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十年前去德国，鲁尔区的工厂24小时机器轰鸣，奔驰4S店的销售腰杆挺得笔直。

十年后再看，街头不少商铺挂着“出租”牌子，超市里老人对着涨价的鸡蛋叹气，通胀把民众的生活压得有点喘。

这个曾让欧洲仰仗的“经济火车头”，怎么就慢慢失速了？

巅峰时的德国说话全欧洲都听

德国的巅峰真不是吹的。

鲁尔区当年号称“欧洲工业心脏”，钢铁厂的烟囱冒着烟，生产的钢轨能铺到美国，化工产品运到亚洲港口。

2012年那阵，德国制造业占经济的比重特别高，单是汽车产业就撑起五分之一的出口额，奔驰、宝马在路上跑，就像移动的“印钞机”。

福利方面更是让人羡慕。

柏林的大学生不用交学费，连书本费都有补贴。

老人退休后每个月能拿到两万多人民币养老金，生病住院报销九成以上。

在德国留学的朋友说，就算打零工，老板也得按规定交社保，看病基本不花钱。

这种“工作有保障、老了不发愁”的日子，让不少欧洲人都想来德国定居。

国际上的话语权更不用提。

欧元区里，德国说的话分量最重，希腊债务危机时，救援方案基本是德国央行拍板。

全球高端机床市场，七成都是“德国标准”，其他国家想造精密设备，得先买德国的技术。

那时候的德国，真有点“欧洲老大”的派头。

这种辉煌看着牢不可破，其实藏着隐患。

德国把太多鸡蛋放进了传统制造业的篮子，新能源、AI这些新兴产业起来时，它还在给汽车、机械砸钱。

高福利也像块“甜蜜的石头”，企业税负高得吓人，赚的钱一大半要交税，慢慢就没了创新的动力。

内部积弊撞上外部危机

最先出问题的是经济转型。

本来想靠着汽车产业一直领跑，但后来发现全球都在搞新能源，德国的燃油车卖不动了。

2015年开始，中国新能源汽车慢慢抢占市场，德国汽车出口订单少了四成，大众、宝马都开始亏损，工厂里的机器停了不少。

人口问题也跟着添乱。

德国年轻人不愿生孩子，老人越来越多，劳动力不够用。

汽车工厂只能从东欧招人，工资涨了不少，成本跟着上去。

更麻烦的是，高福利养出了一些“懒人”，有适龄劳动的人宁愿领失业救济，也不想上班，政府的钱越花越紧张。

屋漏偏逢连夜雨，外部危机一个接一个来。

欧债危机时，德国为了救希腊，掏了上千亿欧元，自己的财政一下紧了，修路、建学校的钱都砍了。

紧接着难民潮爆发，一下子涌进来上百万难民，政府得花钱安置，社会治安也乱了，科隆街头的冲突新闻经常上热搜。

2020年的新冠疫情给了德国沉重一击。

为了控疫情，工厂停产、商店关门，2020年经济一下降了不少。

政府花了五千亿欧元救市，债务堆得像小山。

还没缓过来，俄乌冲突又爆发了。

德国的能源大多靠俄罗斯，制裁之后天然气价格涨了十倍，巴斯夫这样的大化工企业直接把鲁尔区的工厂关了，通胀率飙到10%以上，老百姓的电费翻了三倍。

如此看来，德国的坠落不是突然的。

内部转型慢、福利拖后腿，外部危机又不断消耗家底，十年时间，曾经的优势全变成了负担。

2023年的柏林，街头多了不少“食物银行”，老人排队领免费面包，这和十年前“高福利天堂”的样子，完全判若两国。

德国的故事挺让人感慨。

再强的国家，也不能躺在过去的功劳簿上。

传统产业再牛，也得跟着时代变；福利再好，也得有经济撑着。

现在德国开始往新能源、AI上转，能不能爬起来还不好说。

这对我们也是个提醒，国家发展就像跑步，不能一直用老姿势，得随时调整节奏。

珍惜手里的优势，主动应对变化，才不会重蹈德国的覆辙。