？9月8日至9日，名古屋遭遇创纪录暴雨，部分区域一小时降雨量超过100毫米。住在集装箱住宿区的约400名运动员和工作人员被紧急疏散到地势较高区域。

那还是暴雨，这次是台风。

集装箱房9月6日才开放，住了两天就进水了。现在台风正面来袭，这些临时的木质集装箱房能不能扛住90公里时速的持续大风？

还有住在邮轮上的4000名运动员。歌诗达赛琳娜号虽然有1500间客舱，但即便停靠在港口，风浪和潮汐仍可能让船体出现轻微晃动。对于射击、射箭这些对身体稳定性和专注度要求极高的项目，长时间住在船上是否会影响运动员的休息和赛前状态，已经引发了多方担忧。印度方面此前就提出过，希望将射击和射箭项目的运动员安排在陆上酒店，而不是邮轮上。

台风来了，邮轮会不会被要求驶离港口避风？如果驶离，运动员的训练和比赛怎么办？如果不驶离，在港口硬扛台风，船体晃动加大会不会影响安全？

这些问题，组委会在制定“邮轮+集装箱”方案的时候，有没有想过？

六、我的判断：这不是“草台班子”，这是“省钱逻辑”反噬的必然结果

很多网友调侃这届亚运会是“草台班子”。我不同意这个说法。

“草台班子”指的是能力不行、水平不够。但这届亚运会的核心问题不是能力问题，而是决策问题。

组委会不是不知道邮轮和集装箱可能出问题。日本奥委会提前订了备用酒店就是最好的证据——他们知道。

他们不是没能力把住宿安排好。名古屋是日本第三大城市，正常酒店接待能力完全够。他们只是选择了一个最便宜的方案，然后赌不会出事。

结果赌输了。

省钱本身没有错。“简约办赛”也是国际大型赛事的趋势，米兰冬奥会和洛杉矶奥运会的场馆布局同样分散。但简约不等于简陋，省钱的底线是不能牺牲运动员的基本保障。

当运动员住的地方男女混住、床铺短到躺不下、洗手池漏水、台风来了可能要紧急疏散——这已经不是“简约”了，这是“糊弄”。

而且最讽刺的是，这2400亿日元的花费，比当初承诺的850亿翻了将近三倍。省钱省到最后，比不省还贵。

那些因为组委会失误被滞留在机场五六小时、靠侨胞租车才离开的运动员，那些在集装箱里用“请帮帮我们”发帖求助的韩国球员，那些被迫在本国搭建模拟集装箱提前适应的印度选手——他们才是这场“省钱实验”真正的买单人。

亚运会开幕了。比赛会很精彩，运动员会拼尽全力。但运动员在赛场上拼尽全力的前提，是赛场外能有一个正常的、有尊严的休息环境。

这一点，名古屋没有做到。

21日台风将至。希望组委会已经做好了预案。更希望那些住在集装箱里的运动员，不用在风雨中再被疏散一次。