美巡秋季赛那些悬而未决的命运

在去年RSM精英赛最后一轮的前一晚，约尔・达蒙站在美巡赛日托中心，看着年幼的儿子里格斯和朋友们一起玩耍，内心逐渐接受了这样一个事实：明年儿子可能很难经常见到这些小伙伴了。

达蒙在第三轮比赛中刚刚打出70杆的成绩，预计他在联邦快递杯的排名将骤降至125名开外——这一排名正是他保住美巡赛全卡所必需的门槛。他若想获得2025年美巡赛全卡（该资格将在本场比赛结束时最终确定），就必须在周日的比赛中上演一场奇迹般的绝地反击。彼时达蒙的心情 “十分沉重，可以说像在葬礼上一样压抑” ，根本无法进入状态。

“天啊，要是能再过五年从这个日托中心接孩子的日子，该多好啊——可现在应该没这个机会了。” 达蒙回忆起当时的想法，“这孩子特别棒，他什么都不在意，还总那么活泼有趣。当时看着他在那儿玩，我和洛娜（达蒙的妻子）就坐在一旁，我一直盯着墙发呆。她问我‘你还好吗？’，我说 ‘不好，我一点都不好，我真的很想继续拥有这样的时光’。然后她就说 ‘可是你明天不是还要打一轮吗？一切还没结束呢’。就是这句话，好像一下子把我心里的开关给打开了。”

第二天，达蒙以64杆的成绩完赛。这一轮的出色表现刚好帮他达成了目标，最终达蒙的联邦快递杯排名定格在第 124 位。哪怕只多一杆，他就会失去自己的美巡赛全卡资格。

约尔·达蒙在2024RSM精英赛第二轮

正是这些悬念定义了联邦快递杯秋季赛的特质——赛事焦点已经从对季后赛席位的争夺，转向了保卡之战。一年前，J.J. 斯帕恩在秋季赛开赛前的联邦快递杯排名仅为第98位，他当时最大的目标就是再保住一年美巡赛会员资格，延续自己的巡回赛梦想。而丹尼尔・伯格当时的排名在140名之外，已然处在失去会员资格的边缘。如今再看，本月晚些时候，斯帕恩将代表美国队出战莱德杯；伯格则可以安心待在家中——去年秋季赛他凭借亮眼表现开启了赛季反弹，如今至少能确定下一年的参赛资格无忧了。

今年秋天，一批新的球员将全力以赴，希望明年能站上斯帕恩和伯格如今的位置。不过，他们面临的挑战较去年更为严峻。

赛事的风险本质并未改变，但门槛已悄然变化。自1983年起一直到去年，联邦快递杯排名（此前为官方奖金榜）前125位的球员都能获得次年的美巡赛全卡，但如今这一规则已成为历史。今年秋季赛结束后，只有联邦快递杯排名前100位的球员，才能保住2026年的美巡赛全卡资格。

这项调整于本赛季开始实施，目的是让美巡赛的竞争更为激烈，同时提升美巡赛全卡的含金量。在前几年，即便一些球员持有全卡，很多时候仍难以获得 “全阵容赛事” 的参赛机会。而新规则体系的设计正是为了解决这一问题。

这对于联邦快递杯秋季赛意味着什么？答案是竞争会变得更加激烈——参与角逐的球员数量不变，但争夺的名额数量却减少了。放在旧规则体系下，目前排名第93位的达蒙，大概率无需为能否留在前125名而焦虑。但今年，他能否跻身前100名，还远未可知。对达蒙来说，殚精竭虑，但对观众而言，颇有看点。

对于联邦快递杯排名第101至150位的球员，仍可获得有条件会员资格（即“半卡”）。他们可以获得参赛机会，但参赛优先级会根据最终排名有所差异，这绝非理想结果。若无法跻身前100位，这些球员明年将很难自主掌控参赛日程，能获得的参赛机会也寥寥无几。

对球员来说，参加秋季赛的动力并非只是为了保住美巡赛会员资格。联邦快递杯排名第1-50位的球员已尘埃落定，无论秋季赛结果如何都不会改变，但从第51-200位的排名会根据秋季赛的成绩发生变动。这一点对那些试图冲击联邦快递杯第51-60位的球员而言尤为重要——这一区间被称为 “怡安潜力10人”（Aon Next 10）。在RSM精英赛结束后，占据这10个席位的球员将获得2026年前两场标志赛事——AT&T圆石滩职业-业余配对赛和捷尼赛思邀请赛的参赛资格。

麦克尼利在2025捷尼赛思邀请赛中获得单独第二

去年，马弗里克・麦克尼利最终排名第51位，凭借这两场标志赛事的参赛资格，在2025年打出了职业生涯最佳赛季。麦克尼利在圆石滩获得第40名，随后又在捷尼赛思邀请赛中斩获亚军——这一成绩为他赢得了足够的联邦快递杯积分，整个赛季都稳居怡安潜力10人行列。无独有偶，卢德维格・阿伯格在2024赛季通过同样的路径收获了一张漂亮的成绩单。对球员而言，以怡安潜力10人的身份开启新的一年，如同踩上了整个赛季的跳板。

对于那些已通过赛事冠军豁免资格或其他途径锁定美巡赛会员资格的顶尖球员来说，怡安潜力10人席位将成为最大的吸引力。届时将有一众明星球员角逐这些席位，包括乔丹・斯皮思（第54名）、温德姆・克拉克（第56名）、李旻宇（第57名）、托尼・费纳（第66名）、亚当・斯科特（第90名）、金时沅（第94名）、比利・霍舍尔（第102位）、马克斯・霍马（第111名）以及赛义夫・提加拉（第147名）。

其他球员则毫无安全保障可言。亚当・哈德温在2024年曾跻身联邦快递杯前50位，因此获得了本赛季所有标志赛事的参赛资格。但他今年的状态糟糕到了极点，如今这位加拿大球员的排名已跌至第136位，没有任何退路可走。今年秋季赛中，类似哈德温这样的故事将会层出不穷——每个身处困境的球员，都希望能复刻达蒙在2024年RSM精英赛周日那场比赛中的表现，实现逆风翻盘。

“我的故事还没结束呢。” 当时达蒙是这么说的。

而这个美巡赛季的故事，同样尚未落幕。对许多球员而言，这个秋天，才刚刚开始。