在本月21号到23号，土耳其总统埃尔多安带着贸易部长博拉特，专门跑了科威特、卡塔尔、阿曼这三个海湾国家。

这趟行程不是纯走亲戚，临走就给外界透了个实底要跟这三国合计做150亿美元的买卖，目标给得特别明确。

想把150亿的贸易盘子做起来，光靠零散的订单肯定不顶用。

土耳其这次把宝压在了跟海合会的自贸协定上，就是那种能覆盖货物、服务、投资还有数字贸易的全面协议。

毕竟海合会是中东经济实力最硬的组织，成员国GDP加起来超2万亿美元，能源和基建需求都旺，跟他们签个长期协定，比单次谈生意靠谱多了。

自贸协定打底，150亿目标不是空谈

这次访问里，自贸协定的进展挺实在。

博拉特跟卡塔尔的工业和贸易大臣谢赫・费萨尔，签了份《部长级共同谅解备忘录》，明明白白写了要推进自贸协定谈判。

跟阿曼的大臣盖斯聊的时候，也达成了共识，要加速推进这事。

本来想可能也就是走个过场，后来发现双方都挺认真，毕竟协定落地了，两边企业做生意的门槛能降不少，关税、手续这些麻烦事都会少很多。

要聊合作底子，得看现有的贸易数据。

截至2024年，土耳其跟整个海合会国家的贸易总额是277亿美元，出口147亿，进口130亿，整体还算平衡。

其中科威特、卡塔尔、阿曼这三国，2024年的贸易额分别是7.13亿、11亿、13亿，加起来占了16%。

这个占比不算特别高，但也能看出来，这三国是土耳其在海合会里的关键支点，不然埃尔多安也不会专门花三天时间跑这三个国家。

除了贸易，土耳其跟这三国在基建承包上的合作，其实更有看头。

毕竟这三个国家都有长期发展计划，科威特要搞“2035愿景”，卡塔尔是“2030愿景”，阿曼是“2040愿景”，核心都是砸钱升级基础设施。

土耳其的建筑企业早就盯上这块市场了，到现在已经接了315个项目，总价值375亿美元，在海合会所有承包项目里占了24%。

375亿基建项目，土耳其的“海湾机会”

我之前特意查过，土耳其有12家企业能进“全球250强国际承包商”，海外项目经验覆盖80多个国家，不管是建公路、酒店还是工厂，工期和质量把控都还算靠谱。

就像卡塔尔世界杯那会，土耳其企业还参与了多哈近郊的公路拓宽和球迷村建设，合同额超10亿美元，活儿干得还挺利索。

这次借着三国的发展愿景，他们肯定想拿更多高附加值的项目。

当然，光靠政府推动还不够，企业之间得常打交道。

这次声明里特意提了，以后要多让三国的商界代表聚聚，商会、出口商协会这些机构得更给力点，比如建个“企业对接数据库”，帮土耳其的家电、纺织企业，跟海湾的分销渠道精准匹配。

一个是“发展之路”项目，这是条连接海湾国家和土耳其、欧洲的陆路铁路，土耳其想当中间的中转站，帮三国把货物更方便地运到欧洲，自己也能赚物流钱，算是个双赢的路子。

另一个是叙利亚重建，土耳其想跟这三国一起搞，自己出技术和人力，对方出资金，这样既不用单独承担风险，还能扩大在中东的影响力。

这次访问还有些实在的“成果落地”，比如土耳其和卡塔尔定了，2025年上半年在多哈开第二届经贸联合委员会会议，到时候能敲定不少贸易便利化的措施，比如简化海关手续。

跟阿曼还签了《保护竞争与防止垄断协议》，免得土耳其企业在当地做生意，遇到不公平的竞争，这个协议算是给企业吃了颗定心丸。

最有意思的是，土耳其还给这三国各设了个小目标以后跟每个国家的贸易额都要涨到50亿。

现在看差距还不小，比如科威特才7.13亿，卡塔尔11亿，阿曼13亿。

但我觉得也不是没机会，土耳其的制造业本来就强，2023年制造业出口占了总出口的65%，家电、汽车零部件这些产品在中东也有市场。

要是能针对当地需求调整，比如多出口适合沙漠气候的空调，或者基建需要的机械设备，慢慢把份额做起来还是有可能的。

整体看下来，埃尔多安这趟海湾之行，不只是为了多赚点贸易额，更像是在搞地缘经济布局。

海合会有钱有资源，土耳其有技术有制造业还有建筑能力，双方互补性特别强。

要是自贸协定能谈成，基建项目能顺利推进，商界能常联动，不光土耳其能找到新的经济增长点，海湾三国的发展愿景也能更快落地。

说白了，这就是互相搭台、一起赚钱的事，最后受益的还是两边的老百姓。

毕竟贸易数字涨了，基建项目多了，能带动更多就业，改善更多家庭的生计，这种合作才算是真的有价值。