崇太长江隧道掘进突破7公里，距离太仓剩余4公里！

室外高温炙烤，长江水下70多米处的崇太长江隧道施工现场如盛夏一般火热。在技术人员的值守下，“领航号”盾构机稳步向前掘进，向前掘进一环后，自动化的管片拼装机随即完成一环管片拼装。

今天（7月17日）上午，掘进顺利突破3500环，超过7公里，还有1公里左右就将到达长江水下89米处，也是崇太长江隧道的最深处。同时，再掘进4公里多，就将到达位于江苏太仓的2号井。长江水下89米处是隧道掘进过程中水压最大处，超高水压给“领航号”盾构机带来挑战，在此过程中，技术人员做好压力控制，防止地面沉降。

后续盾构掘进时，崇太长江隧道内衬等内部结构施工也将有序开展。多工序平行作业将使得隧道内运输车辆的数量、频次增加，届时，隧道内的智能运输系统将通过后台的调度功能确保施工车辆的施工安全。