中方索赔20亿美元，各项反制措施同步出台，巴拿马这下亏损大了

穆利诺

9日，针对巴拿马当局以违宪裁决为由，单方面非法剥夺中资企业港口特许经营权、严重违背国际契约精神的行径，中方果断采取法律维权与综合性反制措施。香港长和集团依据双边投资保护协定正式提起国际仲裁，向巴拿马索赔20亿美元，涵盖投资损失、预期收益与商誉损害；与此同时，中方在投资、贸易、航运、外交等领域同步推出精准反制，直击巴拿马经济命脉。

巴拿马运河

此前在1月，巴方在未与企业充分协商、未提供合理补偿的情况下，以“程序违宪”为由，废止已稳定执行29年的港口运营合约，强行接管长和旗下两座关键港口资产。该合约经两国政府认可、符合国际惯例，是中巴经贸合作的标志性项目。巴方此举并非单纯商业纠纷，而是国家层面的单边违约，严重破坏市场规则与投资信心，直接侵害中方企业合法权益。面对公然挑衅，中方始终坚持以法治为基础、以规则为依据，坚决维护企业与国家正当利益。

长和公司

法律层面，中方支持长和集团向国际商会仲裁院提交仲裁申请，索赔总额20亿美元，明确要求巴方撤销违法裁决、恢复运营权并全额赔偿损失。依据《纽约公约》，仲裁裁决可在全球170余个缔约国强制执行，巴拿马海外资产面临查封、冻结风险，国家信用与财政安全直接承压。中方外交部、港澳办及香港特区政府同步发声，严正谴责巴方违约行为，重申将采取一切必要措施保障中资权益。

巴拿马运河

经济反制措施全面落地，精准命中巴拿马三大经济支柱。其一，投资合作全面暂停，中方国有企业终止运河第四桥、阿马多尔邮轮码头、地铁扩建等总价值超50亿美元的新项目谈判，切断巴方核心基建投资来源。这些项目原本是巴拿马拉动就业、提振GDP的关键抓手，停摆直接导致数十万个潜在岗位流失，经济增长引擎熄火。其二，航运货流有序分流，中远海运等企业调整航线，将部分货量转至秘鲁钱凯港、哥伦比亚布埃纳文图拉港等替代枢纽，仅取消部分船舶停靠计划，便使巴拿马运河每日损失通行费约80万美元。

运河运营

中国作为运河第二大用户，贡献超20%货运量与通行费收入，货流持续分流将长期侵蚀巴方财政根基。其三，贸易合规审查强化，中国海关依法加强对巴拿马香蕉、咖啡、牛肉等核心农产品的检验检疫，延长通关周期、严格质量标准。巴拿马农产品对华出口占比超60%，通关受阻直接导致农户滞销、企业亏损，农业产业链陷入停滞。多重冲击下，巴拿马经济与信用体系濒临失衡。该国年度财政收入约70亿美元，公共债务率接近60%，20亿美元索赔额相当于其近三成财政收入，若仲裁败诉，债务率将飙升至危险区间，面临技术性破产风险。巴拿马的巨额亏损，本质是违背契约精神、漠视国际规则的必然结果。作为高度依赖航运、外资与出口的小型开放经济体，巴拿马本应珍惜双边合作成果，以稳定、透明、法治的环境保障投资者权益。