今天我们来重点关注第2条简讯：印度加强与五个非洲国家的稀土合作以抗衡中国主导地位.

作为全球能源、汽车与电子产业的重要增长点，印度对稀土等关键矿产的需求迅速增长。面对中国在全球稀土开采和加工领域的主导地位，以及中国对外强化出口管控的策略，印度开始大力推进“矿产外交”。本月初至中，印度总理莫迪开启了五国外交访问，足迹涉及加纳、特立尼达和多巴哥、阿根廷、巴西及南部非洲的纳米比亚，其中的非洲之行尤为引人注目。毫无疑问，此次非洲之旅正是印度“矿产外交”战略的一部分，最新的一系列备忘录显示，印度已与五个非洲国家达成明确或初步的稀土及关键矿产合作协议。

莫迪与加纳总统马哈马

莫迪的非洲之旅首站是西非国家加纳，这是印度总理时隔三十多年再次访加。近几年该国发现锂矿以来，其矿产潜力迅速受到国际关注，这一下子就被印度嗅到了机会。除印度企业已有的20亿美元投资外，另承诺提供约4.5亿美元的优惠信贷，用于加纳的各项建设。会谈虽然尚未披露具体的矿权分配或开发细节，但已有明确意向。提到印度企业将参与勘探评估，过程中，印度必将优先争取加纳稀土元素及锂资源的开发权。对正处经济复苏期、谋求多元发展的资源富国加纳而言，印度的承诺犹如雪中送炭，各取所需，双方谈的很不错。

莫迪与纳米比亚总统

莫迪在非洲的第二站是纳米比亚，纳米比亚拥有丰富的铀、钴、铜、石墨和稀土等矿产储备，资源涵盖印度新能源产业所需的核心元素。印度外长经济事务秘书达穆·拉维指出，双方已探讨印度企业参与纳米比亚关键矿产开发的多种合作模式，涵括勘探、评估、开发投资与技术转移。而在此之前，印度已经与刚果民主共和国、坦桑尼亚、南非确立初步的关键矿产合作意向，此番莫迪非洲之行，正是“矿产外交”加速的表现。

2025年4月4日，我国宣布对七种重要稀土元素及成品钕铁硼永磁体实施严格出口许可制度。对于印度而言，这一政策冲击主要体现在三个领域，即新能源汽车、电子制造和国防装备。印度电动汽车产业对稀土磁体的依赖程度极高，各大车企的电机均依赖进口钕铁硼永磁体。一旦供应链中断，不仅生产计划被迫下调，某些项目甚至可能停摆。随着审批延迟和部分申请被拒，日前印度汽车制造商协会等机构纷纷向政府施压，要求通过外交与产业渠道缓解紧张态势，并推动供应恢复。

在电子制造领域，苹果等大型品牌在印度工厂生产的产品也受到波及。稀土金属是这些消费电子产品中音频元件、马达和传感器等关键零部件的重要原料。此前有报道称，受稀土供应影响，富士康印度工厂的生产计划已面临延迟风险。而稀土在国防领域的作用更不用提了，从导弹制导、雷达到隐形平台均离不开高性能永磁体，印度国防企业在这方面几乎完全依赖进口。

然而实际上，别看莫迪非洲行声势很大，但在非洲找稀土矿的远水是解不了近渴的，因为其缺的不仅是矿，更是精炼加工能力。国际能源署与其他行业报告指出，中国掌控了全球约61 %的稀土矿产产量，更关键的是，我国控制了全球约90%的分离与精炼加工能力，其中重稀土（如镝、铽）几乎完全由中国企业垄断。通过几十年的国家政策推动与产业整合，中国早已从原料采掘上延伸到中上游的技术能力累积，形成了高门槛的“加工霸权”。

莱纳斯的稀土工厂

实际上，印度本身就拥有世界第三大稀土储备，即便进展顺利，未来五至十年印度能拿到非洲的合作矿区，但若无法掌握分离、冶炼与制造产业链，其独立安全供应仍难以保障。几个月前，有独立矿场和欧美政治支持的澳大利亚企业莱纳斯公司引发了国际市场和媒体的高度关注，其宣布在马来西亚的工厂成功生产分离氧化铽。不少媒体便以“掌握了除中国之外‘全球唯一’的稀土加工能力”为题进行了大肆报道。然而，随后的深入分析表明，尽管莱纳斯确实取得了一些技术突破，但远没有到替代中国加工能力的地步，尤其是在生产高端永磁体所需的重稀土部分，无法承担西方世界摆脱中国稀土控制力的“关键先生”这一角色。

总之，不管是对印度，还是对欧美国家来说，要减少对中国稀土的依赖，不仅是资源问题，更是一场技术、资金与政治的长期博弈。