中国外长亲自出马，波兰终于松口：可以放行中欧班列，但有个条件

大家都知道，每当提到“一带一路”的倡议时，中欧班列始终是绕不开的。自2011年开通以来，中欧班列已经成为“一带一路”的标志性项目。按照官方的说法，中欧班列作为“一带一路”倡议的旗舰项目，不仅是中国对外开放的缩影，更是推动全球经济互联互通的重要引擎。

据报道，截至到2025年中欧班列累计开行突破10万列，通达欧洲25个国家229个城市，运输货物超1100万标箱，货值逾4200亿美元，成为亚欧大陆上最繁忙的物流通道之一。

另外，中欧班列开通的意义不仅局限于经济层面，而且还极大地促进了沿线国家间的相互理解与文化交流。然而，如此重要的物流通道，近日却遇到了“大麻烦”，直接被波兰政府“切断了”！

这是怎么一回事呢？9月9日，波兰总理图斯克突然宣布，波兰决定从9月11日晚至12日午夜全面关闭与白俄罗斯的所有边境口岸，包括铁路通道。之所以这样做，图斯克给出的理由之一是俄罗斯与白俄罗斯即将举行的军事演习“威胁国家安全”。

如果从中欧班列途经的国家来看，波兰这个国家所在的位置极为关键。波兰东部边境小镇马拉舍维奇早已成为连接亚欧大陆的“咽喉要道”，这里距离白俄罗斯边境9公里，依靠独特的战略位置和高效的物流承接能力，早已成为中欧班列进入欧盟的核心枢纽，被誉为“欧洲东方门户”。

当来自中国的成千上万吨货物运到这里时，其中90%都在此地进行清关、换轨等，再发往德国、法国、荷兰等26个国家。随着波兰政府宣布关闭这处边境口岸，这意味着从中国运来的货物全部滞留在这里。

无论对于中方，还是对于欧洲各国的客户，都会造成巨大的损失。正因此，我们发现中国外交部第一时间进行了回应。外交部发言人林剑指出，“中波、中欧合作的旗舰项目，符合双方的共同利益，希望波方切实采取有效措施，确保班列安全顺畅通行，维护国际产业链供应链稳定。”

笔者注意到，除了中国外交部进行回应外，外交部长王毅对波兰进行了访问。当地时间9月15日，王毅外长来到了这次出访欧洲的最后一站波兰。从外交部发布的通告来看，波兰方面以最高规格迎接王毅外长的到来。

王毅外长与波兰副总理兼外长西科尔斯基进行了深入会谈，并与波兰总统纳夫罗茨基会面，而且还签署了重要文件。查阅相关报道，这次中国和波兰发表《中华人民共和国政府与波兰共和国政府间合作委员会第四次全体会议共同文件》中，第8条格外引人关注。

因为第8条写着，“双方讨论了中国稀土相关物项对波出口许可事宜，愿加强两国出口管制主管部门间的沟通对话，积极促进两用物项合规贸易。”要知道中国在全球稀土产业链中有着绝对的话语权，连美国也无法绕开，而欧洲国家的汽车等产业迫切需要稀土。

换句话来说，美国最希望得到的稀土，中方却选择提供给波兰。中方为何这样做呢？其中也是从国家利益的角度出发。不出意外，关于中欧班列问题也在文件中有所体现。

在文件的第7条中这样写道：“双方认识到在铁路、海事和航空货运方面提供互利服务，以及强化现有和潜在运输线与物流链带来的好处，愿共同保障中欧班列通道安全畅通。”

法新社报道，波兰外交部发言人沃伦斯基表示，波兰外长西科尔斯基在跟中国外长王毅会谈时，向中方详细解释了为何要暂时关闭与白罗斯接壤的边境，以及导致中国前往欧洲的最重要贸易通道中欧班列被切断。

波兰政府称是因为俄乌冲突外溢，加上俄罗斯和白俄罗斯举行军事演习，才导致当前中欧班列中断。如今波兰高层当面向王毅外长做出“保障中欧班列通道安全畅通”的承诺，显然跟这份文件的签署是有关系的。

笔者注意到，王毅外长在跟波兰外长西科尔斯举行会谈时，第一句话就强调中国和波兰都是自立自强的民族，都坚持独立自主，而且都历经磨难走出了符合自身国情的发展道路。

笔者认为，王毅外长这就是告诉波兰高层处理对外关系时，应该坚持独立自主，不应该以某些国家马首是瞻，尤其跟中方发展外交关系时，更应该重视这一点。不出意外，王毅外长还提到了关税战和经贸问题。

王毅外长再次谴责有国家滥施关税违反国际贸易的规则，这直接损害了各国正当利益。王毅外长说：“中欧应共同予以抵制反对。面对单边霸凌，妥协没有出路，为虎作伥终将损害自身利益。”

波兰外长西科尔斯认可王毅外长的说法，他明确表示，关税战无视世贸规则，损害产供链稳定，不符合任何一方利益。当王毅外长跟波兰总统纳夫罗茨基会面时，提出了一个期待：希望波兰为推动欧盟树立客观理性对华认知发挥积极作用。

总之，中欧班列的畅通面临着诸多威胁，王毅外长亲自上门处理，而且答应出口稀土，才让波兰放行中欧班列。这也再次说明一点，中国必须进一步提升实力，这样才能获得真正的尊重！