美国不让中国赢，抢先载人绕月，中国已无路可退，2030决战月球？

北京时间2026年4月17日01时36分，经过约5.5小时的出舱活动，神舟二十一号乘组航天员张陆、武飞、张洪章密切协同。同一片星空之下，美国刚刚完成了时隔54年的载人绕月壮举，＂阿尔忒弥斯2号＂载人飞船在10天前溅落太平洋。中美两国的太空棋局，已经下到了最激烈的中盘。作为一名军事观察员，我要说的是：这不只是科学探索的竞赛，更是一场关乎未来数十年战略主导权的国运博弈。

当地时间4月1日18时35分（北京时间4月2日6时35分），美国＂太空发射系统＂Block 1运载火箭搭载＂猎户座＂飞船，从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，执行＂阿尔忒弥斯计划＂第2次载人绕月任务。北京时间2026年4月11日08:07，猎户座飞船在加利福尼亚州圣迭戈以西的太平洋海域安全溅落，为期9天1小时32分钟的载人绕月飞行任务圆满落幕。但这次任务原本不该拖到2026年才飞——2024年1月9日，NASA将发射时间推迟至2025年9月；2024年12月5日，又推迟至2026年4月，这是由于猎户座太空船新隔热罩尚未准备好。一推再推，暴露的是美国航天体制深层的低效。

但就这么一次姗姗来迟的绕月飞行，美国还是拿到了几张漂亮的＂第一＂牌。 飞船抵达距地球约40.68万公里处，远超阿波罗13号的400171公里纪录，将人类载人飞行的极限再次刷新。格洛弗和汉森分别成为首位执行月球任务的非裔美国宇航员和非美国籍宇航员，而科克成为首位飞越近地轨道的女性宇航员。这些＂首次＂的堆砌，本质上是在抢占全球话语高地，在中国2030年载人登月之前，把舆论主导权牢牢攥在手里。

美国白宫公布2026财年联邦支出预算提案，其中为NASA 2026财年分配预算为188亿美元，相较于2025财年实际获得的249亿美元，降幅高达25%。一面喊着＂击败中国＂，一面却在大砍经费。更荒诞的是NASA局长人选反复横跳——2024年12月4日，特朗普宣布提名贾里德·艾萨克曼担任NASA局长，但该提名于2025年5月31日被白宫撤回。艾萨克曼暗示，特朗普撤销这一提名是因为他与马斯克关系密切。直到2025年11月再次提名、12月才最终确认就任，NASA整整空转了近一年。

2026年4月，按照新的计划，先前的计划重要组成部分，月球轨道的载人空间站月球门户被取消，阿提米丝3号载人近地轨道对接计划将于2027年进行，阿提米丝4号将于2028年初登月。特朗普政府2026财年预算案将SLS称为＂极其昂贵＂的项目，指出其预算超支幅度高达140%，提议在＂阿尔忒弥斯3号＂之后终止SLS和＂猎户座＂项目。烧了十几年的钱、上千亿美元的投入，说停就停，把宝全押到SpaceX等商业公司身上——这不是魄力，是赌博。一旦＂星舰＂研发继续拖延，美国2028年登月的时间表就是一纸空文。

、2026年2月11日，这是一场创下多项＂首次＂的里程碑式试验：长征十号运载火箭初样状态下的首次点火飞行，我国首次飞船最大动压逃逸试验，我国首次载人飞船返回舱与火箭一级箭体海上溅落。长征十号火箭一子级成功完成返回段飞行和受控溅落，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得重要进展。尽管任务名为＂低空飞行试验＂，但火箭一子级的最大飞行高度已突破卡门线（100公里），达到后续正式任务的一子级飞行高度。这一次看似＂低调＂的试验，实则为后续载人登月打下了关键的安全根基。

长征十号乙计划4月底首飞并开展海上网系回收验证，当前火箭已完成加注、起竖；若任务成功，将标志我国正式迈入大运力可回收火箭新时代。本次发射将全面验证两级液体火箭的设计、制造及飞行可靠性，还将验证全球首创海上网系回收技术。这个＂海上网系回收＂方案与SpaceX的垂直着陆回收完全不同，是中国人自己趟出来的路子。如果4月28日首飞成功，中国将正式跨入可回收大运力火箭俱乐部。

在无人探月方面，中国的布局同样在加速。 2026年4月9日晚，执行嫦娥七号任务的探测器已通过空陆联运方式全部安全运抵中国文昌航天发射场。嫦娥七号预计将于2026年8月发射，在月球南极沙克尔顿坑附近的高地着陆，计划开展月球南极环境与资源勘查。嫦娥七号的核心任务之一是在月球南极寻找水冰——如果找到了，中国有望成为全球第一个在月面实证水资源的国家。这个发现的战略价值不可估量：有水就能电解制氧、制造燃料，就能支撑长期驻月和深空中转。这正是各国争夺月球南极的根本原因。

