广东交通建设监测预警应急响应机制

5月18日8时48分，359国道广东省茂名高州市荷花镇新田村路段发生边坡塌方，塌方量约1900立方米，导致交通双向中断。灾情发生后，广东省交通运输厅迅速组织地方交通运输部门会同有关方面做好应急处置、疏堵分流和抢通修复等工作。经交通运输部门全力抢修，塌方路段已于18日18时恢复双幅双向通行。

5月17日至18日，中央气象台接连发布暴雨预警信息，广东省交通运输厅及时调度并要求各地做好公路附近地质灾害隐患点和风险路段的监测、巡查和排险。山体滑坡发生后，茂名及高州市、信宜市交通运输、公路部门迅速调集队伍和机械，优先抢通因灾中断的359国道荷花镇路段，并及时清除路面阻塞物、疏通排水设施，同步做好交通警示措施，确保救灾车辆高效安全通行。

进入汛期以来，广东省交通运输厅认真组织开展公路自然灾害风险排查和系统整治，全力压实高速公路和普通国省道三级包保责任，连续强降雨期间施行夜间（晚22时至第二天早上6时）不间断巡查。全省各高速公路项目提前储备应急物资，其中每个山区高速公路管养单位储备吨袋约3000个、反压砂袋约1500立方米、彩条布约2000平方米，并建立片区内邻近项目间的应急联动机制。

按照“早预防、早发现、早干预、快处置”的关键思路，广东交通加强监测预警系统建设，截至4月底，已在1126处边坡、441座桥梁、51座隧道建设了结构健康监测系统，在102处较高以上风险路段建设了突发灾害监测预警系统。同时，广东省交通运输厅还联合广东省交通集团、省公安厅开发并建立了高速公路重大灾害监测预警及管控系统，建立完善“监测灵敏、报警准确、反应迅速、处置高效”的应急响应机制。广东省交通集团设立基础设施监测中心，安排专业力量进行24小时值班值守，与路段监控中心进行监测预警“双盯办”，全面提升监测预警减灾体系运行效能。

据气象预报显示，近期广东省雷雨天气、局部雨势依然较强烈。广东省交通运输系统将进一步强化部门会商研判和“叫应”机制，完善“综合交通+气象”协同机制，加强对地质灾害隐患点、地质灾害易发路段的监测、巡查和排险，综合实施人防、技防、工程防、管理防措施，扎实做好保通保畅保安全各项工作。

作者丨记者 李旭雅

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