美国总统特朗普最新表示，沃尔玛公司不应将涨价归咎于关税政策，他认为这家赚了数十亿美元的零售巨头应该要承担商品成本涨幅。

据财联社，当地时间周六（5月17日），特朗普在社交平台Truth Social上发帖称，“沃尔玛不应该再把涨价的原因归咎于关税。沃尔玛去年已经赚了几十亿美元，远超预期。”特朗普补充道，沃尔玛应该“自己吞下关税”，而不是把成本负担“转嫁给尊贵的顾客”。最后他写道，“我会一直盯着你，你的顾客也是！（ I’ll be watching, and so will your customers!）”

据央视新闻，沃尔玛公司15日公布的截至今年4月30日的第一财季财报显示，该季度净利润为44.9亿美元，同比减少超过12%。沃尔玛首席执行官道格·麦克米利恩当天表示，在零售利润空间狭窄的现实情况下，即便是在本周宣布的关税调整措施后，沃尔玛也无法消化关税带来的所有压力，更高的关税将导致更高的价格。

沃尔玛首席财务官约翰·雷尼当天接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时说，沃尔玛的定位是“天天低价”，但关税上调幅度超过任何零售商可以吸收的水平。美国消费者很可能从5月末开始看到商品涨价。

沃尔玛在美国所售商品的约三分之一为进口商品，来源地主要有中国、墨西哥、加拿大、越南和印度等。雷尼说，虽然美国政府调整了关税税率，但对于消费者来说仍然太高了，他希望关税能够进一步降低。

美联储上月发布的“褐皮书”也提到，有地区联储报告称，许多公司表示已收到供应商发出的涨价通知，多数企业预计会将额外成本转嫁给消费者。

据CNBC的报道，微软本月早些时候表示，已经提高了Xbox游戏机和部分控制器的建议零售价。美国泰尔西咨询集团此前发布的行业报告显示，自4月16日至4月30日，在美国销售的部分芭比娃娃价格上涨了43%，而美国惠而浦公司的部分洗衣机价格在此期间也上涨了80美元左右。

这对于特朗普很不利，他原本希望美国通胀能持续走低，推动美联储降息以降低美元汇率和企业借贷成本，再配合关税政策，继而实现其“制造业回流”以及“化债”的愿景。

如果沃尔玛之类的大型零售商决定转嫁关税，导致通胀走高，将会影响到明年的中期选举以及他的施政前景。这可能是他为什么会对沃尔玛“大发雷霆”的原因。

对此，沃尔玛发言人周六回应称，公司将在尽可能长的时间内维持商品的低价。发言人还指出，零售业的利润率本身就很低。

与此同时，特朗普在发布的另一条帖文中再次批评了美联储。他写道：“几乎所有人的共识是：‘美联储应该尽早降息，而不是推迟。’ 鲍威尔，一个以‘拖延’而闻名的人，可能会再次搞砸。”

特朗普准备卖了"美国之音"总部大楼

据彭博社当地时间5月16日报道，美国总统特朗普所领导的政府正考虑出售“美国之音”（VOA）的总部大楼，这是其为缩减政府房地产规模而启动的所谓“加速处置”计划中，最新一处被列入清单的知名建筑资产。

“美国之音”的总部大楼名为威尔伯·科恩联邦大厦（Wilbur Cohen Federal Building），位于华盛顿的美国国家广场南侧，距离美国国会大厦两个街区。这座历史建筑最初是为美国社会保障署（SSA）建造的，同时也是“美国之音”上级机构美国国际媒体署（USAGM）以及美国卫生与公众服务部（HHS）的办公地点。

报道指出，此次出售事件发生之际，特朗普正试图关闭“美国之音”等一众“外宣喉舌”，这也是亿万富翁、特朗普的顾问马斯克削减联邦政府规模的举措之一。

“美国之音”大楼外景 《纽约时报》

事实上，自2020年以来，特朗普在首个执政任期内就曾多次将“炮火”对准“美国之音”，称其花纳税人的钱没有讲好“美国故事”，还声称其“帮中国宣传”。2020年4月15日，特朗普就曾在一场新闻发布会上直接点名“美国之音”，称其报道“令人作呕”。

美企加速补货 中国海外订单激增

随着中美互降关税，中国对美货运跑出“加速度”。据CCTV4，记者从深圳盐田港船代公司了解到，中美相互调整关税正式实施后，美线货量已从5月初同比下降近50%，恢复到4月2日加税之前水平，并且还有所增加。 与此同时，不少美国客商也纷纷赶往中国，开展新一轮合作洽谈。

据每经记者报道，全球数字货运平台Flexport的CEO瑞安·彼得森（Ryan Petersen）表示，本周中国至美国的海运订单量较上周增长了275%。

需求的爆炸式释放正迅速推高航运价格。八家船运公司已经针对亚洲到美国的航线宣布了GRI（General Rate Increase，一般费率上调）计划，GRI增幅最高达3000美元/FEU（即40英尺集装箱）。

美国企业掀起“抢运潮”的背后尽显焦虑

据央视网，美国企业掀起“抢运潮”，一船难求情景再现。现金流压力、物流成本的增加，对供应链稳定带来哪些挑战？

英国《金融时报》：抢运背后尽显焦虑

中美为关税按下90天“暂停键”，美国出现“抢运潮”现象，不少零售商提前备货。当前，美国经济政策不确定性指数飙升，远超疫情期间创下的高点。这些策略对美国企业造成极大的损害，企业无法预测未来进口关税变动，难以调整投资及供应链。众多公司不得不选择下调销售和利润预期。文章指出，只有政策稳定，美国经济才能回归最佳活力状态。

美国《纽约时报》：囤货给企业带来现金流压力

最新报告显示，4月份，全美小企业乐观程度指数连续第四个月下降。与大型零售商相比，依赖从中国进口的小企业利润率相对较低，依旧无力承受已经大幅调降的关税。企业成本在上升，销售额却在下降。为年底销售旺季备货的现金流压力持续攀升，他们只能放弃推出新产品、砍掉低价产品、并考虑裁员。这意味着，可支配收入较低的消费者将面临最严重的商品短缺问题。

路透社：跨境贸易是大趋势

美国企业备货时间紧张，夏季和返校季商品的订单难以完全保障，数百家公司同时抢运货物可能导致港口拥堵。分析称，这场关税博弈体现出全球经济的深度融合。尽管地缘政治充满不确定性，但跨境贸易的大趋势，以及中美经济的互补性仍在发挥作用。随着国际海运价格飙升，部分航线集装箱告急，全球供应链或陷入新一轮动荡，对价格和生产造成持久且深远的影响。

美国有线电视新闻网：不确定性是最大挑战

美国一开始抡起“关税大棒”，有意削弱中国在全球产业链中的核心地位，结果是扰乱供应链，推高贸易成本，对通货膨胀构成压力。中美寻求通过对话缓和紧张局势，凸显双方对市场的重新考量。文章称，初始关税造成的市场混乱与货运波动仍未消散。从“停航潮”到“抢运潮”，激增与骤降都不利于产业链、供应链稳定。贸易环境改善程度取决于后续政策走向。

来源：每日经济新闻、央视网、CCTV4、观察者网等