海门至太仓在建长江隧道，崇海大桥规划很久了，长江通道越来越多

在苏通长江大桥的下游方向，海太长江隧道正在建设中，这条隧道北边是海门，南边是太仓，所以叫海太长江隧道。原本这里有通太汽渡航线，随着南通和苏州之间的交通需求增加，因此有必要再修一条过江通道。有别于已有的苏通大桥，现在修建的是过江隧道，同时还有S13通常高速公路也在建设，就是从南通到常州，预计这条过江隧道再有两年就能建成，具体线路如下所示。

从地理位置来看，海太长江隧道这一段江面很宽阔，隧道长度有39公里多，就以正常车速估计要二十多分钟才能过去，可想而知长江南通段有多宽，就跟海一样宽阔，在这里修大桥修隧道真不容易。

不仅如此，长江下游修桥修隧道还要考虑大吨位的海轮通航，不能影响航运，毕竟这是黄金水道，要有长远的规划设计，不管是修桥还是修隧道都增加了难度。

值得一提的是，海太长江隧道斜对面的上海崇明岛，很早以前就有规划崇海大桥，想从崇明到海门修一座大桥。大概位置在海门青龙港以西、崇明牛棚港以东，这里属于长江北支，也就是窄一些的夹江，虽然不是长江的主航道，但也可以通航。

这个崇海大桥要是能修建，那将是海门城区到崇明城区最近的一条路线，而且夹江的水域比较窄，修桥的条件有利。以后这对上海、南通，以及整个长三角都有好处。现在崇海大桥已经规划很久了，至今还没有开建的消息，希望以后可以建成，那样过长江的通道越来越多，方便人民交通出行，大家期待吗？