中美之间的月球博弈已经超越了纯粹的技术竞争，上升到了＂太空规则制定权＂的层面。 美国主导的《阿尔忒弥斯协定》已有61国签署，允许签署国优先开发月球水冰、稀有矿物等资源。有观点认为，该协定最核心的内容是美国计划与在月球矿产开发方面有＂类似兴趣＂的国家进行正式谈判，同时将俄罗斯和中国等国家排除在这一框架之外。中国没有加入这个由美国单方面主导的＂游戏规则＂，而是选择了另一条路。目前，已有17个国家和国际组织、50多个国际科研机构加入由中国发起的国际月球科研站合作。

瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标，载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作正在扎实稳步推进。长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品研制进展顺利。2026年，将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作。技术路线是两枚长征十号分别将飞船和着陆器送入奔月轨道，在月球轨道对接后降落月面。这套方案虽然复杂，但每一环都有真实试验数据支撑。而美国那边，负责登月着陆器的SpaceX＂星舰＂至今没有完成轨道级船对船推进剂转移验证，这是登月任务的关键瓶颈。

美国＂阿尔忒弥斯2号＂完成了绕月，确实是了不起的工程成就，但从绕月到真正踏上月球表面，中间还隔着好几道技术天堑。目前美国计划2028年才执行首次载人登月，而且这个时间点已经是多次延期后的结果。根据提案，NASA将终止月球门户项目，在阿尔忒弥斯3号任务后停止太空发射系统和猎户座计划。深空探索联盟警告，预算削减将削弱美国在月球探索领域的优势，为中国创造赶超机会。美国自己的行业联盟都在替中国说话了，可见形势之严峻。

2026年4月下旬，中国商业航天将进入可回收火箭密集验证窗口，核心催化来自两大里程碑事件：一是长征十号乙预计于4月28日在文昌航天发射场首飞，同步开展全球首创的海上网系回收技术在轨验证；二是朱雀三号遥二箭将于2026年二季度发射，再次冲刺一子级全流程轨道级回收。一旦这两款火箭实现回收验证，中国的航天发射成本将出现＂断崖式下降＂，卫星互联网组网、深空探测频次都将大幅提升。

在我看来，绕月只是＂先手棋＂，真正的棋眼在于：通过抢先制造＂人类重返月球＂的叙事，拿下太空资源开发的话语权和规则制定权，再用《阿尔忒弥斯协定》把盟友绑上战车，形成＂太空版北约＂——把中国排除在利益分配体系之外。这才是最值得警惕的战略意图。

但中国不会被这套叙事牵着鼻子走。 中国外交部发言人赵立坚此前明确表示：中国支持在现有外空规则框架内，在联合国平台讨论空间资源开发法律制度。中国走的是联合国框架下的多边合作道路，而非美国式的小圈子排他联盟。来自港澳地区的航天员有望最早于今年执行空间站飞行任务，神舟二十三号飞行乘组1名航天员将开展一年期驻留试验。中国空间站的国际合作大门越开越宽，中巴两国签署了选拔训练航天员合作协议，后续将有1名巴基斯坦航天员以载荷专家身份执行短期飞行任务。

有人问：美国先绕月了，中国是不是＂慢了＂？ 这是典型的被节奏带偏了。上世纪的美苏太空竞赛，苏联率先把人送上天，美国后来居上登上月球；但最终苏联因为盲目追赶、决策冲动而功亏一篑。历史反复证明，在航天这种高风险、长周期的领域，稳扎稳打远比赶工抢跑更靠谱。中国从嫦娥一号绕月到嫦娥五号取样返回，从天宫一号到三舱组合体空间站，走过的每一步都扎实稳健、环环相扣。2026年下半年嫦娥七号奔赴月球南极，2027年长征十号基本型首飞，2028年嫦娥八号构建科研站基本型，2030年前中国人踏上月球，这条路线图不是喊出来的，是一步一个脚印干出来的。

站在2026年4月这个时间节点上，太空竞争的格局正在发生深刻变化。 美国看似跑在了前面，但内部预算腰斩、局长权斗、SLS即将退役、商业公司接手存在巨大不确定性；中国看似＂慢了一拍＂，但技术路线清晰、资金保障到位、政策连续稳定、国际合作稳步扩大。月球之争不是百米冲刺，而是马拉松。谁能在未来十年持续投入、稳定产出，谁就是最后的赢家。

2030，月球见。