欧洲人加价1600欧抢空调，董明珠罕见松口：格力今年出口做得不好

最近欧洲的热浪把气温顶到了47℃，比利时的柏油路晒得发软，德国的公寓里连风扇都吹不出凉风。

这边美的的一款便携式空调PortaSplit，官方标价800欧元，在德国二手平台被炒到了2679欧，20万台新货正往欧洲赶着补。

同一周的珠海，格力2025年股东会现场，董明珠坐在主席台中间，被问到欧洲高温下的出海规划，她顿了顿说：“实话实说，我们今年做得不好，出口做得不好，很惭愧，希望给我们留点面子。 ”

翻2025年的两份财报，差距摆得很直白。

格力全年总营收1704亿元，海外收入273亿元，占比16%，同比降了2.93%，是四大白电里唯一海外负增长的。

美的全年海外营收1959亿元，占比42%，同比涨了15.92%。

横向比的话，海尔智家海外占比已经超过50%，海信家电也有43%，格力的16%不是只输美的，是整个梯队里垫着的。

有人会说格力主打空调，美的是全品类家电，这么比不公平。 但格力这两年也推了冰箱、电饭煲、洗衣机，销量撑不起增长，而且占比是结构问题，和绝对值没关系。

PortaSplit这款空调，硬技术不算难，格力肯定造得出来，但先摸准欧洲用户痛点的是美的。

美的在德国的斯图加特、意大利的米兰各设了产品设计中心，没在实验室里憋能效参数，反而逐字啃欧洲的法规条文。

欧洲装传统分体空调属于“暖通工程”，必须有持证工程师上门，人工费动辄上千欧，还得过物业和邻居的同意，老建筑根本不让打孔。 PortaSplit做了个能直接挂在窗台上的专用支架，定性成“放置在支架上的可移动家电”，刚好避开“暖通工程”的限制，用户自己20分钟就能装完。

法国规定含制冷剂超过2公斤的设备必须专业人员定期检测，PortaSplit出厂时把制冷剂灌注量卡在了1.99公斤，刚好跨过强检线。

德国环保法规要求夜间电器噪音不能超过35分贝，它的睡眠模式运行噪音就精准调到35分贝。

这款产品拿了《时代》周刊2025年全球最佳发明，找了哈兰德代言，德国半年卖了6万台，欧洲全年预估能走20-30万台，奥地利、德国的消费者周边100公里内都找不到现货，科隆有个开发者专门搭了个叫braucheklima.de的网站，实时更新各门店库存。

格力之前出过一款玫瑰空调，定价3万多，被全网吐槽又贵又丑，刚披露的数据是卖了5万多台，团队没下架，还在继续推。

格力内部的工程师文化不差，空调品质也没问题，但海外产品研发没跟上当地的真实需求，国内那套“我做什么你买什么”的逻辑，到了欧洲走不通。

格力在国内能打，靠的是“区域销售公司+大经销商压货”，经销商和品牌深度绑定，淡季打款压货，旺季出货。

这套搬到欧洲直接水土不服，欧洲空调渠道集中在几个头部商超手里，没人会像中国的省代一样，为了品牌忠诚度在淡季压几个亿的库存。

格力的出海订单里，很大一部分是给欧美品牌做贴牌代工，没有自己的品牌露出，利润也薄。

董明珠在股东会上也提到，海外销售渠道变革迫在眉睫，下一步要对出口模式做大的调整。

美的走的另一条路，2016年收了意大利的Clivet，2025年又花了10亿欧元收西班牙的家电品牌Teka，5.42亿欧元收了瑞士的Arbonia Climate，合并成MBT Climate板块，欧洲本土的分销、仓配直接用现成的，海外自有品牌（OBM）收入已经占海外智能家居板块的45%。