重赏招募勇夫，船长敢闯霍尔木兹海峡，月薪将飙破10万美元

航运公司“重赏招募勇夫”，只要船员冒险穿越霍尔木兹海峡，将会获得一笔极为丰厚的报酬，对船员而言，这可真的是“拿命挣钱”！

船东们祭重金招募穿越霍尔木兹海峡的船员

美伊局势延宕至今依旧无解，整个波斯湾的航运依旧在明面上处于封锁状态，若贸然航行，随时面临伊朗的袭击，而暗中航行霍尔木兹海峡的油轮上的船员自然也成了“高危工作”。

根据国际海事组织的统计，自美伊战争爆发以来，至少有93艘各式船只遭到袭击，并造成24名船员不幸丧生。过去几个月，为了避开伊朗的打击，大多数船只在从“阿曼航线”航行时会选择在夜间熄灭导航设备和船舶自动识别系统后偷偷过境，而美军则部署防御性空中力量，沿着靠近阿曼海岸的航线，为过境船只提供空中掩护。最初这一方式很管用，确保了大部分船只往返过航，但最近一段时间情况变得非常恶劣，遭袭的船只正变得越来越多，在此背景下，船员面临巨大安全风险，一位知情人士感叹称：在全球航运圈内，那些敢于闯过霍尔木兹海峡航线的人，都被当成“海上雇佣兵”看待，从这个称呼不难看出，现在要想穿梭霍尔木兹海峡，究竟会遇到多大的危险。

根据《金融时报》的说法，为了可以找到合适的船长人选，维持霍尔木兹海峡航运，已经有航运公司抱持着重金之下必有勇夫的态度，开出月薪10万美元的薪资，外加“每完成一次穿梭航程”再给5万美元天价奖金的惊人薪酬条件。

正常情况下，航行霍尔木兹海峡的一般水手单月底薪，大概只有1500美元，船长月薪则落在1.5万美元，若这样算的话，一旦驶入危险指数最高的霍尔木兹海峡，船长的薪酬会已暴增至平时的6倍以上，如果再加上5万元奖金，增加的倍数只会更大。

现在穿越霍尔木兹海峡的风险非常高，严重的话，船员会送命

由于大部分接驳油轮采用的专属“穿梭航线”，船员在数个月内都能领取高额薪资，不过代价是随时可能遭到伊朗火力袭击的危险，甚至可能会因此丧命，说到底，这就是“搏命挣钱”。

值得一提的是，船东们之所以愿意支付高薪，主要是当下穿越霍尔木兹海峡的航运费非常高，目前行经这段争议水道的货物运费已飙升至单日130万美元的历史新高，而2025年同期的单日运费，仅仅只有2万至5万美元。海湾地区的产油国之所以愿意付出如此大的运输成本，主要是当下的原油价格在全球市场上很高，更关键的是，如果这些原油不运出去，后果会更严重，不仅本国财政出问题，原油一旦堆积过多，他们将被迫关停油井，届时麻烦会更大。

一般而言，超级油轮进出波斯湾装油再驶出，全程约需4天时间。目前仅有极少数船只愿意承担风险，将原油运出至停泊在阿曼湾的其他油轮，再由后者转运至全球最终目的地。

目前全球绝大多数海员几乎来自菲律宾、印度、印尼等经济相对落后的地区，这些人原本是被高于本土薪资的报酬吸引入行，但如今在面对霍尔木兹海峡战火危机之下，他们正面临双重压力。

现在船东们正对旗下的船员进行软硬兼施

印度一家海事机构负责人亚达夫透露：船东们采取了威逼利诱的手段，一边提供天价薪资合约，另一边则以开除、扣薪做威胁，逼迫不情愿的船员冒险出海。

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