近期，浙江省发改委针对省十四届人大四次会议的多项铁路建设建议集中公开答复，披露了全省“十五五”重点铁路项目的推进格局。项目覆盖沿海干线、省际联通、山区补网等维度，整体呈现“分层推进、快慢有序”特征：国家战略项目加速落地，区域线路冲刺国家规划，受政策约束项目审慎把控节奏。

沪甬和温武吉纳入国家“十五五”规划

沪甬跨海通道与温武吉铁路已正式写入国家“十五五”规划纲要，是浙江铁路建设优先级最高的两大工程。

作为长三角一体化标志性跨海工程，沪甬跨海通道始终是省级高层重点对接项目，省领导多次专题研究并赴京争取，建成后将打通沪甬直连通道，缩短长三角南北翼时空距离。下一步浙江将持续对接国家发改委、铁路局与国铁集团，配合推进前期工作，统筹衔接甬台温高铁建设节奏与G1531慈溪延伸段规划，释放通道整体路网效益。

温武吉铁路是浙闽赣三省协同的跨区域干线，浙江已联合闽赣两省致函国铁集团推动项目，省级层面已专题研讨技术标准、投融资、运营补亏等核心问题并形成初步共识。当前国家与沿线省份正深化建设方案、标准与时机研究，浙江将配合打磨优化方案，按“适度超前、不过度超前”原则稳步推进前期。

金台、衢黄和丽宁冲刺纳入国家规划

金台高铁、衢黄铁路、丽水至宁德铁路均已纳入浙江2026-2030年铁路机场重大项目行动方案，处于省级力推、冲刺国家纳入规划的关键阶段，是全省补网强链的重点储备项目。

金华至台州高铁已列入长三角多层次轨道交通规划远期布局，串联浙中城市群与温台沿海产业带，助力义甬舟开放大通道建设。浙江已正式向国家铁路局发函申报纳入“十五五”规划，后续将持续跟进规划动态。项目纳规后，省级层面将在合规前提下强化前期工作统筹协调。

衢州至黄山铁路是浙皖边际路网重要连接线，串联衢州、黄山两大文旅节点。该项目已同步纳入省“十五五”综合交通规划初稿与省级重大项目清单，浙江已报送国家纳规申请，后续将持续对接争取，推动项目进入国家铁路网体系。

丽水至宁德铁路是杭金丽福高铁通道南段，可打通浙西南山区南下福建的快速通道。浙江省政府2023年就已致函国家发改委，争取纳入新一轮中长期铁路网规划修编。针对泰顺设站诉求，省发改委明确将在纳规后的方案阶段，结合地方需求开展多方案比选论证。

甬台温高铁建设时序待科学论证

甬台温高铁已纳入省级谋划清单并申报国家“十五五”规划，但受国家铁路建设管控政策约束，建设时机仍需进一步论证。

核心约束来自国办函〔2021〕27号文要求：既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。甬台温高铁与既有线路走向基本平行，当前既有线路运力利用率未达阈值，建设节奏需结合运量增长、路网功能优化进一步研判。这并非否定项目长远价值，而是落实国家严控重复建设、提升资源效率的管控导向，契合“适度超前”建设原则。

目前省级层面已开展线站位初步研究，将过境象山设站纳入核心比选方案。但作为国家沿海高铁通道组成部分，项目沿线涉及军事设施与环境敏感点，对线形指标有严格约束，线站位方案仍需多维度深化论证。后续将从区域发展、路网布局、运输需求、工程条件等角度开展比选，同步推进涉军专题研究。此外，年内计划投运的温玉铁路，其与甬台温高铁的衔接方案也将随主线前期工作同步论证。

整体来看，浙江“十五五”铁路建设遵循“能快则快、该稳则稳”的逻辑，既抢抓机遇推动重大工程提速，也严守管控要求审慎把控项目节奏。这一布局既契合浙江打造省域1小时交通圈、缩小区域差距的需求，也在超前布局与理性建设间寻求平衡。后续各项目落地节奏，将与国家规划批复、运量增长、工程条件成熟度深度绑定，有序推进。#浙江#​#铁路#​