万万没想到，天津桥居然不在天津？

今天看到一条消息，天津桥正在施工，一下子就激起了我的好奇心，这到底是天津哪座桥，怎么悄眯眯施工了之前却一直没听说？于是就着手查阅相关资料，不查不知道，一查才发现我错了，原来天津桥不在天津！

网上流传的是，天津桥位于河南省洛阳市，始建于隋朝大业元年（605年）。最开始为浮桥，后来改建为石桥，是洛阳城南北交通枢纽和“天津晓月”（好美的名字，可惜没用在天津本津身上）所在地。2000年桥的遗址被发现，2025年启动复建项目。

这桥还真是有些来头，据传是中国古代第一座铁链连接船只的桥梁，长约500米，最炫的是——桥身可开合！要说可开合的桥，全世界应该就数天津本津最多了，且都集中在海河之上。

到了唐代，改建为石桥，桥墩为龟背形，桥上有栏杆、表柱和四角亭。

目前复建的新天津桥设计为栗红色桥身，恢复龟背型墩座，四座阙楼，桥长666米，宽18米（数字都好吉利），局部宽24米。

那么问题来了，一座身处洛阳的古桥，为什么要叫“天津桥”？原来，在古人的观念里，都城是宇宙的缩影，而“津”者，渡口也。隋唐洛阳城的设计师宇文恺充分发挥想象，在给当时位于洛阳城中轴线、横跨洛水之上、连接皇城端门和城南定鼎门的桥梁取名时，赋予连接“天宫”与人间繁华的象征意义，同时这座桥又是通往天子皇宫的必经渡口，于是就叫天津桥了。

天津桥遗址位于今洛阳市区洛阳桥西侧约200-400米处的洛河河床下，目前已启动新天津桥项目，计划按照唐代历史风貌重建该桥，未来有望重现“天津晓月”的景观意境。

看到这儿，老天津卫们再想想天津名字的来由——天子经过的渡口，是不是和洛阳的天津桥有异曲同工之妙？

很巧的是，天津见于史册也是在隋朝时期，而盛于唐朝。隋朝大运河的开通，使位于运河北部、兼有河海运输之便的天津地位日渐重要，运河与“五河尾闾”（今海河）在市区三岔河口交汇，天津便以“三会海口”名于史册。唐朝中叶以后，天津成为南方粮、绸北运的水陆码头。

这种南北城市的微妙巧合，恰恰印证了美好的事物总是会被人们提及并流传下来。当然，如果有时间，外地游客们还是可以来天津本津，看看海河之上各种美轮美奂的桥，一定会让你有超越时空的奇妙体验。