华设设计集团大桥设计研究院副院长、泗阳桃源大桥总设计师曹伟星

泗阳桃源大桥，这座千里运河第一跨，是江苏省最大跨径混合梁斜拉桥。她是泗阳城市“十横十一纵”干线路网中主干路桃源南路的重要组成部分，也是深化运河两岸区域融合发展的重要过河通道。

华设设计集团大桥设计研究院副院长 曹伟星：作为华设集团设计的又一座大桥的精品工程，桃源大桥主桥采用385米主跨的中央双索面混合梁斜拉桥，城市主干路标准，双向6车道设计，主桥全长615米。大桥的设计在满足高等级航道通航需求的同时，亦注重结构与景观的融合，同时兼顾经济性与实用性，使桃源大桥在技术和艺术的设计上都达到了新的高度。

在设计桃源大桥时，在考虑项目复杂建设条件的同时还需兼顾较高的环保要求。大桥连续跨越了一级水源保护区和自然生态保护区，而且北岸接线两侧房屋密集，同时紧邻众兴路口，桥梁结构和道路线形设计难度大，环保管控要求严，这些客观因素都对桥梁方案的制定带来了不小的挑战。

华设设计集团大桥设计研究院副院长 曹伟星：项目组通过对现场的深入调查和研究分析，在充分比选了不同跨径、结构形式和景观构思的桥型方案后，最终决定采用独柱塔中央双索面混合梁斜拉桥作为主桥方案。大桥主跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土箱梁，尽可能缩短主桥长度；中央双索面设计在满足结构受力需要的同时，展现出较好的景观效果，同时减少了主塔和桥梁基础的尺寸规模，节约了工程造价。

在桃源大桥设计过程中，还特别考虑在运营期间可能面临的严酷工况和特殊自然环境，对其抗风、抗震及防腐技术等进行专题研究，使大桥具备了抵御极端自然气候的能力。此外，桥梁的上部结构和拉索体系采用了多重防腐措施，确保其各项性能指标满足设计及规范要求。

华设设计集团大桥设计研究院副院长 曹伟星：大桥的桥塔采用了“水滴”造型的方案。泗阳是一座“因水而生、因水而兴”的城市，桥塔的设计灵感源自根植千年的京杭运河水文化，桥面以上主塔纵向分叉，穿越主梁后于桥面以下汇聚一体，形成独特的“水滴”造型。桥面以上，水滴形塔身中部巧妙开孔，使得桥塔在船行视角中更显通透与轻盈；同时，在景观照明的映射下，主塔显得更加灵动、细腻。

泗阳桃源大桥不仅是一座具有重要交通功能的桥梁，更是一件承载了泗阳从漕运古埠向现代生态水都演进的杰出作品。它的设计与施工理念不仅解决了实际的工程技术难题，也创造出令人称赞的城市景观效果。大桥建成通车后，将进一步提升泗阳交通与城市面貌，打造一个匠心铸就的运河新地标。