美国激光雷达厂商Luminar申请破产，股价暴跌60.82%！

12月16日消息，美国激光雷达制造商Luminar于当地时间本周一（15日）向美国得克萨斯州南区破产法院（以下简称“法院”）申请启动第11章破产程序。受此消息影响，Luminar 在12月15日的美股交易中，股价暴跌60.82%至每股0.35美元，市值仅2744.53万美元。

Luminar本次破产重组也获得了约91.3%的第一留置权票据持有人及约85.9%的第二留置权票据持有人（即“特设小组”）支持，旨在通过价值最大化出售流程处置其激光雷达业务（LiDARCo）及子公司Luminar Semiconductors Inc.（LSI）的股权。LSI不在此次破产申请之列，其运营预计不受影响。

在启动破产程序前，Luminar已同意将其半导体子公司LSI出售给量子计算公司（Quantum Computing Inc.），交易价格为1.1亿美元，但仍可接受更高或更好的报价。

在破产重组期间，Luminar将继续维持业务运营，并与供应商和合作伙伴合作，以尽量减少干扰，维持其激光雷达硬件和软件的交付。Luminar表示将利用手头的2500万美元资金继续支持运营，以便在销售过程中维持基本业务运作。

Luminar CEO Paul Ricci 在官方声明中表示，在推进这项破产程序的同时，首要任务仍是持续提供客户一贯期待的质量、可靠度与服务。

资料显示，Luminar成立于2012年，专注于开发基于1550nm架构的长距离高分辨率LiDAR技术，曾与多家主要汽车OEM制造商建立伙伴关系，包括沃尔沃（Volvo）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、奥迪、丰田研究院（Toyota Research Institute）、Caterpillar等。 在2020年，Luminar 通过与SPAC反向合并上市时，市值一度接近30亿美元。

但是，在面对中国激光雷达厂商的激烈竞争之下，Luminar 自上市以来不仅一直处于亏损当中，市场份额也是在持续下滑。

根据市场研究机构Yolo Group的数据显示，在2024年的汽车激光雷达市场，禾赛科技以33%的市场份额位居全球第一，紧随其后的分别是速腾聚创（RoboSense）、华为、图通达（Seyond）。这四家中国激光雷达厂商占据了全球89%的市场份额。如果仅看乘用车激光雷达市场，中国厂商更是占据了高达93%的市场份额。相比之下，Valeo、Luminar 和 Innoviz 等西方激光雷达厂商的市场份额持续萎缩。而在2023年之时，Luminar在汽车激光雷达市场份额就已经降至了1%。

Luminar 的最新财报显示，在截至2025年9月30日的2025年第三季度，营收为 1870 万美元，同比增长 21%，环比增长 20%；GAAP净亏损为8950万美元、Non-GAAP净亏损为6540万美元。

今年5月，Luminar创始人Austin Russell 因涉及商业行为与道德规范调查，突然辞去了首席执行官一职，仅保留董事席位。随后在今年10月，Russell 又成立Russell AI Labs，并尝试提出全面收购Luminar 的构想。

Russell AI Labs 发言人指出，Russell 仍计划在破产程序中竞标Luminar 剩余资产。过去数月，在部分关键利益关系人邀请下，Russell AI Labs 曾与一家大型科技公司合作，向Luminar 提出替代方案，希望为公司提供发展出路并维护股东价值，但最终未被采纳。

在公司运营方面，Luminar 今年已第二度裁员，累计裁减约25%的职位。公司的首席财务官也离职，并多项贷款出现违约情形，美国证券交易委员会（SEC）亦对公司展开调查。随后该公司于10月在一处办公地点遭遇驱逐诉讼，并于11月提前终止另一处办公地点的租约。

根据破产文件显示，Luminar 申报资产介于1亿至5亿美元之间，负债则高达5亿至10亿美元。其中包括拖欠Scale AI 约1,000万美元，以及拖欠欠Applied Intuition 超过100万美元的款项，凸显Luminar 在资金与营运层面所承受的沉重压力。

对于Luminar 带来致命一击的是，今年11月，其大客户沃尔沃取消一项已执行五年的合作合约，即将在2026年车型中停止采用Luminar 的激光雷达。沃尔沃不仅是Luminar 的早期支持者，也是其目前的最大的客户。虽然Luminar 已就合约终止对沃尔沃采取法律行动，但同时也遭到了负责制造激光雷达传感器的代工厂索赔。

在诸多的内忧外患之下，Luminar 走向破产并不意外。

编辑：芯智讯-浪客剑