肇庆腾飞！广州新机场动工…9大通道无缝对接、3镇打造临空片区!

【2026·03·25】

注定是一个被载入史册的日子

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—珠三角枢纽（广州新）机场—

正式动工

！！！

根据《广东发布》权威消息：3月25日上午，广州新机场开工活动在佛山市高明区举行。

这是一个万众期待的日子，也是一个万众期待的项目——

●定位为“粤港澳大湾区国际航空枢纽之一”，与广州白云国际机场形成协同互补，承担分流客流、拓展区域航空服务功能。

●规划用地27平方公里，按4E级标准建设，配备2条远距平行跑道，跑道间距2000米，可起降大型客机；航站楼规划建筑面积37万平方米，采用“空铁一体化”设计，地下负二层设高铁站、城际铁路站，实现航空与铁路“零距离换乘”。

●按照规划，到2035年，机场实现年旅客吞吐量3000万人次，年货邮吞吐量50万吨，飞机起降量2万架次，到远期的2050年，年旅客吞吐量达到6000-8000万人次，年货邮吞吐量220万吨。

当然，对于肇庆来说，这更是一个全面腾飞的超级机遇！

摊开地图看到，选址于佛山高明区更合镇和肇庆高要区蛟塘镇的广州新机场，几乎辐射了整个珠三角西岸。

以新机场为圆点，直线距离，到广州中心城区约80公里、到江门中心城区约60公里、到佛山中心城区约55公里、到云浮中心城区约50公里……而到肇庆中心城区，则约20公里。

毫无疑问，从往来的距离和时间成本来算，肇庆会是新机场建设最为受益的城市之一。

早在2018年，肇庆在政府工作报告中就提出要“抢抓珠三角新干线机场规划建设机遇”，以及“空港经济区”谋划。

同时，包括广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁、肇明高速、佛肇云高速、江肇第二高速、机场快线等并联的交通项目相继启动和规划。

而在今年初发布的《肇庆市国民经济和社会发展“十五五”规划》，有更明确和详细的表述，要“加快发展临空经济，规划建设广州新机场（肇庆）临空经济区，加快构建临空制造业、航空物流等临空产业体系。”

另外，在肇庆市高要区今年的政府工作报告中，清晰指出——

白土、蛟塘、回龙抢抓广州新机场建设机遇，着力引进电子信息、航空物流等临空经济产业，打造临空经济片区。

寥寥数语，掷地有声。

当中，饱含着肇庆与周边城市共建富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群的积极态度，也是肇庆“加快打造珠三角新增长极、粤港澳大湾区面向大西南门户枢纽”的目标指向的重要助力之一。

要想富，先修路。这是铁律！

那么，新机场与肇庆城区之间，将会有哪些方式与通道实现无缝对接？

细数了一下，共计9大通道，包括——

2条轨道交通：

深南高铁（新区⇌金利⇌新机场）、肇顺南城际（端州⇌大湾⇌莲塘⇌新机场）

3条高速公路：

肇明高速（端州⇌大湾⇌莲塘⇌新机场）、江肇第二高速（端州⇌金渡⇌白土⇌新机场）、珠外环（高新区⇌四会⇌新区⇌高要⇌新机场）

2条城市快速：

端州至机场快速路（端州⇌金渡⇌白土⇌新机场）、大湾至白土公路（端州⇌大湾⇌新桥⇌白土⇌新机场）

2条普通道路：

省道S272线（金渡⇌白土⇌回龙⇌蛟塘）、县道X436+X438线（南岸⇌莲塘⇌蛟塘⇌新机场）