惹了事还恶人先告状？眼见事闹大，巴拿马找补：无意与中国摩擦

巴拿马这出戏，演得够难看的。

4月9日，巴拿马总统穆利诺跑去巴尔博亚港视察，对着记者说，我们无意与中国发生摩擦，希望紧张局势能够降温，恢复常态。

可就在前一天，巴拿马外长还在公开指责，中方增加对巴拿马籍船只的检查，是因为李嘉诚旗下长和集团丢了港口特许经营权之后的打击报复。

一天之内，从指责到找补，转得这么快，说明什么？

火烧到自己身上了，继续硬撑下去代价太大。

但找补归找补，这件事的来龙去脉，得说清楚。

长和集团，在巴拿马运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个货柜码头，特许经营权是合法签的。

经营了几十年，没有什么争议。

但今年巴拿马突然翻脸，非法接管两个码头，霸占资产，长和3月24日发声明，说损失还在扩大，已经把国际仲裁索赔金额提高到20亿美元以上。

然后穆利诺被问到这件事，他说不属于管辖范畴，拒绝评论。

有胆做事，没胆承担责任，这六个字，送给巴拿马。

这件事的背景不复杂，就是美国施压，巴拿马配合，想把中国在巴拿马运河周边的影响力压下去。

长和集团的港口，是最显眼的靶子。

拿掉它，既给特朗普交了投名状，又能在华盛顿那边换来一些红利，巴拿马觉得这笔买卖划算，动手了。

但中国这边没有坐着不动，加强了对巴拿马籍船只的港口检查，这不是什么罕见操作，全球航运业里港口检查本来就是正常的主权行为。

穆利诺自己都承认，包括利比里亚和马绍尔群岛在内的其他船籍注册地也受到类似趋势影响，说这话是想把事情说得不严重。

他反应过来了，觉得把话说那么死，后路难走。

后路难走，是因为巴拿马运河承载全球5%的海上贸易量，这是巴拿马的命根子。

运河的通行费是巴拿马最重要的财政收入来源，任何影响运河正常运营的因素都会直接伤到巴拿马自己。

如果中巴关系继续恶化，中国在运河这件事上稍微发挥一点影响力，巴拿马的日子会非常难过。

巴拿马运河，这条82公里长的水道，是用多少人命建出来的？

1881年法国人开始挖，挖了八年，死了超过两万人，大多死于黄热病和疟疾，然后法国人放弃了。

1904年美国接手，又挖了十年，1914年才通航。

从建成那一天起，美国就把这条运河牢牢握在手里，直到1999年才根据1977年签订的条约，把运河主权归还给巴拿马。

就这个归还，中间经历了多少波折，美国反对声音多大，帕纳马人争取了多少年，流了多少血，多少巴拿马人因为要求收回运河主权被美国支持的欺压？

这段历史巴拿马人应该最清楚。

然后到今天，特朗普上台，公开说要拿回巴拿马运河，说中国在巴拿马运河的影响力威胁美国，巴拿马收的过路费太贵，美国人要减免。

这些话说出来的时候，巴拿马什么反应，配合，帮着美国把中国的港口企业挤走，是给特朗普递刀子。

这是失忆了，还是真的以为跟着美国能换来好处？

记得美国上一次对他们做了什么吗？

1989年，美国直接出兵入侵巴拿马，理由是打击诺列加政权的毒品走私，整个巴拿马城被打得一塌糊涂，死亡人数至今争议不断，有说几百人的，有说几千人的，巴拿马人记得这件事吗？

1999年运河归还，美国是主动归还的吗？

是被逼的，是国际压力加上巴拿马人几十年的抗争逼出来的。

这才过去了二十几年，不远，就在上一代人的记忆里。

但穆利诺的选择是配合美国，把长和的港口夺了，然后发现中国不是吃素的，这才急着找补，说无意与中国摩擦。

但问题是，事已经做了，码头已经被接管，长和已经提出了仲裁，不会因为穆利诺说几句希望降温就消失。

找补，是有代价的，你得给出实质性的东西，光靠说无意摩擦是不够的，长和的码头怎么处理？20亿仲裁索赔怎么回应？

之前那些违反合同的行为怎么纠正？

这些问题还摆在那里，一个都没解决。

还是说只是嘴上说说，实质上一步都不退？

巴拿马这件事是一个很典型的小国在大国博弈里选边站的案例。

选了美国，得罪了中国，然后发现代价比预期高，开始想退，但退路不好走。

你以为选了美国就有美国罩着，实际上罩不住的地方多了去了，中国的港口检查你挡得住吗？

20亿仲裁索赔美国替你付吗？

运河通行受到影响美国帮你补损失吗？

都不会，这些代价是巴拿马自己扛的，美国得了好处，出了事站一边看。

穆利诺说希望恢复常态，常态是什么？

常态是长和在那里正常运营，没有这场风波，没有20亿仲裁，没有船只检查，那个常态是自己亲手破坏掉的。

想回去，得拿出诚意，不是说两句无意摩擦就能回得去的。