“紧急冲突费”刚收，监管的铁拳就来了。

就在昨天（3月9日），交通运输部出手了，直接约谈了全球航运巨头马士基和地中海航运（MSC）。这波操作，让不少外贸人直呼“解气”。

01 船东疯狂“割韭菜”

最近中东局势紧张，霍尔木兹海峡成了“火药桶”。船东们一看机会来了，纷纷宣布加收“战争风险附加费”和“紧急冲突附加费”。

马士基宣布从3月15日起对中东海湾航线加收应急附加费；MSC更是直接宣布“航次终止”，把货扔在半路，还强制加收800美元/箱的绕航费。这一下子，外贸人的成本直接翻倍，甚至翻几倍。

02 监管出手“降温”

面对这种“趁火打劫”的行为，交通运输部坐不住了。3月9日直接约谈了两家巨头，就国际航运经营行为进行“敲打”。虽然具体约谈内容没公开，但明眼人都知道，这波约谈就是冲着“乱收费”和“随意终止合同”去的。

03 外贸人的春天来了？

这次约谈释放了一个强烈信号：中国市场不是你想涨价就能涨的。虽然中东局势确实增加了成本，但船东不能把风险全转嫁给货主。接下来，这两家巨头很可能会调整收费策略，外贸人的日子或许能好过一点。

你觉得这次约谈能管住船东乱收费吗？ 欢迎在评论区聊聊你的看法！