——在当下显得尤为珍贵和清醒。

不否认“电梯”（即时代红利）的存在，而是在强调：找到电梯并留在里面，本身就需要超凡的努力、智慧和勇气。

1. 时代红利与个人努力：不是“非此即彼”，而是“相辅相成”

“电梯理论”之所以流行，是因为它用一种简单粗暴的方式，解构了成功，满足了大众对财富传奇的某种复杂心理——既有羡慕，也有解构后的心理平衡。但这个理论的最大问题在于它的片面性。

• 电梯存在吗？ 当然存在。过去几十年中国经济的腾飞、城市化的进程、互联网的普及、全球化的深化，就是一部高速上升的电梯。这确实是任何一代人都难以复制的宏观背景。
• 但电梯门为谁打开？ 电梯每一层都停，但并不是每个人都能挤上去，更不是每个人都能在电梯里站稳脚跟，甚至做“俯卧撑”。同学“搭建销售网络”、“殚精竭虑”，认识的企业家“琢磨产品、提高技术”，这些正是挤上电梯并确保自己不被甩出去的核心动作。时代提供了舞台，但演出精彩与否，全靠台上的演员。

2. 企业家的本质：绝非“搭便车者”，而是“风险承担者”和“资源整合者”

企业家角色的定义：“资源要素的结合点”。这正是经济学中（如熊彼特理论）对企业家的经典定义——创新的灵魂人物，是“创造性破坏”的执行者。

• 他们承担风险：打工者的努力换来的是稳定的报酬，而企业家押上的是身家性命，面对的是莫测的市场，一旦失败，可能血本无归。这种风险压力是巨大的。
• 他们创造价值：他们将散落的资本、技术、人才、市场需求高效地整合起来，变成满足社会需求的产品或服务。这个过程中，他们创造了就业、缴纳了税收、推动了技术迭代。经济这台机器，正是由无数个这样的“动力源”点火的。
• 他们绝非“做俯卧撑”：在电梯里做俯卧撑的人，会因为失重和晃动根本无法完成动作。市场的“风高浪急”时刻考验着企业家的定力和能力。那些认为仅靠运气就能成功的人，早已在第一次经济波动中被淘汰出局。

3. “凿船”的搭便车者与“动力源”的企业家

“凿船”的搭便车者，这个比喻一针见血。这指向了另一种现象：

• 真正的“搭便车者”：是那些打着“规范市场”旗号，实则增加企业不必要的制度性交易成本的人；是那些空谈概念、不创造实际价值却攫取利益的人；是那些看到别人成功便眼红，千方百计“摘桃子”、“使绊子”的人。他们 indeed是在“凿船”，损害的是整个社会的创业精神和经济生态。
• 而真正的企业家，是这艘经济大船上的工程师和水手，他们不仅在奋力划桨，还在不断维修、改进船只，确保它能航行得更稳、更远。

我们应该感谢时代，因为它给了我们奋斗的机会和上升的通道，这是一种历史的幸运。

但我们更应该尊重努力，尊重每一个在各自岗位上“尽心竭力、问心无愧”的个体——无论是殚精竭虑的区域销售负责人，还是刻苦自律的企业家。

健康的社会心态应该是：承认运气的存在，但更崇尚奋斗的价值；看到时代的馈赠，但更铭记个体的拼搏。

正是这种成熟、理性且充满力量的价值观的体现。这不是骄傲自大，而是对自我价值和奋斗历程的清醒认知和肯定。这种精神，才是推动电梯持续上升的、真正的、微观的、却不可或缺的动力。