上周,一条新闻炸了全网:
上海林先生花15217元买的国际机票,起飞前3天退票,只退回来432元。
扣费比例高达97%。1.5万的票,退的钱还不够吃一顿饭。
事件被央视报道后冲上热搜,京津冀三地消协联合约谈了10家航司和5大平台。
紧接着,东航出手了。
8月6日起,东航正式实施新版退改规则:所有舱位,提前14天退票/改签,一律免收手续费。
这是国内首家将全舱位免费退改窗口从30天放宽到14天的航空公司。
你的机票,终于能"退得起"了。
但新规到底怎么用?其他航司什么情况?退票被坑了怎么办?今天一次讲清楚。
一、东航新规:哪些机票能免费退?
适用条件:
表格条件具体要求购票时间2026年8月6日(含)以后购买的出行时间2026年8月6日(含)以后起飞的适用航司东航 + 上海航空实际承运的国内航线适用舱位全部舱位(含折扣经济舱),不再区分全价票和特价票免费条件起飞前≥14天(336小时,精确到分钟)不适用港澳台/国际航线、团队票、里程兑换票
"14天"怎么算?
不是按自然日算,是精确到分钟倒推336小时。
举例:航班9月8日12:10起飞 → 免费退改截止时间为8月25日12:10。
14天以内怎么收费?
东航设了5档阶梯:
表格时间段费率≥14天(336小时)全部舱位免费7-14天高端舱位免费;折扣舱位5%-20%48小时-7天大部分舱位5%-20%4-48小时折扣舱位15%-30%4小时内至起飞后折扣舱位最高75%
重点:免费=免手续费。改签如果新航班票价更高,差价还是要补。
二、四大航司退改规则对比
东航已经率先出牌,其他航司目前是什么水平?
表格航司免费退改门槛免费覆盖舱位备注东航14天(336小时)全部舱位国内最宽松国航7天(168小时)仅F/J/G/Y舱折扣舱7天内退5%-20%南航7天(168小时)仅J/W舱其他舱位7天前退5%-20%海航7天(168小时)仅C/W/Y舱其余均需付费
差距一目了然: 东航14天全舱免费 vs 其他航司7天仅高端舱免费。
东航还有配套权益:
三、买机票省钱的3个技巧
技巧1:优先选东航/上航的票
如果你行程有不确定性,东航的票现在是最安全的——14天内随时可以免费退改,不用慌。
技巧2:看清退改规则再下单
不要只看价格。 很多便宜几百块的特价票,退改时可能一分不退。
购票页面一定要看这3个信息:
技巧3:善用"2小时全额退"
东航新规下,出票后2小时内如果后悔了,且起飞时间还在12小时以上——可以全额退款,180天内有2次机会。
买完票先冷静2小时,确认行程没问题再最终确定。
四、退票被坑了怎么办?维权3步走
如果你在别的航司遇到天价退票费,记住这套流程:
第一步:截图保留证据
退票时,每一步操作都截图:
如果页面显示模糊、有误导嫌疑——截图本身就是维权证据。
第二步:双渠道同时投诉
不要只打一个电话,同时走两条线:
同时向航司和购票平台所在地的市场监管部门投诉。
第三步:法律依据在你这边
中国政法大学副教授朱巍明确指出:
"经营者以极小字体隐匿重大利害关系条款,未依法履行显著提示义务,这类格式条款属于霸王条款,依法应当认定为无效。"
《消费者权益保护法》第26条、《民法典》第496条都站在你这边。
五、行业大变化:8月31日前必须整改
林先生的事件不只改变了东航,它推动了整个行业的变革。
京津冀三地消协联合约谈后,要求10家航司+5大平台在2026年8月31日前完成整改:
也就是说,8月31日之后,你买机票时退改规则会清清楚楚摆在面前。
六、常见误区一次说清
误区1:"免费退改=秒到账"
错。 实测发现,点击退票后页面显示"退票成功",但退款需要审核。
误区2:"所有机票都能免费退"
错。 只有东航/上航8月6日后购买的国内散客票适用14天免费。其他航司还是老规则。
误区3:"航司原因导致取消也要扣费"
错。 航班取消、延误、备降等航司原因,任何舱位都可以全额免费退票,这是民航规定,不需要买保险。
误区4:"第三方平台买的票不能退"
错。 在携程、飞猪等平台买的票,同样适用航司的退改规则。非自愿退票(航司原因)同样全额退。
写在最后
从"1.5万机票退432元"到"14天全舱免费退改",只用了不到一个月。
这告诉我们一件事:消费者的声音,真的能改变规则。
但改变才刚刚开始。东航迈出了第一步,其他航司什么时候跟上?8月31日的整改能不能真正落地?
在那之前,买机票时多花30秒看看退改规则,比什么都重要。
省下的不是几百块的差价,是万一需要退票时,不至于只退几百块。
更新时间:2026-08-10
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