今日开通！两地区间新增一条快速客运通道

6月27日10时03分

随着一声风笛长鸣

G8699次首发列车

缓缓驶出重庆东站

渝厦高铁重庆东至黔江段

正式开通运营

渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通

成渝地区双城经济圈

与长株潭城市群间

新增一条快速客运通道

复兴号智能动车组贴地飞驰，将重庆主城区至黔江的铁路最快通行时间压缩至1小时左右，更为彭水苗绣、武隆高山茶等特色农产品开辟了“出山快车道”。

渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，其中黔江站为改扩建车站，其余为新建车站。

一大早，在重庆东站1站台，旅客们纷纷拿出手机拍照留念。“以前自驾回黔江要翻山越岭3个多小时，现在坐高铁又快又稳，太幸福了！”在重庆南岸区工作的黔江籍老乡张全感慨道。

这一天也是重庆东站“开张”首日。“这座西南最大的高铁枢纽，采用‘桥建合一’立体布局，融合‘站城、城轨、景城’三大元素，实现铁路、城市轨道交通、公交等多种交通方式无缝换乘。”中铁建工集团重庆东站项目部经理范晓亮介绍道。

发车后不久，列车便驶入武陵山区腹地，窗外奇峰林立，碧波如玉，列车如同穿行于山水画廊。

渝厦高铁重庆东至黔江段喀斯特地貌显著。为应对复杂路况，该线路采用CR400AF-S型复兴号智能动车组担当。其搭载的智能控车系统可实现高精度控速，即使面对频繁起伏的坡道与急弯也能平稳运行。

同时，优化后的车体结构与空气动力学设计，赋予列车卓越的抗侧向风能力，配合全列传感器实时监测气象、轨道状况，全方位保障列车运行安全。

值乘首发列车的是重庆客运段动车一队列车长何丹。10年前，她以列车员的身份参加了成渝高铁首发。10年间，她见证了中国高铁的飞速发展，也亲历了铁路服务品质的不断升级。“看着旅客的笑颜，我知道，这列飞驰的高铁，载着的不仅是旅客，更是中国铁路快速发展的答卷。”何丹感慨道。

为保障新线安全运营，重庆客运段自4月初便组建首发乘务班组，选拔业务能力强的骨干乘务员，开展作业流程、服务礼仪等培训。重庆车站、涪陵车务段提前结合新开通车站工作实际开展设备检查，全面消除设备故障隐患。

首发列车上，来自重庆客运段工作人员还拿出事先准备好的合影框，与旅客们一起记录这美好的瞬间。

11时32分，G8699次列车准点抵达黔江站。身着少数民族服装的当地群众载歌载舞，在站台上与旅客共同分享喜悦之情。

从重庆东到黔江，这趟承载着希望与发展的高速列车，正驶向更美好的未来，为区域协同发展注入新动能。