台湾的近代化文明，源自中华民族抵御外侮、自强图存的坚实果实。

它绝非异族殖民掠夺与奴役统治的恩赐施舍。

《环球时报》记者近日采访厦门大学台湾研究院历史研究所所长陈忠纯，从历史学术角度进行论证。

刘铭传奠定总体格局

近代初期中国面临严峻海防危机。

同治末年，日本侵台“牡丹社事件”给予清廷极大震动，促发海防大讨论。

中法战争后，清廷深悉台湾乃“七省门户”，决意将福建巡抚改为台湾巡抚、正式建省。

首任台湾巡抚刘铭传借助建省契机实干统筹，奠定了晚清台湾近代化建设的总体格局。

历史物证与关键事件，首推交通通信体系。

光绪十三年开工的大稻埕至基隆铁路，保留狮球岭隧道等代表性工业遗存。

刘铭传主导铺设横跨海峡的福州至沪尾海底电报线，并设立全台水陆电报局。

同年，刘铭传创立台湾邮政总局，发行近代邮票，更准许代递商民私信。

防务与市政上，刘铭传于基隆、沪尾、澎湖等五海口修建配备后膛钢炮的近代炮台。

台北城还率先启用电灯照明。

当时处于先进水准

在所处时代的文明坐标中，刘铭传治台时期的基建处于相当高的先进水准。

基隆至新竹铁路是中国第一条由官府主导、全线自主营运的营业性客货铁路。

台湾邮政总局早于大清海关官署邮政系统，是中国近代最早由地方政府自主建立、官民通用的现代邮政组织。

这些超前建设推动台湾社会向近代工商业社会转变。

使台湾迅速跃升为晚清全国近代化程度最高的先进省份之一。

驳斥日本殖民恩赐说

民进党抛出“台湾近代化源于日本”的说法，存在严重的常识性历史错误。

首先，该论调割裂历史连续性。

它蓄意抹杀台湾发展建立在晚清沈葆桢、丁日昌及刘铭传等人奠定的铁路路基、港口航线、海底电缆等底座之上。

其次，二者性质截然不同。

晚清在台近代化是主权国家在领土遭遇外敌入侵时的自强自卫，旨在保台安民与一体富强。

日本殖民统治推行的基础设施建设，本质是服务“农业台湾、工业日本”的帝国主义经济榨取，绝非文明馈赠。

澄清历史的意义

从两岸历史角度澄清台湾近代化始于祖国建设，具有重要的历史与法理意义。

它有力证明，台湾的近代文明演进是全体中华儿女抵御列强侵略、探索救亡图存的共同实践。

同时，它揭露殖民侵略的伪善光环。

在历史叙事源头上，驳斥借“去中国化”与“殖民感恩”构建虚假“台湾主体性”的认知图谋。

为两岸同属一个中国提供历史铁证与共同记忆。